產(chǎn)品詳情
10kw自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
前置發(fā)動(dòng)機(jī)前置發(fā)動(dòng)機(jī)，即發(fā)動(dòng)機(jī)位前輪軸之前。前置發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化了車子變速器與驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)，特別是對(duì)于目前占主流的前輪驅(qū)動(dòng)車型而言，發(fā)動(dòng)機(jī)將動(dòng)力直接輸送到前輪上，省略了長(zhǎng)長(zhǎng)的傳動(dòng)軸，不但減少了功率傳遞損耗，也大大降低了動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的復(fù)雜性和故障率。另外，將發(fā)動(dòng)機(jī)置駕駛員的前方，在正面撞車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以保護(hù)駕駛員免受沖擊，從而提高了車的安全性。
| 型號(hào) Model | YT2-12KVA |
| 備用功率 | 11 KW / 13.75KVA |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA |
| 型號(hào) Model | QC480D |
| 氣缸數(shù) | 3 |
| 缸徑×行程 （mm） | 80×90 |
| 排量（L） | 1.809 |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速（r/min） | 1500 |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 % | ≤5 |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率 （g/kW·h） | ≤249 |
| 氣缸套型式 | 干式 Dry type |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 燃燒室型式 | 直噴式 |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
10kw全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
無電壓；先用萬用表檢測(cè)定轉(zhuǎn)子有無電壓輸出，若無，檢測(cè)碳刷與滑環(huán)是否有效接觸，若正常，檢測(cè)調(diào)壓器有無勵(lì)磁電流輸出，若無，替換調(diào)壓器，若無，應(yīng)檢測(cè)付繞組電壓有無，若無，定子付繞組壞，替換定子。若無，換轉(zhuǎn)子。定子和轉(zhuǎn)子的損壞，一種為斷路，可以用萬用表的歐姆檔檢測(cè)繞組的阻值為∞；一種為短路，可以通過觀察繞組的外觀可以看出絕緣漆燒毀。?電壓高；先調(diào)整調(diào)壓器的電位器，若無效果，先檢測(cè)檢測(cè)電壓是否輸入了調(diào)壓器，若輸入，再檢測(cè)付繞組電壓是否異常，若異常，換定子。若電壓仍高，可以替換調(diào)壓器。
