產(chǎn)品詳情
10kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用就是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當(dāng)?shù)臐崈魴C(jī)油輸送到全部傳動(dòng)件的摩擦表面，并在摩擦表面之間形成油膜，實(shí)現(xiàn)液體摩擦，從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機(jī)件磨損，以達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性和耐久性的目的。潤(rùn)滑方式有壓力潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑三種方式。中冷器一般只有在安裝了渦輪增壓的車(chē)才能看到。因?yàn)橹欣淦鲗?shí)際上是渦輪增壓的配套件，其作用在于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣效率。
| 型號(hào) Model | YT2-12KVA |
| 備用功率 | 11 KW / 13.75KVA |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA |
| 型號(hào) Model | QC480D |
| 氣缸數(shù) | 3 |
| 缸徑×行程 （mm） | 80×90 |
| 排量（L） | 1.809 |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速（r/min） | 1500 |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 % | ≤5 |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率 （g/kW·h） | ≤249 |
| 氣缸套型式 | 干式 Dry type |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 燃燒室型式 | 直噴式 |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
10kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
故障現(xiàn)象：當(dāng)汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，電壓表無(wú)電壓指示或閉合上輸出開(kāi)關(guān)，無(wú)交流電輸出，即發(fā)電機(jī)不能正常工作。故障可能原因：汽油機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，電壓調(diào)節(jié)器損壞，電樞繞組，副繞組嚴(yán)重短路；轉(zhuǎn)子繞組嚴(yán)重短路。汽油機(jī)轉(zhuǎn)速太高或太低；電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)器故障；定轉(zhuǎn)子繞組部分短路；轉(zhuǎn)子繞組部分短路。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低；負(fù)載功率超過(guò)發(fā)電機(jī)的額定功率；發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱；發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)故障；發(fā)電機(jī)電源電阻低。檢查和排除?將汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)整至額定轉(zhuǎn)速；檢查定轉(zhuǎn)子電壓輸出是否正常。
