產(chǎn)品詳情
冷藏車是用來運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車，常用于運(yùn)輸冷凍食品(冷凍車)，奶制品(奶品運(yùn)輸車)、蔬菜水果(鮮貨運(yùn)輸車)、疫苗(疫苗運(yùn)輸車)等。
本公司使用的硬質(zhì)聚氨酯泡沫：組合聚醚和異氰酸酯加注到大流量進(jìn)口高壓發(fā)泡機(jī)內(nèi)，待料溫、模溫達(dá)到工藝規(guī)定溫度后，向模具內(nèi)注料發(fā)泡。組合聚醚與異氰酸酯在正確的料比混合下發(fā)泡成聚氨酯泡沫，在模具內(nèi)經(jīng)過3～4小時的保壓、熟化后取出即成單塊泡沫板材。單塊泡沫板材經(jīng)過不低于1個月的時效處理后在切片機(jī)上將泡沫切成需要的規(guī)格，并在泡沫上開淋膠槽，泡沫密度為42-45Kg/m3，保溫性能和抗壓強(qiáng)度等均佳。而其它生產(chǎn)廠家粘接用泡沫密度為35-40Kg/m3。
#如果有一輛車：瞅著在外國肯定見過，卻是工程師設(shè)計的，這一定是奇瑞。#
冷藏車的構(gòu)造：是由汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機(jī)組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導(dǎo)軌,通風(fēng)槽等選裝件。 13554004433
冷藏車廂體制作技術(shù)：1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。 3、整體骨架注入發(fā)泡式。 4、真空吸附式粘貼冷藏機(jī)組分類：冷藏機(jī)組分為非制冷機(jī)組和制冷機(jī)組。國產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機(jī)。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂置冷板（功能相當(dāng)于蒸發(fā)器）
要想廂體的保溫效果好，自然是隔熱層材料的選擇了。
先進(jìn)的冷藏車保溫車對隔熱層材料的要求都很高：(1)發(fā)泡均勻，密度??；(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045 W/(m?K);(3)對溫度變化的性要好，在-40～70 ℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要規(guī)定要求；(4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形；(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；(6)無味，透氣性小，隔熱材料時，不得分解出有毒有害氣體；(7)價格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層
冷藏車的制冷機(jī)組選用進(jìn)口意大利歐冷、韓亞、美國開利、上海松寒、襄樊漢雪、廣州精博等知名品牌。 ◆冷藏車材料可采用：① 內(nèi)外彩鋼板、②外飾鋁合金板內(nèi)飾彩鋼板、③內(nèi)外飾玻璃鋼，④外飾玻璃鋼內(nèi)飾彩鋼板。
,同比增長36.01%;實(shí)現(xiàn)基本每股收益0.11元,同比增長37.5%。機(jī)器人():公司發(fā)布三季度報告稱,公司前三個季度累計實(shí)現(xiàn)收入6.50億元,同比增長82.30%;實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤負(fù)的9696.39萬元,同比增長17.16%;實(shí)現(xiàn)基本每股收益0.06元,同比增長20.00%。潤邦股份():公司發(fā)布三季度報告稱,公司前三個季度累計實(shí)現(xiàn)收入7.08億元,同比增長17.54%;實(shí)現(xiàn)歸屬上
上一篇文章(http://sichu123.com/jiage/3_74943802.html)
