冷藏車是用來(lái)運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車，常用于運(yùn)輸冷凍食品(冷凍車)，奶制品(奶品運(yùn)輸車)、蔬菜水果(鮮貨運(yùn)輸車)、疫苗(疫苗運(yùn)輸車)等。

【江淮帥鈴窄體冷藏車】——江淮帥鈴新款駕駛室，江淮五十鈴HFC4DA1-2C柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，88千瓦，120馬力，原裝方向助力，駕駛室空調(diào)，5檔變速箱，3360軸距，7.00R16鋼絲胎，有燃油，藍(lán)牌，汽剎，總質(zhì)量4495，額載1495，整備2805。廂體：內(nèi)外玻璃鋼，花紋鋁底板，8cm聚氨酯保溫，不銹鋼門鎖件，配后雙開(kāi)門，-5度制冷機(jī)組（可選裝-15-18度）。

司機(jī)已加大油門，卡車嗚嗚地吼著，慢吞吞地往上爬，活像一頭老牛，拉不開(kāi)腿，直喘粗氣，爬了一段，干脆趴著不動(dòng)了，車輪刺溜溜地直打空轉(zhuǎn)。##

冷藏車的構(gòu)造：是由汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機(jī)組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對(duì)于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導(dǎo)軌,通風(fēng)槽等選裝件。 13554004433

冷藏車廂體制作技術(shù)：1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國(guó)內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。 3、整體骨架注入發(fā)泡式。 4、真空吸附式粘貼冷藏機(jī)組分類：冷藏機(jī)組分為非制冷機(jī)組和制冷機(jī)組。國(guó)產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機(jī)。對(duì)于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂置冷板（功能相當(dāng)于蒸發(fā)器）
要想廂體的保溫效果好，自然是隔熱層材料的選擇了。

先進(jìn)的冷藏車保溫車對(duì)隔熱層材料的要求都很高：(1)發(fā)泡均勻，密度??；(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045 W/(m?K);(3)對(duì)溫度變化的性要好，在-40～70 ℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要規(guī)定要求；(4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形；(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；(6)無(wú)味，透氣性小，隔熱材料時(shí)，不得分解出有毒有害氣體；(7)價(jià)格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層

冷藏車的制冷機(jī)組選用進(jìn)口意大利歐冷、韓亞、美國(guó)開(kāi)利、上海松寒、襄樊漢雪、廣州精博等知名品牌。 ◆冷藏車材料可采用：① 內(nèi)外彩鋼板、②外飾鋁合金板內(nèi)飾彩鋼板、③內(nèi)外飾玻璃鋼，④外飾玻璃鋼內(nèi)飾彩鋼板。

系,包括:技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中專利和軟件著作權(quán)的申請(qǐng)等。目前,公司擁有專利權(quán)80項(xiàng)、計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)22項(xiàng),已形成對(duì)自身核心技術(shù)和產(chǎn)品的專利保護(hù)體系。產(chǎn)品及客戶優(yōu)勢(shì)。公司的產(chǎn)品獲得了來(lái)自內(nèi)外多家高端客戶的認(rèn)可,而客戶資質(zhì)的高低直接決定了公司的經(jīng)營(yíng)情況和行業(yè)地位。這些客戶主要包括富士康、捷普集團(tuán)、藍(lán)思科技、馬勒集團(tuán)、等在消費(fèi)電子、汽車工業(yè)、機(jī)械制造等領(lǐng)域有著重大影響的知名企業(yè),這為公司帶來(lái)了良