產(chǎn)品詳情
寧武縣程力東風(fēng)天錦15立方多功能吸塵車(chē)哪里買(mǎi)
相關(guān)環(huán)衛(wèi)資訊 :
后裝壓縮式垃圾車(chē)的設(shè)計(jì)中應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)減重、載荷分布、卸料機(jī)構(gòu)選型、壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、液壓控制方式及密封等方面予以重視,以提高其裝載量、密封性、穩(wěn)定性、作業(yè)可靠性及行駛安全性。
關(guān)鍵詞:后裝壓縮式垃圾車(chē);設(shè)計(jì);要點(diǎn)分析
后裝壓縮式垃圾車(chē)因其壓縮容量大、密封性好、裝料方便、自動(dòng)化程度高等優(yōu)點(diǎn)而日益成為環(huán)衛(wèi)垃圾收集運(yùn)輸?shù)闹饕?chē)種。通過(guò)多年研究并結(jié)合后裝壓縮式垃圾車(chē)設(shè)計(jì)發(fā)現(xiàn):如在結(jié)構(gòu)減重、載荷分布、卸料機(jī)構(gòu)、壓縮機(jī)構(gòu)、液壓控制方式及密封等方面設(shè)計(jì)不當(dāng)將直接影響車(chē)輛的裝載量、密封性、穩(wěn)定性、作業(yè)可靠性及行駛安全性。
1提高載質(zhì)量利用系數(shù)
載質(zhì)量利用系數(shù)的提高將有助于降低車(chē)輛的運(yùn)行成本。后裝壓縮式垃圾車(chē)的載質(zhì)量利用系數(shù)主要由二個(gè)方面組成:
1.1底盤(pán)的載質(zhì)量利用系數(shù)
在底盤(pán)選型時(shí),選擇技術(shù)含量高、動(dòng)力性好、自重相對(duì)較輕的底盤(pán)。
1.2專(zhuān)用裝置的自重
后裝壓縮式垃圾車(chē)由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜,自重較大,在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量采用新材料、新技術(shù)、新工藝。主要零部件采用高強(qiáng)度鋼板,輔助件(如擋泥板、裝飾件、蓋板等)采用比重較輕的注塑件。主要構(gòu)件采用特殊加工工藝方法,如:車(chē)廂側(cè)板及頂板采用數(shù)控折彎成弧形結(jié)構(gòu)。受力構(gòu)件采用局部加強(qiáng)法等,從而降低專(zhuān)用裝置的重量。
基本配置參數(shù) |
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車(chē)輛名稱(chēng) |
吸塵車(chē) | 外形尺寸(mm) | 7950×2550×3100 |
罐體容積(m3) | - | 總質(zhì)量(kg) | 15800 |
額定質(zhì)量(kg) | 5405 | 整備質(zhì)量(kg) | 10200 |
燃油種類(lèi) |
柴油 |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
國(guó)五 |
軸距(mm) | 4700 | 輪胎規(guī)格 | 9.00R20 16PR |
底盤(pán)品牌/型號(hào) | DFL1160BX1V | 發(fā)動(dòng)機(jī)品牌/型號(hào) | ISD180 50 |
功率/馬力(kw/ps) |
132/180 |
排量(ml) |
4500 |
上裝配置參數(shù) |
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標(biāo)準(zhǔn)配置 |
江西五十鈴副發(fā)動(dòng)機(jī)77馬力(4500mm軸距以為康明斯140馬力副發(fā)動(dòng)機(jī));Q345B低合金垃圾箱,箱內(nèi)防腐處理,合金水箱;中置吸盤(pán);臺(tái)灣合資電磁閥組;廈門(mén)南超離合器;西門(mén)子控制開(kāi)關(guān);北玻臺(tái)信免維護(hù)離心式風(fēng)機(jī);廣州天河液壓油管;溫州新西山電子水泵;耐磨液壓缸;進(jìn)口脈沖閥;手動(dòng)泵應(yīng)急系統(tǒng);進(jìn)口防水腹膜濾筒;后加裝噴灑裝置,主吸塵盤(pán)1.9米,左右副吸盤(pán)最大吸塵寬度2.3米吸塵率99﹪,左右各安裝工作探頭。 主操縱箱在駕駛室,左后側(cè)加裝備用操縱按鈕,各系統(tǒng)電氣集中控制,操作方便;清水箱液壓系統(tǒng)核心元件原裝進(jìn)口外觀造型電腦設(shè)計(jì),高位側(cè)裙,曲面過(guò)渡,車(chē)型構(gòu)造及外觀由中聯(lián)重科工程師設(shè)計(jì)。 |
局部部件展示 |
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專(zhuān)用底盤(pán) 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 打造專(zhuān)用底盤(pán) 高承載、高可靠性:鉚接車(chē)架、高強(qiáng)度螺栓、封閉梁、高強(qiáng)度鋼、9.00R20 16PR鋼絲胎,所有零部件模塊化。 |
舒適駕乘 以駕乘為中心的設(shè)計(jì)理念 新款時(shí)尚的駕駛室:采用低風(fēng)阻新時(shí)尚帶翻轉(zhuǎn)車(chē)身,低風(fēng)阻帶來(lái)的低能耗,更省油曲面鋼化玻璃,左右視角比同類(lèi)車(chē)型各寬15 度 |
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強(qiáng)勁動(dòng)力 ISD180 50發(fā)動(dòng)機(jī) 燃油種類(lèi):柴油 排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)五
最大功率:132kw 排量:4500ml |
后噴霧裝置 車(chē)輛尾部配置噴霧系統(tǒng),可避免二次揚(yáng)塵,有效減少粉塵污染。
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吸塵裝置 吸塵裝置采用“吸塵盤(pán)+外噴嘴”的結(jié)構(gòu)布置方式,能有效保證吸塵寬度及路沿的吸塵效果,吸塵潔凈度能達(dá)到95%以上,大大優(yōu)于傳統(tǒng)刷掃車(chē)。
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電控操作 通過(guò)駕駛室內(nèi)的控制面板就可方便的操作副發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和熄火、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速升降、吸塵口升降、后門(mén)開(kāi)關(guān)、箱體升降,灑水開(kāi)關(guān)。
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垃圾箱 垃圾箱分三倉(cāng),配自動(dòng)清洗式空氣濾芯,垃圾自動(dòng)分離,高精度過(guò)濾系統(tǒng),最高可達(dá)0.3微米。
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副發(fā)動(dòng)機(jī) 根據(jù)不同底盤(pán)選裝不同副發(fā)動(dòng)機(jī),小底盤(pán)選裝五十鈴75馬力發(fā)動(dòng)機(jī),天錦底盤(pán)選裝康機(jī)140馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。 |
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相關(guān)環(huán)衛(wèi)車(chē)小知識(shí):
環(huán)衛(wèi)車(chē)輛的二次污染處理始終是一大難題,即便是壓縮式垃圾車(chē),漏渣、漏氣、漏水也始終無(wú)法根除。在環(huán)衛(wèi)車(chē)的三漏中最不好解決的是漏水——垃圾車(chē)污水滲漏液常常對(duì)路面造成污染,城市主要道路會(huì)被它弄得臭氣熏天。而壓縮式垃圾車(chē)的這個(gè)問(wèn)題顯得更加嚴(yán)重。要解決壓縮式垃圾車(chē)的污水處理問(wèn)題,必須想辦法增加污水箱容積,處理好污水的收集與排放。
增加污水箱容積的技術(shù)措施
增大污水箱是解決污水外流的首要方法。污水箱與填裝器有關(guān),在考慮填裝器與廂體的配合空間時(shí),填裝器不能過(guò)多占用空間(如需要考慮對(duì)車(chē)輛離去角的影響等)而使污水箱容積增大受到限制。
壓縮式垃圾車(chē)對(duì)污水的集污能力體現(xiàn)在污水箱的設(shè)計(jì)上,通常有兩種辦法:一種是將污水箱設(shè)在填裝器前下部,可較好利用填裝器與廂體下部之間的空間,還可減小車(chē)輛后懸,增大離去角,但污水箱容積小,擴(kuò)容潛力也小,另一種是將污水箱設(shè)在填裝器底板下,放棄利用填裝器與廂體下部之間的空間,同時(shí)增大車(chē)輛了后懸,減小了離去角,污水箱容積大,擴(kuò)容潛力也大,在第二種方案中,污水箱擴(kuò)容方法是將填裝器的部分空間用于集納污水。針對(duì)5t左右的車(chē)來(lái)講,以往的污水箱與填裝器的填裝空間相互獨(dú)立。不考慮填裝空間的利用時(shí),污水箱容積只有120l,無(wú)法充分滿足對(duì)污水的集污要求,但在填裝器底板最低處橫向開(kāi)4~5個(gè)20mm左右的圓孔,連通兩個(gè)空間后,污水箱容積擴(kuò)大一倍以上,集污能力大大增加。相比之下,第一種方案污水箱容積局限在60~80 l之間,常常是邊裝垃圾邊流污水。