產(chǎn)品詳情
織金縣東風(fēng)多利卡5立方可卸式鉤臂小型垃圾車圖片
環(huán)衛(wèi)車小知識:
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如何聽發(fā)動機聲音異響及各種聲音的解決方法
如何聽汽車發(fā)動機聲音異響及各種聲音的解決方法：
1、踩油門，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動力，發(fā)動機有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時候是在發(fā)動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。 造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類 。
2、當(dāng)行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設(shè)置有問題，也會導(dǎo)致此類癥狀。至于其他，可能是發(fā)動機內(nèi)部問題，比如EGR 閥門堵塞等。
3、發(fā)動機有咝咝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發(fā)動機里面出來一樣，一般聽見這種聲音以后，發(fā)動機會迅速的損失動力。可能問題，發(fā)動機過熱，檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。
4、當(dāng)加速的時候，發(fā)動機出現(xiàn)呼呼的聲音，或者當(dāng)減速的時候也會出現(xiàn)，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變?？赡茉颍D(zhuǎn)向油缺少，加滿油。發(fā)電機軸承可能壞損。助力轉(zhuǎn)向泵，水泵的問題，都會產(chǎn)生類似噪音。
5、很響的噪音從排氣管出來，很煩人啊。有時候也會從前段出來類似聲音，主要毛病在排氣系統(tǒng)，檢查排氣管是否破裂。
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垃圾車又稱箱體可卸式垃圾車、鉤臂式垃圾車、車廂可卸式垃圾車。是一種采用可伸縮的鉤臂實現(xiàn)垃圾箱的二次吊裝，可將垃圾箱自行吊上放下，并可自動傾倒垃圾的專用環(huán)衛(wèi)垃圾運輸車輛。該車廣泛適用與城市街道學(xué)校垃圾處理，用于城鎮(zhèn)袋裝、散裝生活垃圾物的收集、運輸、卸料作業(yè)等。可一車配備多個斗，各個垃圾點放置多個垃圾斗，帶自卸功能，液壓操作，方便傾倒。 |
| 基本配置參數(shù) | |||
| 車輛名稱 | 垃圾車 | 垃圾箱容積（m3） | - |
| 外形尺寸（mm） | 5400×1980×2300 | 可選垃圾箱類型 | 多功能壓縮型 |
| 總質(zhì)量（kg） | 7360 | 額定質(zhì)量（kg） | 4300 |
| 整備質(zhì)量（kg） | 2930 | 最高車速(km/h) | 99 |
| 燃油種類 | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國五 |
| 軸距（mm） | 3308 | 輪胎規(guī)格 | 7.00-16,7.00R16 |
| 底盤品牌/型號 | EQ1070SJ3BDF | 發(fā)動機品牌/型號 | 4B2-115C50 |
| 功率/馬力（kw/ps） | 85/115 | 排量（ml） |
2545 |
| 上裝配置參數(shù) | |||
| 標(biāo)準(zhǔn)配置 | 拉臂鉤，垃圾箱，液壓系統(tǒng)控制的鎖箱結(jié)構(gòu)，雙作用油缸、多路換向閥，傾卸機構(gòu)。 | ||
| 選裝配置 | 箱體可卸式拉臂垃圾車車附車架采用16號低合金槽鋼、20號方管與8mm、5mm、4mm、16mm鋼板焊接而成，翻轉(zhuǎn)架與活動拉臂垃圾車動作設(shè)計合理可靠，實現(xiàn)拉箱、鎖緊、放箱和自卸操作簡單方便。 | ||
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局部部件展示 |
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專用底盤 強強聯(lián)手 打造專用底盤 高承載、高可靠性：鉚接車架、高強度螺栓、封閉梁、高強度鋼、7.00-16.7.00R16鋼絲胎，所有零部件模塊化。 |
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舒適駕乘 以駕乘為中心的設(shè)計理念 新款時尚的駕駛室:采用低風(fēng)阻新時尚帶翻轉(zhuǎn)車身，低風(fēng)阻帶來的低能耗，更省油曲面鋼化玻璃，左右視角比同類車型各寬15 度. |
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強勁動力 4B2-115C50發(fā)動機 燃油種類：柴油 排放標(biāo)準(zhǔn)：國五 最大功率：85kw 排量：2545ml |
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取力器 高端精密 先進(jìn)合理 是一組或多組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成，與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸連接，將動力輸出至外部工作裝置，如舉升泵等。 |
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選裝 垃圾箱 一臺車同時負(fù)責(zé)多個垃圾相的運輸，獨特的液壓工作系統(tǒng)，裝卸方便；定制各型號垃圾箱，采用高強度耐磨鋼材制作完成，箱體側(cè)部及尾部可開啟，運轉(zhuǎn)方便。 |
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多路換向閥 安全換向 精密元件 保證投入作業(yè)的液壓部件、可靠換向、確保作業(yè)油缸停留在任意位置。
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箱體鎖定裝置 智能鎖箱 牢固一體 液壓系統(tǒng)控制的鎖箱結(jié)構(gòu)，能緊緊的把垃圾箱的底部的導(dǎo)軌粱鎖緊。車輛在運輸?shù)倪^程中，垃圾箱與車輛底盤融為一體，安全性能可靠。
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拉臂鉤 進(jìn)口材質(zhì) 先進(jìn)合理 材質(zhì)全部采用歐洲最新設(shè)計，品種多，結(jié)構(gòu)規(guī)格全。有三大結(jié)構(gòu)形式，拉臂式，伸縮式，擺臂伸縮式。噸位從一噸到二十噸。用戶可以根據(jù)不同的底盤，不同的場所需求，安裝結(jié)構(gòu)不同的拉臂鉤。
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平衡穩(wěn)定裝置 獨特設(shè)計 穩(wěn)定可靠 獨特結(jié)構(gòu)的后平衡裝置能保證在鉤箱與卸箱的過程中，起輔助支撐作用。加大整車的重心范圍，工作中更加安全可靠。使整車具有了可靠的使用穩(wěn)定性。 |
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環(huán)衛(wèi)車小知識：
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開展垃圾分類必須樹立幾個意識
（一）垃圾分類必須考慮經(jīng)濟(jì)因素。按照理想來說，垃圾也是資源，世界上沒有純粹的廢物，都是可以回收的。只不過在目前的生產(chǎn)力情況下，有些資源比較好回收，有些不太好回收。垃圾進(jìn)行循環(huán)利用需要進(jìn)行投資，多數(shù)利用投入的資金要大于物品本身的價值，國外，目前對廢品的利用基本上是需要政府高額的補貼，特別是電子產(chǎn)品，為減少補貼，有些國家的電子廢品直接運到發(fā)展中國家進(jìn)行處理。在發(fā)展中國家將垃圾進(jìn)行利用，有一定的經(jīng)濟(jì)價值，但代價是污染了當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，如果再治理環(huán)境，就毫無經(jīng)濟(jì)利益可談。
（二）開展垃圾分類必須要先樹立源頭減量化思想。按照可持續(xù)發(fā)展的思路，我們首先應(yīng)該注意避免和減少垃圾的產(chǎn)生，這種避免和減少，在發(fā)達(dá)國家已經(jīng)做到了從產(chǎn)品生產(chǎn)的最前端，也就是在產(chǎn)品生產(chǎn)的原材料使用的過程中，就開始使用這種原材料產(chǎn)生的產(chǎn)品，生產(chǎn)、銷售、消費到最后廢棄，要盡量的不產(chǎn)生垃圾。如果要產(chǎn)生垃圾，就要最大限度的減少它產(chǎn)生垃圾，而且有一系列的政策，或者是經(jīng)濟(jì)政策，來限制垃圾的產(chǎn)生。例如減少過度包裝，凈菜進(jìn)城等。
（三）我國垃圾資源回收與發(fā)達(dá)國家比較并不低。以廢紙回收為例，2009年美國廢紙回收率為62.1%，人均年消費量超過200克，進(jìn)入垃圾處理中的廢紙含量為16.1%，而我國國內(nèi)垃圾中廢紙含量不足5%，其中大部分為不能再利用的廁紙為主，說明我國的廢紙利用率要遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家。
生活垃圾回收率并不能完全反映回收利用水平。以美國日本、德國和美國環(huán)境保護(hù)公布的2007年生活垃圾統(tǒng)計數(shù)據(jù)（見下表），日本生活垃圾回收利用率為20%，美國為33%，但對比人均生活垃圾處理量，美國要高于日本50%，人均日處理可燃物熱值進(jìn)行比較，美國高于日本80%。顯然日本的回收利用水平要高于美國。實際上人均處理與處置可燃物的熱值進(jìn)行比較，我國城市人均廢棄量約為日本、德國的50%，不到美國的1/3，因此從回收的角度分析，我國生活垃圾回收利用水平高于發(fā)達(dá)國家。
