冷藏車主要用于保溫，也就是保存物品原有的溫度，就像我們過(guò)去賣冷飲的棉被，將貨物包起來(lái)。當(dāng)外界的冷（熱）源通過(guò)輻射，傳導(dǎo)，對(duì)流到廂體內(nèi)，被制冷機(jī)組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進(jìn)入貨物。13554004433

這也是許多冷藏車的使用者都有的一個(gè)錯(cuò)誤概念，總認(rèn)為可以隨意調(diào)節(jié)車廂內(nèi)的溫度，結(jié)果適得其反。冷藏車在使用時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1、在裝貨之前，必須先要對(duì)車廂進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱1.5h左右。因?yàn)檐囕v停放在露天，通常車廂溫度就是外界環(huán)境的溫度，貨物裝進(jìn)車廂后，車廂里的環(huán)境溫度會(huì)影響運(yùn)送貨物的溫度，從而導(dǎo)致運(yùn)送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化，所以裝貨前必須將車廂預(yù)冷至所必要的溫度。

2、在裝卸貨貨物時(shí)必須要關(guān)閉制冷機(jī)組。許多人在裝卸貨物時(shí)都不關(guān)閉制冷機(jī)組，這是一種非常錯(cuò)誤的操作，原理是:當(dāng)把車廂預(yù)冷后，如果不關(guān)機(jī)，打開車廂時(shí)，由于冷凍機(jī)組蒸發(fā)器的風(fēng)扇在工作，風(fēng)扇的正面是正壓，背面是負(fù)壓，因此冷氣從車廂上部吹出，而下部會(huì)將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來(lái)，從而導(dǎo)致車廂內(nèi)的溫度快速上升；如果關(guān)機(jī)后再裝卸貨物，由于風(fēng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)，空氣流動(dòng)停止，車廂內(nèi)外風(fēng)壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞進(jìn)入車廂內(nèi)的速度相對(duì)減緩。

3、使用冷藏車時(shí)，應(yīng)該保持車廂地面的潔凈。由于蒸發(fā)器風(fēng)扇的作用，空氣會(huì)在車廂內(nèi)循環(huán)，導(dǎo)致地面的碎屑或臟東西被蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)吸入。長(zhǎng)時(shí)間的作用，會(huì)使大量的雜志吸入到蒸發(fā)器盤管內(nèi)，從而影響制冷機(jī)組的制冷效果。

4、合適的包裝對(duì)于保護(hù)貨物至關(guān)重要。如冷凍貨物，應(yīng)采用不同風(fēng)包裝裝箱。因?yàn)轱L(fēng)吹過(guò)冷凍貨物表面，會(huì)使貨物中的水分損失，從而導(dǎo)致貨物質(zhì)量下降。

5、裝貨時(shí)不要將貨物堆得太高，一定要保證裝貨高度不高于出風(fēng)口的平面高度。裝貨時(shí)一定要用雙面托板來(lái)裝貨，以保證地面冷空氣的流通。

目前冷鏈物流行業(yè)，冷藏車的使用比例逐步增加，這雖然在運(yùn)輸成本有所增加，但是大大的減低了物品損壞變質(zhì)等現(xiàn)象。盡管如此，正確使用冷藏車也至關(guān)重要。好了，說(shuō)了這么多，相信大家對(duì)冷藏車又有了更深一步的了解。

汽車在這坎坷不平的道路上奔馳，地上下跳動(dòng)、左右搖晃，簡(jiǎn)直像跳搖擺舞一樣。我們坐在汽車?yán)?，也被顛得像兔子似的一蹦一蹦的?

福田康瑞K1的柴油后雙輪3.26米的冷藏車
1.底盤配置：采用單排1640駕駛室，帶原廠方向助力，軸距2800mm,5檔變速箱，全柴4A1-68C40囯四發(fā)動(dòng)機(jī)，68馬力，油剎，3噸后橋，6.00-15輪胎，電動(dòng)玻璃，總質(zhì)量3775kg，額載1495kg，整備質(zhì)量2150kg。
2.上裝配置：冷藏廂體內(nèi)部有效尺寸：長(zhǎng)3.26米×寬1.57米×高1.67米，廂體蒙皮采用內(nèi)外玻璃鋼，內(nèi)置槽鋼焊接骨架，填充8cm聚氨酯保溫層，不銹鋼包角，不銹鋼門框，不銹鋼門鎖件，防滑花紋鋁底板，配后雙開門，-5~-18度制冷機(jī)組。選裝導(dǎo)風(fēng)槽,備用電源,肉鉤.