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環(huán)衛(wèi)掃路車噴水系統(tǒng)的智能控制方案設計
環(huán)衛(wèi)掃路車在北方使用時，二次揚塵現(xiàn)象嚴重，現(xiàn)今多使用噴水降塵技術處理這一問題。由于不同路段粉塵量不同，存在灑水少揚塵嚴重、灑水多泥土粘成塊不易清掃的問題。針對濕式吸掃式掃路車存在的二次揚塵問題，提出了一種粉塵傳感器和單片機相結合來解決掃路車二次揚塵的控制方案。該方案采用兩路粉塵傳感器分別檢測掃刷周圍和鼓風機口的粉塵含量，噴頭設計采用三級細分噴水系統(tǒng)，整個系統(tǒng)由單片機統(tǒng)一控制，實現(xiàn)了環(huán)衛(wèi)掃路車噴水系統(tǒng)的智能控制方案設計。該方案不僅簡單可行，而且便于安裝，具有一定的實用價值。
  隨著城市化進程的加快和“五縱七橫”為主骨架的公路網的相繼完成，城市道路和公路的清掃、保潔面積不斷擴大，清掃保潔任務日趨繁重。以機械化清掃替代傳統(tǒng)的人工清掃是必然趨勢，因此，環(huán)衛(wèi)清掃車具有很好的市場前景。環(huán)衛(wèi)掃路車是指用于清除、收集并運送路面垃圾塵土等污物的環(huán)衛(wèi)機械。目前市場上的許多清掃車大都存在著清掃率偏低、作業(yè)時間較短和二次揚塵污染嚴重等問題。要徹底解決這些相互關聯(lián)的問題，就必須根據(jù)地面垃圾種類和粉塵濃度調整掃刷的接地壓力、工作轉速和噴水流量之間的關系以及其他相應的措施，但顯而易見這比較困難。即使目前市面上的吸掃式掃路車，在粉塵多時，二次揚塵大多依然嚴重，難以根本上消除，特別是在北方風沙較大的地區(qū)，這種現(xiàn)象更為突出。針對目前國內市場上二次揚塵根除技術的空白，進行此關鍵技術的研究是非常迫切的。

基本配置參數(shù)
車輛名稱	吸塵車	外形尺寸（mm）	7950×2550×3100
罐體容積（m3）	-	總質量（kg）	15800
額定質量（kg）	5405	整備質量（kg）	10200
燃油種類	柴油	排放標準	國五
軸距（mm）	4700	輪胎規(guī)格	9.00R20 16PR
底盤品牌/型號	DFL1160BX1V	發(fā)動機品牌/型號	ISD180 50
功率/馬力（kw/ps）	132/180	排量（ml）	4500
上裝配置參數(shù)
標準配置	江西五十鈴副發(fā)動機77馬力（4500mm軸距以為康明斯140馬力副發(fā)動機）；Q345B低合金垃圾箱，箱內防腐處理，合金水箱；中置吸盤；臺灣合資電磁閥組；廈門南超離合器；西門子控制開關；北玻臺信免維護離心式風機；廣州天河液壓油管；溫州新西山電子水泵；耐磨液壓缸；進口脈沖閥；手動泵應急系統(tǒng)；進口防水腹膜濾筒；后加裝噴灑裝置，主吸塵盤1.9米，左右副吸盤最大吸塵寬度2.3米吸塵率99﹪，左右各安裝工作探頭。 主操縱箱在駕駛室，左后側加裝備用操縱按鈕，各系統(tǒng)電氣集中控制，操作方便；清水箱液壓系統(tǒng)核心元件原裝進口外觀造型電腦設計，高位側裙，曲面過渡，車型構造及外觀由中聯(lián)重科工程師設計。

局部部件展示
	專用底盤 強強聯(lián)手 打造專用底盤 高承載、高可靠性：鉚接車架、高強度螺栓、封閉梁、高強度鋼、9.00R20 16PR鋼絲胎，所有零部件模塊化。
舒適駕乘 以駕乘為中心的設計理念 新款時尚的駕駛室:采用低風阻新時尚帶翻轉車身，低風阻帶來的低能耗，更省油曲面鋼化玻璃，左右視角比同類車型各寬15 度
	強勁動力 ISD180 50發(fā)動機 燃油種類：柴油 排放標準：國五 最大功率：132kw 排量：4500ml
后噴霧裝置 車輛尾部配置噴霧系統(tǒng)，可避免二次揚塵，有效減少粉塵污染。
	吸塵裝置 吸塵裝置采用“吸塵盤+外噴嘴”的結構布置方式，能有效保證吸塵寬度及路沿的吸塵效果，吸塵潔凈度能達到95%以上，大大優(yōu)于傳統(tǒng)刷掃車。
電控操作 通過駕駛室內的控制面板就可方便的操作副發(fā)動機啟動和熄火、風機轉速升降、吸塵口升降、后門開關、箱體升降，灑水開關。
	垃圾箱 垃圾箱分三倉，配自動清洗式空氣濾芯，垃圾自動分離，高精度過濾系統(tǒng)，最高可達0.3微米。
副發(fā)動機 根據(jù)不同底盤選裝不同副發(fā)動機，小底盤選裝五十鈴75馬力發(fā)動機，天錦底盤選裝康機140馬力發(fā)動機。

相關環(huán)衛(wèi)車小知識：

簡述環(huán)衛(wèi)掃路車的吸嘴功能及用途
    
掃路車是一種集路面清掃、垃圾回收和運輸為一體的新型高效清掃設備。可廣泛立用于干線公路，市政以及機場道面、城市住宅區(qū)、公園等道路清掃。路面掃路車不但可以清掃垃圾，而且還可以對道路上的空氣介質進行除塵凈化，既保證了道路的美觀，維護了環(huán)境的衛(wèi)生，維持了路面的良好工作狀況，有減少和預防了交通事故的發(fā)生以及進一步延長了路面的使用壽命。
掃路車的吸嘴一般由四面金屬板圍成，呈扁平狀，與地面圍成具有一定容積的腔體。頂部開口通過橡膠吸管與箱體相通，同箱體形成一個密閉倉體。前面為垃圾吸入口。整個吸嘴體由左右側及后部的橡膠滾輪支撐，調節(jié)滾輪機構，使吸嘴底邊離地面間隙約為5～10 mm。工作時，風機不斷的抽吸使密閉箱體處于真空狀態(tài)，吸嘴的周邊形成一定的負壓。前方由掃刷攏于車輛中部的垃圾受到真空吸力的吸引，沿著箱體通道而被收集在箱體內。停止工作時，吸嘴體通過提升機構收到一定的高度，保證車輛運輸行駛的安全性。
吸嘴是掃路車的一個重要工作裝置，它是把前方掃刷掃進車輛中部的垃圾由地面輸送到垃圾箱體內的一種垃圾導向輸送裝置。吸嘴結構、性能的好壞直接影響到掃路車的吸塵效果。傳統(tǒng)吸嘴的結構已越來越不適應現(xiàn)在的道路條件，使用時間一長，就暴露出許多缺陷。
針對吸嘴用途及使用環(huán)境，借鑒國內外先進掃路車吸嘴結構，對傳統(tǒng)型吸嘴進行以下幾點改進。雖然新型吸嘴結構上比較復雜，但它能適應各種不同的道路條件，可提高整車使用性能和經濟效益。