富山青銅截止閥、廣州富山閥門、青銅絲扣截止閥、 廣州富山A型截止閥、B型截止閥、

"（四）截止閥 禁止將手輪卸下用活動扳手扳動閥桿；（下面閥同樣如此） 開閉時(shí)逐步開閉，觀察有無異常情況，防止有泄漏。

截止閥是化工生產(chǎn)中使用最廣的一種截?cái)囝愰y門，它與前述三種截?cái)嚅y門相比不是利用其閉

件的旋轉(zhuǎn)打開、關(guān)閉閥門，而是利用閥桿升降帶動與之相連的圓形閥盤（閥頭），改變閥盤與

閥座間距離達(dá)到控制閥門的起閉。

流線式截止閥 美標(biāo)式截止閥

特點(diǎn)：截止閥上部有手輪、閥桿，中部有 螺紋和填料涵密封段，小型閥門閥桿上螺紋在

閥體內(nèi)，其結(jié)構(gòu)緊湊，但閥桿與介質(zhì)接觸部分多，尤其螺紋部分易腐蝕，從閥桿露出閥蓋的高

度可判斷閥門開啟程度，為防止介質(zhì)沿閥桿漏出，可在閥桿穿出閥蓋部位用填料來密封。

截止閥結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，但操作簡單、不甚費(fèi)力，易于調(diào)節(jié)流量和截?cái)嗤ǖ?，起閉緩慢無水

錘現(xiàn)象，故使用較為廣泛。1.氣動刀閘閥安裝前須檢查閥門腔內(nèi)和密封面等部位，不允許有污物或砂粒附著;本類閥門在管道中一般應(yīng)當(dāng)水平安裝。

  2.各連接部位螺栓,要求均勻擰緊;

  3.氣動刀閘閥安裝時(shí)檢查填料部位要求壓緊，既保證填料的密封性，也要保證閘板開啟靈活;

  4.用戶在安裝閥門前，必須校對閥門型號，連接尺寸及注意介質(zhì)流向，保證與閥門要求一致性;

  5.用戶在安裝閥門時(shí)，必須預(yù)留閥門驅(qū)動的必要空間;

  6.氣動刀閘閥驅(qū)動裝置的接線須按線路圖進(jìn)行;

  7.氣動刀閘閥必須定期保養(yǎng)，不得隨意碰撞及擠壓，以免影響密封。二、 閥門的種類

1、 按用途分：截?cái)嚅y類、調(diào)節(jié)閥類、分流閥類、止回閥類、安全閥類；

2、 按作用力分：他動作用閥門、自動作用閥門。"

"通海閥只是備用的閥門，例如船進(jìn)入塢內(nèi)修理時(shí)，你可以打開這閥門做相關(guān)的工作。具體要看它的位置和功能，沒有人會在船正常漂浮時(shí)打開這類閥門的使用注意事項(xiàng)：

1、 當(dāng)閥桿開閉到位時(shí)，不能再強(qiáng)行用力，否則會拉斷內(nèi)部螺紋或插銷螺絲，使閥門損

壞；使用注意事項(xiàng)：

注意閥門方向，箭頭與介質(zhì)流向一致，如介質(zhì)易結(jié)晶可能造成閥片不能壓下起不到指揮、止回的作用。"

"自新中國誕生以來，我國的船用閥門技術(shù)得到了迅速的發(fā)展，經(jīng)早期的蘇聯(lián)產(chǎn)品轉(zhuǎn)讓制造、大配套補(bǔ)缺、系列化標(biāo)準(zhǔn)化、自行研究設(shè)計(jì)等工作，已基本上滿足了我國造船工業(yè)的需要，設(shè)計(jì)了通用閥門共12大類，1400個(gè)規(guī)格。閥門的最高壓力為25MPa，最大口徑為900mm。閥門材料有鑄鐵，碳素鋼，合金鋼，銅合金，鋁合金，鈦合金，不銹鋼，以及非金屬等。適用介質(zhì)主要為淡水，海水，空氣，蒸汽，燃油，滑油等。

13．雙向不銹鋼 雙向不銹鋼（鐵素體結(jié)構(gòu)或奧氏體結(jié)構(gòu)）的應(yīng)用發(fā)展趨勢。這種鋼含有20%或更多的鉻和5%左右的鎳，以及一定量的鉬，這些合金的強(qiáng)度和硬度比普通的奧氏體不銹鋼好，而且在硫酸和磷酸的非常惡劣的工況下，抗局部腐蝕的能力很強(qiáng)。

  主要適用于工作溫度在–273～200℃之間氧氣管路和海水管路用的閥門中。化工常用閥門的特點(diǎn)及其使用注意事項(xiàng)

（一）旋塞閥（考克）

特點(diǎn)：TN 小于150度 PN 小于1.6 Mpa 其結(jié)構(gòu)簡單、啟閉迅速、操作方便、流體阻

力小等優(yōu)點(diǎn)

使用注意事項(xiàng)：

1、 閥桿外端為正方形，對角線標(biāo)注的直線垂直與閥體方向?yàn)殛P(guān)閉狀態(tài)，與閥體方向一致為開

啟狀態(tài)；

2、 正常開關(guān)閥門用考克專用扳手，避免與閥桿打滑造成安全事故；盡量不用活動扳手從而造

成打滑；

3、 開起閥門按前面檢查項(xiàng)目檢查，檢查完后慢慢開啟閥門，開啟時(shí)盡量不要站在密封面方向，

遇到酸堿流體時(shí)須佩戴防酸面具；

4、 如管道有視鏡的看到視鏡內(nèi)有流體通過方可檢查無誤后離開。"

"  船舶上的通海閥門是

船舶上的通海閥門備用的閥門，例如船進(jìn)入塢內(nèi)修理時(shí)當(dāng)備用閥門。

船舶主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)需要海水冷卻，所以設(shè)有高位、低位海底門，吸取海水，為主機(jī)提供冷卻水。閥常用的材質(zhì)

  1．灰鑄鐵 灰鑄鐵閥以其價(jià)格低廉、適用范圍廣而應(yīng)用在工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。它們通常用在水、蒸汽、油和氣體為介質(zhì)的情況下，并廣泛地應(yīng)用于化工、印染、油化、紡織和許多其它對鐵污染影響少或沒有影響到的工業(yè)產(chǎn)品上。

  適用于工作溫度在–15～200℃之間，公稱壓力PN≤1.6MPa的低壓閥門。

  2．黑心可鍛鑄鐵 適用于工作溫度在–15～300℃之間，公稱壓力PN≤2.5MPa的中低壓閥門。適用介質(zhì)為水、海水、煤氣、氨等。使用注意事項(xiàng)：

a) 同旋塞閥同樣；

b) 帶手柄閥門，手柄垂直于介質(zhì)流動方向?yàn)殛P(guān)閉狀態(tài)，與方向一致的為開啟狀態(tài)；

c) 如遇到帶夾套保溫的球閥時(shí)應(yīng)該注意以下事項(xiàng)：

i. 應(yīng)該將夾套保溫蒸汽開啟將閥內(nèi)易結(jié)晶的介質(zhì)融化后方能開閉閥門，切勿介質(zhì)未"

"其它閥門

除上述十一種閥門外還有很多種閥門應(yīng)用于化工生產(chǎn)中比如有：

隔膜閥、膨脹閥、減壓閥、自動調(diào)節(jié)閥門等等，

電磁自動調(diào)節(jié)閥 隔膜閥 減壓閥 膨脹閥止回閥

止回閥是利用閥前后介質(zhì)的壓力差而自動啟閉，控制介質(zhì)單向流動的閥門，又稱止逆閥或單向閥。

止回閥按結(jié)構(gòu)不同分為升降式（跳心式）和旋啟式（搖極式）兩種。

升降式 旋啟式2、 法蘭夾片閥一般通過閥桿頂部錐體與閥座錐孔進(jìn)行密封，取樣時(shí)通過手輪轉(zhuǎn)動將

閥桿與錐孔脫離，從而使介質(zhì)可以從錐孔流向外部取樣器皿中；"

"使用注意事項(xiàng)：

1、 閥芯只能旋轉(zhuǎn)90度，一般閥體上會表明CLOSE和OPEN箭頭方向，手輪順時(shí)針轉(zhuǎn)

動為關(guān)閉、反之為開啟；

2、 如有時(shí)開閉有一定阻力，可以用專用F扳手開閥門，但不能強(qiáng)行開閉，否則會將

閥桿齒輪攪壞；填料的常見故障和原因分析

填料的常見故障主要有施加在填料上的預(yù)緊力過小、緊固件失靈、閥桿密封面損壞和填料失效等四種。產(chǎn)生 這些故障的原因可能有以下幾方面。

(1）填料上的預(yù)緊力過小有以下幾種原因是：填料不足，或因裝填數(shù)量不足，或因磨損、老化和裝填不當(dāng)；或因無預(yù)緊間隙；或因壓套歪斜、直徑偏大壓在填料函上；或因螺紋亂扣、銹蝕、混入雜質(zhì)，使螺紋擰緊時(shí)受阻。

(2）緊固件失靈的原因是：壓蓋、壓套螺母、螺栓、耳子等零件產(chǎn)生斷裂；或由于振動使之松弛；或由于腐蝕損壞；或由于用力不均勻，用力過猛過大，損壞了緊固件的操作不當(dāng)；或由于維修不力。2.根據(jù)截止閥閥桿上螺紋的位置可分：

1）上螺紋閥桿截止閥：截止閥閥桿的螺紋在閥體的外面。其優(yōu)點(diǎn)是閥桿不受介質(zhì)侵蝕，便于潤滑，此種結(jié)構(gòu)采用比較普遍。

2）下螺紋閥桿截止閥：截止閥閥桿的螺紋在閥體內(nèi)。這種結(jié)構(gòu)閥桿螺紋與介質(zhì)直接接觸，易受侵蝕，并無法潤滑。此種結(jié)構(gòu)用于小口徑和溫度不高的地方。"

"閥門的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其正確使用注意事項(xiàng)。

一、 閥門的作用

1、 啟閉作用——切斷或溝通管內(nèi)流體的流動；

2、 調(diào)節(jié)作用——調(diào)節(jié)管內(nèi)流量、流速；

3、 節(jié)流作用——使流體通過閥門后產(chǎn)生很大的壓力降；

4、 其他作用——a.自動啟閉 b.維持一定壓力 c.阻汽排水。截止閥安裝時(shí)要注意流體方向，應(yīng)使管路流體由下向上流過閥座口，及所謂“低進(jìn)高出”，

目的是減少流體阻力，使開啟省力和關(guān)閉狀態(tài)下閥桿、填料涵部分不與介質(zhì)接觸，保證閥桿和

填料涵不致?lián)p壞和泄漏。

截止閥主要用于水、蒸汽、壓縮空氣及各種物料的管路，可較精確地調(diào)節(jié)流量和嚴(yán)密地

截?cái)嗤ǖ?，但不能用于粘度大、易結(jié)晶的物料。填料故障的修理方法

(1）預(yù)緊力過小時(shí)的修理方法是：關(guān)閉閥門或啟用密封后，修理好零件，添加填料，調(diào)整預(yù)緊力和預(yù)緊間隙；若閥門不能關(guān)閉時(shí)，上密封失效的情況下可采用閥門的機(jī)械堵漏法或粘接堵漏法或注劑堵漏法進(jìn)行堵漏；當(dāng)壓套擱淺時(shí)，應(yīng)找出擱淺原因，對癥下藥，若因壓套毛刺或直徑過大引起，應(yīng)用銼力修整至正常為止；若因螺紋抗 進(jìn)，可用除銹劑或煤油清洗干凈，然后用什錦銼修整螺紋至其松緊適當(dāng)為止。

(2）緊固件失靈的修理方法是：關(guān)閉閥門后，確認(rèn)填料不會因內(nèi)壓往外移動時(shí)，按正常方法修復(fù)緊固件；若閥門不能關(guān)閉時(shí)，可 以用改換密封法或帶壓粘接修復(fù)緊固件；若為一般緊固件松動和損壞，可直接修理和擰緊緊固件即可。

(3）閥桿密封面損壞的修理方法是：若為輕微損壞可用拋光法消除；若密封面損壞至泄漏，需關(guān)閉閥門或啟用上密封后，進(jìn)行研磨或局部鍍層修復(fù)；若密封面損壞 難以修復(fù)時(shí)，可用帶壓更換閥門法給予解決。

(4）填料失靈的修理方法是：關(guān)閉閥門或啟用上密封后，更換填料或用適當(dāng)?shù)拈y門堵漏方法進(jìn)行堵漏，或用其他方法更換填料或者更換閥門。"

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