產(chǎn)品詳情
施秉縣程力威牌東風(fēng)小多利卡5立方壓縮式垃圾車哪里買
相關(guān)車型小知識:
在后裝壓縮式垃圾車的設(shè)計(jì)中應(yīng)對結(jié)構(gòu)減重、載荷分布、卸料機(jī)構(gòu)選型、壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、液壓控制方式及密封等方面予以重視,以提高其裝載量、密封性、穩(wěn)定性、作業(yè)可靠性及行駛安全性。
關(guān)鍵詞:后裝壓縮式垃圾車;設(shè)計(jì);要點(diǎn)分析
后裝壓縮式垃圾車因其壓縮容量大、密封性好、裝料方便、自動(dòng)化程度高等優(yōu)點(diǎn)而日益成為環(huán)衛(wèi)垃圾收集運(yùn)輸?shù)闹饕嚪N。通過多年研究并結(jié)合后裝壓縮式垃圾車設(shè)計(jì)發(fā)現(xiàn):如在結(jié)構(gòu)減重、載荷分布、卸料機(jī)構(gòu)、壓縮機(jī)構(gòu)、液壓控制方式及密封等方面設(shè)計(jì)不當(dāng)將直接影響車輛的裝載量、密封性、穩(wěn)定性、作業(yè)可靠性及行駛安全性。
提高載質(zhì)量利用系數(shù)
載質(zhì)量利用系數(shù)的提高將有助于降低車輛的運(yùn)行成本。后裝壓縮式垃圾車的載質(zhì)量利用系數(shù)主要由二個(gè)方面組成:
底盤的載質(zhì)量利用系數(shù)
在底盤選型時(shí),選擇技術(shù)含量高、動(dòng)力性好、自重相對較輕的底盤。
專用裝置的自重
后裝壓縮式垃圾車由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜,自重較大,在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量采用新材料、新技術(shù)、新工藝。主要零部件采用高強(qiáng)度鋼板,輔助件(如擋泥板、裝飾件、蓋板等)采用比重較輕的注塑件。主要構(gòu)件采用特殊加工工藝方法,如:車廂側(cè)板及頂板采用數(shù)控折彎成弧形結(jié)構(gòu)。受力構(gòu)件采用局部加強(qiáng)法等,從而降低專用裝置的重量。
垃圾車作為一種專門收集、清運(yùn)垃圾的全密封型專用設(shè)備,高效便捷,操作方便。一般專用于城市環(huán)衛(wèi)、生活垃圾的收納和處理。其具有將收集的垃圾自動(dòng)壓縮、傾倒的功能,其污水廂儲存壓縮的過程中的污水,避免污水及垃圾泄露和遺撒,從而杜絕了二次污染。
基本配置參數(shù) |
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車輛名稱 |
垃圾車 |
垃圾箱容積(m3) | - |
外形尺寸(mm) | 6800×2050×2500 | 后蓋開啟方式 | 液壓機(jī)械開啟 |
總質(zhì)量(kg) | 7360 | 額定質(zhì)量(kg) | 1600 |
整備質(zhì)量(kg) |
5630 |
最高車速(km/h) | 99 |
燃油種類 |
柴油 |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
國五 |
軸距(mm) | 3308 | 輪胎規(guī)格 | 7.00R16 |
底盤品牌/型號 | EQ1070SJ3BDF | 發(fā)動(dòng)機(jī)品牌/型號 | 4B2-115C50 |
功率/馬力(kw/ps) |
85/115 |
排量(ml) |
2545 |
上裝配置參數(shù) |
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標(biāo)準(zhǔn)配置 | 車輛的廂體采用優(yōu)質(zhì)炭鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu),內(nèi)部采取環(huán)氧樹脂防腐處理,該車結(jié)構(gòu)簡單,操作穩(wěn)定方便,裝卸效率高,機(jī)械化程度高,并使機(jī)構(gòu)最為省力。 | ||
選裝配置 | 改裝部分:采用國標(biāo)厚度武鋼優(yōu)質(zhì)碳板,邊三底四骨架車廂,骨架車廂按照耐受壓力最大的外框式優(yōu)化設(shè)計(jì)制作。縱、橫梁骨架及頂板骨架全部采用優(yōu)質(zhì)鋼材壓、拉成型。 | ||
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局部部件展示 |
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專用底盤 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 打造專用底盤 高承載、高可靠性:鉚接車架、高強(qiáng)度螺栓、封閉梁、高強(qiáng)度鋼、7.00R16鋼絲胎,所有零部件模塊化。 |
舒適駕乘 以駕乘為中心的設(shè)計(jì)理念 新款時(shí)尚的駕駛室:采用低風(fēng)阻新時(shí)尚帶翻轉(zhuǎn)車身,低風(fēng)阻帶來的低能耗,更省油曲面鋼化玻璃,左右視角比同類車型各寬15度. |
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強(qiáng)勁動(dòng)力 4B2-115C50發(fā)動(dòng)機(jī) 燃油種類:柴油 排放標(biāo)準(zhǔn):國五 最大功率:85kw 排量:2545ml |
取力器 高端精密 先進(jìn)合理 是一組或多組變速齒輪,又稱功率輸出器,一般是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成,與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸連接,將動(dòng)力輸出至外部工作裝置,如舉升泵等。 |
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密封式垃圾廂 優(yōu)質(zhì)鋼板 環(huán)保密封 在廂體的前面右側(cè)設(shè)有進(jìn)料口以及自動(dòng)提升裝料裝置。在廂體的后部設(shè)有自動(dòng)門,卸料時(shí)能自動(dòng)打開。在制造上采用武鋼產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鋼板,箱底板可加裝不銹鋼鋼板,保證介質(zhì)自卸時(shí)的平滑性,同時(shí)箱底可根據(jù)地區(qū)的季節(jié)溫度情況加裝防冰凍設(shè)置,保障車輛的正常運(yùn)行. |
操作系統(tǒng) 方便智能 操作自如 通過該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)功能的轉(zhuǎn)換。
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液壓系統(tǒng) 優(yōu)質(zhì)油缸 毫無泄漏 通過該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)提升裝料和自動(dòng)卸料專用功能。采用優(yōu)質(zhì)的舉升油缸、操作閥、卡套式接頭、高壓軟管和高壓鋼管安裝合理,同時(shí)布置了可靠的固定裝置,保證長時(shí)間無任何泄漏,做到可靠、維修方便、延長使用壽命.
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雙操控系統(tǒng) 手動(dòng)自動(dòng) 自由切換 具有手動(dòng)和自動(dòng)兩種操控方式,可互換互補(bǔ)使用,便捷無憂,并確保高效運(yùn)作。
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多元化翻倒機(jī)構(gòu) 多容量 多元化 包括后掛桶式以及垃圾桶式等多元化翻轉(zhuǎn)(桶)系統(tǒng),能夠吊裝多種容量的垃圾桶。能夠翻倒300L垃圾鐵桶、800L小垃圾斗、250L塑料垃圾桶、1400L密封遮式垃圾斗等。
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液壓舉升安全回路 有效隔離 安全防爆 液壓舉升系統(tǒng)中的防爆閥,有效地阻隔了液壓膠管與舉升油缸,在發(fā)生油管破裂的情況下,也不會發(fā)生危險(xiǎn),相對安全。 |
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相關(guān)車型小知識:
常規(guī)垃圾車設(shè)計(jì)中,計(jì)算與測量整車軸荷分布一般只計(jì)算車輛在空載和滿載狀態(tài)下的軸荷分布,以判斷汽車軸荷分布是否滿足法規(guī)要求。但由于后裝壓縮式垃圾車的裝載方式及作業(yè)特點(diǎn)比較特殊,有時(shí)一個(gè)垃圾收集點(diǎn)的垃圾不能填滿整個(gè)車廂,車輛必須行駛至下一個(gè)垃圾收集點(diǎn)或去垃圾處置場卸料,此時(shí)裝載的垃圾多置于車廂尾部(雙向壓縮式尤其突出),從而降低轉(zhuǎn)向軸的載質(zhì)量,影響車輛軸荷分布。因此,在計(jì)算與測量后裝壓縮式垃圾車軸荷分布時(shí)應(yīng)將其分割成多個(gè)裝載段,使每個(gè)工況都能滿足法規(guī)要求,保證車輛行駛安全,同時(shí)可作為專用裝置定位及底盤選取的依據(jù)。
合理選擇卸料方式
車廂后傾式卸料方式
其原理是:在傾卸油缸的作用下,車廂、壓縮機(jī)構(gòu)及車廂內(nèi)的垃圾繞車架尾部的回轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)至一定角度后車廂內(nèi)的垃圾靠自重下落實(shí)現(xiàn)卸料作業(yè)。這種卸料方式的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,但在實(shí)際使用時(shí)存在許多弊端,如:
a、由于垃圾在車廂內(nèi)被壓實(shí),垃圾與車廂四周存在著較大的膨脹力與磨檫力,垃圾不易倒出,嚴(yán)重時(shí)垃圾的自重不足以克服摩擦力,產(chǎn)生垃圾脹死現(xiàn)象。
b、在傾翻作業(yè)時(shí),車廂、壓縮機(jī)構(gòu)及垃圾的重心將后移、上升,車輛前橋負(fù)荷降低,影響整車縱向穩(wěn)定性,嚴(yán)重時(shí),前橋離地,整車傾翻(特別在路基較為松散的填埋場)。
c、傾翻時(shí),所有重量將集中至車廂回轉(zhuǎn)中心及汽車大梁尾部,將對汽車大梁及后橋產(chǎn)生嚴(yán)重的損壞。