赫章縣哪里買便宜的東風(fēng)多利卡5立方可卸式鉤臂小型垃圾車

環(huán)衛(wèi)車小知識(shí):

開展垃圾分類必須樹立幾個(gè)意識(shí)
（一）垃圾分類必須考慮經(jīng)濟(jì)因素。按照理想來說，垃圾也是資源，世界上沒有純粹的廢物，都是可以回收的。只不過在目前的生產(chǎn)力情況下，有些資源比較好回收，有些不太好回收。垃圾進(jìn)行循環(huán)利用需要進(jìn)行投資，多數(shù)利用投入的資金要大于物品本身的價(jià)值，國(guó)外，目前對(duì)廢品的利用基本上是需要政府高額的補(bǔ)貼，特別是電子產(chǎn)品，為減少補(bǔ)貼，有些國(guó)家的電子廢品直接運(yùn)到發(fā)展中國(guó)家進(jìn)行處理。在發(fā)展中國(guó)家將垃圾進(jìn)行利用，有一定的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，但代價(jià)是污染了當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，如果再治理環(huán)境，就毫無經(jīng)濟(jì)利益可談。
（二）開展垃圾分類必須要先樹立源頭減量化思想。按照可持續(xù)發(fā)展的思路，我們首先應(yīng)該注意避免和減少垃圾的產(chǎn)生，這種避免和減少，在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)做到了從產(chǎn)品生產(chǎn)的最前端，也就是在產(chǎn)品生產(chǎn)的原材料使用的過程中，就開始使用這種原材料產(chǎn)生的產(chǎn)品，生產(chǎn)、銷售、消費(fèi)到最后廢棄，要盡量的不產(chǎn)生垃圾。如果要產(chǎn)生垃圾，就要最大限度的減少它產(chǎn)生垃圾，而且有一系列的政策，或者是經(jīng)濟(jì)政策，來限制垃圾的產(chǎn)生。例如減少過度包裝，凈菜進(jìn)城等。
（三）我國(guó)垃圾資源回收與發(fā)達(dá)國(guó)家比較并不低。以廢紙回收為例，2009年美國(guó)廢紙回收率為62.1%，人均年消費(fèi)量超過200克，進(jìn)入垃圾處理中的廢紙含量為16.1%，而我國(guó)國(guó)內(nèi)垃圾中廢紙含量不足5%，其中大部分為不能再利用的廁紙為主，說明我國(guó)的廢紙利用率要遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家。
生活垃圾回收率并不能完全反映回收利用水平。以美國(guó)日本、德國(guó)和美國(guó)環(huán)境保護(hù)公布的2007年生活垃圾統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（見下表），日本生活垃圾回收利用率為20%，美國(guó)為33%，但對(duì)比人均生活垃圾處理量，美國(guó)要高于日本50%，人均日處理可燃物熱值進(jìn)行比較，美國(guó)高于日本80%。顯然日本的回收利用水平要高于美國(guó)。實(shí)際上人均處理與處置可燃物的熱值進(jìn)行比較，我國(guó)城市人均廢棄量約為日本、德國(guó)的50%，不到美國(guó)的1/3，因此從回收的角度分析，我國(guó)生活垃圾回收利用水平高于發(fā)達(dá)國(guó)家。

局部部件展示
	專用底盤 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 打造專用底盤 高承載、高可靠性：鉚接車架、高強(qiáng)度螺栓、封閉梁、高強(qiáng)度鋼、7.00-16.7.00R16鋼絲胎，所有零部件模塊化。
舒適駕乘 以駕乘為中心的設(shè)計(jì)理念 新款時(shí)尚的駕駛室:采用低風(fēng)阻新時(shí)尚帶翻轉(zhuǎn)車身，低風(fēng)阻帶來的低能耗，更省油曲面鋼化玻璃，左右視角比同類車型各寬15 度.
	強(qiáng)勁動(dòng)力 4B2-115C50發(fā)動(dòng)機(jī) 燃油種類：柴油 排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)五 最大功率：85kw 排量：2545ml
取力器 高端精密 先進(jìn)合理 是一組或多組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成，與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸連接，將動(dòng)力輸出至外部工作裝置，如舉升泵等。
	選裝 垃圾箱 一臺(tái)車同時(shí)負(fù)責(zé)多個(gè)垃圾相的運(yùn)輸，獨(dú)特的液壓工作系統(tǒng)，裝卸方便；定制各型號(hào)垃圾箱，采用高強(qiáng)度耐磨鋼材制作完成，箱體側(cè)部及尾部可開啟，運(yùn)轉(zhuǎn)方便。
多路換向閥 安全換向 精密元件 保證投入作業(yè)的液壓部件、可靠換向、確保作業(yè)油缸停留在任意位置。
	箱體鎖定裝置 智能鎖箱 牢固一體 液壓系統(tǒng)控制的鎖箱結(jié)構(gòu)，能緊緊的把垃圾箱的底部的導(dǎo)軌粱鎖緊。車輛在運(yùn)輸?shù)倪^程中，垃圾箱與車輛底盤融為一體，安全性能可靠。
拉臂鉤 進(jìn)口材質(zhì) 先進(jìn)合理 材質(zhì)全部采用歐洲最新設(shè)計(jì)，品種多，結(jié)構(gòu)規(guī)格全。有三大結(jié)構(gòu)形式，拉臂式，伸縮式，擺臂伸縮式。噸位從一噸到二十噸。用戶可以根據(jù)不同的底盤，不同的場(chǎng)所需求，安裝結(jié)構(gòu)不同的拉臂鉤。
	平衡穩(wěn)定裝置 獨(dú)特設(shè)計(jì) 穩(wěn)定可靠 獨(dú)特結(jié)構(gòu)的后平衡裝置能保證在鉤箱與卸箱的過程中，起輔助支撐作用。加大整車的重心范圍，工作中更加安全可靠。使整車具有了可靠的使用穩(wěn)定性。

環(huán)衛(wèi)車小知識(shí)：
我市推進(jìn)垃圾分類工作的建議
對(duì)于我國(guó)來說，最好是現(xiàn)在開始，就從源頭開始進(jìn)行限制，但現(xiàn)在的條件還不是很具備，各個(gè)方面的政策、體制、機(jī)制還不是很成熟，但是我們可以做到后一部分，就是說除了源頭減少和避免垃圾產(chǎn)生之外，我們可以做到已經(jīng)產(chǎn)生的垃圾，我們要盡量的把垃圾當(dāng)做資源來看待，那就要搞垃圾的分類了。結(jié)合我市實(shí)際，就下一步如何開展垃圾分類收集，提出如下建議。
（一）提高對(duì)垃圾分類工作的認(rèn)識(shí)
1、開展垃圾分類收集的必要性。2011年4月，出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市生活垃圾處理工件的意見》，確切提出了“綜合利用，變廢為寶”的指導(dǎo)思想，要求“到2015年，每個(gè)省設(shè)立一個(gè)垃圾分類示范城市，50%的設(shè)區(qū)城市初步實(shí)現(xiàn)餐廚廢棄物分類收運(yùn)處理，城市垃圾資源化利用率達(dá)到30%。到2030年，全面實(shí)行生活垃圾分類收集、處置”。我市作為山東省的省會(huì)城市，理應(yīng)在城市生活垃圾分類方面走在全省的前列，積極爭(zhēng)取2015年全省試點(diǎn)城市的名額。
2、開展垃圾分類收集的可行性。我市有開展垃圾分類的基礎(chǔ)條件，目前已建設(shè)生活垃圾焚燒廠，正在籌建餐廚廢棄物處理廠，為下一步垃圾分類收集，提供了良好的設(shè)施基礎(chǔ)；從2000年開始，在部分社區(qū)開展了垃圾分類的實(shí)驗(yàn)工作，取得了一些經(jīng)驗(yàn)。
3、開展垃圾分類收集的緊迫性。國(guó)家在垃圾分類方面的目標(biāo)已經(jīng)明確，要全面實(shí)行垃圾分類收集、處置，需要一個(gè)較長(zhǎng)的周期，因此我們要爭(zhēng)分奪秒，爭(zhēng)取在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成目標(biāo)任務(wù)。