從江縣國(guó)五東風(fēng)新款多利卡密封自卸式垃圾車最新報(bào)價(jià)

相關(guān)環(huán)衛(wèi)車知識(shí)：

吸嘴是掃路車的一個(gè)重要工作裝置，它是把前方掃刷掃進(jìn)車輛中部的垃圾由地面輸送到垃圾箱體內(nèi)的一種垃圾導(dǎo)向輸送裝置。吸嘴結(jié)構(gòu)、性能的好壞直接影響到掃路車的吸塵效果。傳統(tǒng)吸嘴的結(jié)構(gòu)已越來越不適應(yīng)現(xiàn)在的道路條件，使用時(shí)間一長(zhǎng)，就暴露出許多缺陷。
針對(duì)吸嘴用途及使用環(huán)境，借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)掃路車吸嘴結(jié)構(gòu)，對(duì)傳統(tǒng)型吸嘴進(jìn)行以下幾點(diǎn)改進(jìn)。雖然新型吸嘴結(jié)構(gòu)上比較復(fù)雜，但它能適應(yīng)各種不同的道路條件，可提高整車使用性能和經(jīng)濟(jì)效益。
1.增設(shè)鉸接機(jī)構(gòu)，吸嘴可前后、左右擺動(dòng)，同時(shí)降低對(duì)地面撞擊的噪音，提高吸嘴的耐用性。
2. 加裝臥式掃刷，提高清掃效率臥式掃刷裝在吸嘴后部，由5把圓形掃刷固定在心軸上，液壓馬達(dá)帶動(dòng)心軸使掃刷高速旋轉(zhuǎn)。通過掃刷的滾動(dòng)使垃圾揚(yáng)起，真空吸力作用在垃圾的面積增大。此種機(jī)構(gòu)對(duì)于潮濕地面上枯枝爛葉等垃圾的清掃特別有效。
3.加裝懸掛拉簧、調(diào)節(jié)筒和鏈條，確保滾輪的使用壽命。
新型吸嘴尾部和車架之間裝有懸掛拉簧、調(diào)節(jié)筒和鏈條。安裝時(shí)，先調(diào)節(jié)好鏈條長(zhǎng)度，保持拉直狀態(tài)，使前后滾輪著地。

1、該車罐體有效容積為：3~4立方；
2、防護(hù)材料 : Q235A碳鋼；
連接方式 :后防護(hù)斷面尺寸為:100mm×50mm,離地高度為410mm
3、ABS控制器型號(hào)：ABS/ASR-24V-4S/4M;
生產(chǎn)廠家：襄陽(yáng)東風(fēng)隆誠(chéng)機(jī)械有限責(zé)任公司；
4、文字噴圖位置、車輛顏色及局部細(xì)節(jié)可變化。

選配發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和功率：

東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司  型號(hào)：CY4BK551       功率  75KW/102馬力

安徽全柴動(dòng)力股份有限公司  型號(hào)：4B2-115C50    功率85KW/115馬力

標(biāo)準(zhǔn)配置

東風(fēng)股份小多利卡底盤(襄陽(yáng))，3308mm軸距，1730mm寬排半駕駛室，1.5噸前橋，3.5噸后橋，188mm厚大梁，5檔變速箱，7.00R16鋼絲胎，汽剎，方向助力，帶ABS.

備注：選裝中控鎖、電動(dòng)窗、空調(diào)。

密封自卸式垃圾車性能特點(diǎn)：

（1）密閉性能好。保證在運(yùn)輸過程中不會(huì)造成揚(yáng)塵或泄露，這是安裝頂蓋系統(tǒng)的基本要求。

（2）安全性能好。密閉箱蓋不能超出車體過多，影響正常駕駛，形成安全隱患。應(yīng)減少對(duì)整車的改動(dòng)，保證車輛裝載時(shí)重心不變。

（3）使用方便。頂蓋系統(tǒng)能在較短的時(shí)間內(nèi)正常打開和收起，貨物裝卸過程不受影響。

（4）體積小，自重輕。盡量不占用廂體內(nèi)部空間，自重也不能過大，不然將造成運(yùn)輸效率下降或超載。

（5）可靠性好。整個(gè)密閉箱蓋系統(tǒng)使用壽命和維護(hù)費(fèi)用將影響。

密封自卸式垃圾車品牌分類：
  1、密封自卸式垃圾車按品牌分類：長(zhǎng)安密封自卸式垃圾車、東風(fēng)密封自卸式垃圾車、一汽解放密封自卸式垃圾車、福田密封自卸式垃圾車、重汽密封自卸式垃圾車、江淮自卸密封式垃圾車、五十鈴自卸密封垃圾車。
  2、自卸式垃圾車按結(jié)構(gòu)分類：敞開式自卸垃圾車、側(cè)開門密封式自卸垃圾車、液壓密封蓋式自卸垃圾車、對(duì)接式密封自卸垃圾車、掛桶式密封自卸垃圾車。
自卸密封式垃圾車價(jià)格因結(jié)構(gòu)的不同和選裝底盤配置等因素可能會(huì)有差異，詳細(xì)的自卸密封垃圾車價(jià)格詳情請(qǐng)致電銷售經(jīng)理，我們將根據(jù)你的情況為你推薦最適合你的垃圾車產(chǎn)品和最合理的報(bào)價(jià)。

相關(guān)環(huán)衛(wèi)小知識(shí)：

環(huán)衛(wèi)車輛裝備技術(shù)現(xiàn)狀分析與發(fā)展方向初探   
近10多年來我國(guó)環(huán)衛(wèi)車輛的裝備技術(shù)得到了迅速發(fā)展，產(chǎn)品的類型、功能已能基本滿足一般的作業(yè)需求。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展、城市環(huán)境衛(wèi)生容貌和人們對(duì)生活環(huán)境質(zhì)量要求的不斷提高，特別是2008年北京奧運(yùn)會(huì)和2010年上海世博會(huì)的舉辦，對(duì)環(huán)衛(wèi)車輛的裝備技術(shù)提出了更高的要求。環(huán)衛(wèi)車輛及裝備將向集成化、環(huán)?；?、人性化、數(shù)字化方向發(fā)展，由單一的作業(yè)功能特征向集作業(yè)、信息、監(jiān)管為一體的綜合功能特征方向發(fā)展，使國(guó)內(nèi)環(huán)衛(wèi)裝備水平滿足現(xiàn)代化國(guó)際大都市發(fā)展的需求，并建立起具有一流技術(shù)、符合中國(guó)國(guó)情的環(huán)衛(wèi)作業(yè)裝備系統(tǒng)。
下面通過對(duì)環(huán)衛(wèi)車輛裝備現(xiàn)狀的分析和現(xiàn)代化環(huán)衛(wèi)車輛裝備的產(chǎn)品技術(shù)、功能特性需求的探究，提出環(huán)衛(wèi)車輛裝備的技術(shù)發(fā)展、研制方向及功能需求，供環(huán)衛(wèi)車輛管理部門、作業(yè)單位、生產(chǎn)企業(yè)的同行參考。
環(huán)衛(wèi)車輛裝備技術(shù)現(xiàn)狀
20世紀(jì)80年代末以來，我國(guó)環(huán)衛(wèi)車輛的研發(fā)機(jī)構(gòu)、改裝生產(chǎn)企業(yè)通過引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，加快了國(guó)產(chǎn)環(huán)衛(wèi)車輛新產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，使國(guó)產(chǎn)環(huán)衛(wèi)車輛的技術(shù)裝備水平得到較快發(fā)展和很大提高，改變了傳統(tǒng)的環(huán)衛(wèi)作業(yè)方式，由人工作業(yè)向機(jī)械化、半機(jī)械化方向發(fā)展，環(huán)衛(wèi)車輛的裝備技術(shù)由簡(jiǎn)易型向技術(shù)密集型方向發(fā)展。