產(chǎn)品詳情
天津搶險(xiǎn)應(yīng)急12kw汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格必備場全部哪些 跟著我們?nèi)兆铀降脑絹碓礁?對電力的需要也越來越大,有很多地方根柢不能脫離電,有必要是24小時(shí)不間斷,所以,汽油發(fā)電機(jī)組作為備用電源.那么,哪些地方有必要配備有大型汽油發(fā)電機(jī)組呢。 1.藥品庫房:跟著現(xiàn)在的醫(yī)療水平的不斷升高,藥品的貯存種類和數(shù)量也不斷添加,貯存需要也越來越高,格外是對溫度和溫度的需要是越來越高.可以,在夏日,氣候比照多,簡略有雷電,颶風(fēng)等的影響,電力不可能完全可以不間斷供應(yīng),此時(shí),就有必要配備有大型汽油發(fā)電機(jī)組,并且不止.臺,兩臺以上,以防止.臺出現(xiàn)疑問而另.臺有必要隨時(shí)跟上。 2.醫(yī)院:作為醫(yī)院,每天都有大小不.樣的手術(shù)在無是影燈下結(jié)束,.旦電力供不上,隨時(shí)有或許危及病人的生命安全,此時(shí),大型汽油發(fā)電機(jī)組也是必備的.臺以上,有必要帶有自動建議,自動停機(jī)及自動轉(zhuǎn)換功用.當(dāng)市電停電后,發(fā)電機(jī)組能在3秒內(nèi)建議并轉(zhuǎn)換至負(fù)載,然后不影響病人的生命。 3.機(jī)場:跟著開展腳步的加快,飛機(jī)場的運(yùn)用頻率也是越來越高,每架飛機(jī)的起降都離不開導(dǎo)航,而這些都有必要有不間斷的電力作為保證,所以,大型汽油發(fā)電機(jī)也是飛機(jī)場的必備電源. 當(dāng)然,還有其它的太多的場所需要汽油發(fā)電機(jī)組作為備用電源
天津搶險(xiǎn)應(yīng)急12kw汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格具有功率大、結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠、在設(shè)備加載時(shí)能自動保持電壓穩(wěn)定、耗油量低、污染小、重量輕、體積小、易操作、維護(hù)方便等特點(diǎn)。是把動能或及其它形式的能量轉(zhuǎn)化成電能的裝置。一般的發(fā)電機(jī)是通過水輪機(jī)、汽輪機(jī)、汽油機(jī)動力機(jī)械驅(qū)動先將各類能源蘊(yùn)藏的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，然后通過發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能，經(jīng)輸電、配電網(wǎng)絡(luò)送往各種用電場合。發(fā)電機(jī)與電動機(jī)基本原理不同。電動機(jī)是利用通入電流的線圈產(chǎn)生磁場而形成電磁鐵，以磁鐵間的磁力作用推動線圈作功，是運(yùn)用“電流磁效應(yīng)”原理將電能轉(zhuǎn)換功的裝置、 發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的.般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。發(fā)電機(jī)是.種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，主要是在停電時(shí)提供應(yīng)急電源。事實(shí)上，機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)備用狀態(tài)，實(shí)際投入使用的機(jī)會比較少，平時(shí)多以試機(jī)為主，缺乏較完善的檢測、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是不可缺少的。如何做到發(fā)電機(jī)在平時(shí)使用較少的情況下，應(yīng)急時(shí)能及時(shí)供電，運(yùn)行安全可靠，停電結(jié)束后又能立即停機(jī)。
【推薦理由】：日本進(jìn)口，大澤，簡單易行，耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，便于攜帶,價(jià)格實(shí)惠,應(yīng)急設(shè)備的不二之選.
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技術(shù)參數(shù)technical beter | ||
發(fā)電機(jī)參數(shù) Generator beters | 型號/ model | TOTO12 |
額定功率/ Rated power（KW） | 12 | |
大功率/aximum power (KW) | 13 | |
電壓調(diào)節(jié)方式 Voltage regulation mode | 自動調(diào)節(jié) Automatic regulation | |
額定頻率/ Rated frequency （HZ） | 50 | |
額定電壓/ Rated voltage （V） | 220.380 | |
功率因數(shù)/ power factor (COSφ) | 1.0/0.9 | |
噪音/ noise（7m處）dB(A) | ≤54-65 | |
機(jī)器負(fù)載率/ Machine load rate（%） | 100 | |
相 數(shù)/ Phase number | 單三相 | |
發(fā)動機(jī)參數(shù)Engine beters | 發(fā)動機(jī)型號/ Engine model | TO465Q(大澤動力) |
發(fā)動機(jī)形式/Engine type | 四杠、水冷、四沖程、單頂凸輪軸 | |
發(fā)動機(jī)品牌/ Engine brand | 大澤動力 | |
氣缸數(shù)量/ Number of cylinders | 4 | |
缸徑×沖程/ Bore * stroke（mm） | 4*76*77 | |
冷卻方式/ Cooling mode | 封閉式水循環(huán)冷卻 | |
進(jìn)氣方式/ Air intake mode | 自然吸氣 | |
旋轉(zhuǎn)方向(面對輸出端) Rotation direction (in the face of output) | 逆時(shí)針 anti-clockwise | |
發(fā)動機(jī)排量/Engine displacement（CC） | 690 | |
耗油率滿負(fù)荷時(shí)/（L-H） Full load fuel consumption rate | 4 | |
耗油率3/4滿負(fù)荷時(shí)/（L-H）—The fuel consumption rate of 3/4 full load | 3 | |
耗油率1/2滿負(fù)荷時(shí)/ （L-H）—The fuel consumption rate of 1/2 full load | 2 | |
潤滑方式/ubrication mode | 壓力飛濺復(fù)合式 Pressure splash | |
起動方式/ Starting system | 電起動 Electric starting | |
潤滑油容量Lubricating oil capacity（L） | 3 | |
起動馬達(dá)容量(V-kW) Starting motor capacity | 12V 2KW | |
調(diào)速方式/ Speed regulation mode | ECU電子調(diào)速 | |
使用潤滑油/ Use lubricating oil | SAE10W－30、SAE20W－40 | |
電機(jī)配置 Motor configuration | 電機(jī)品牌/ Motor brand | 大澤 |
電機(jī)型號/ Motor type | TO-300 | |
相數(shù)/ Phase number | 單相/三相 | |
接線方式/ Connection mode | Y型 | |
電極數(shù)目/ Number of electrodes | 4級 | |
短路電流能力/ Short-circuit current capacity | 100%/3S | |
電機(jī)系統(tǒng)/ motor system | PMG勵磁系統(tǒng) | |
絕緣等級/ Insulation grade | F級 | |
電機(jī)效率/ Motor efficiency | 100% | |
防護(hù)等級/ Protection level | IP23 | |
規(guī)格/ Specifications | 全銅/國際 All copper / International | |
配置參數(shù)configuration beter | 結(jié)構(gòu)類型/ structure type | 靜音式 |
面板型式/ Panel type | 配TOYOTI控制模塊 | |
燃油箱容積/ Fuel tank capacity (L) | 40 | |
燃 油/ Fuel oil | 90#以上無鉛汽油 | |
機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(h)(滿負(fù)荷) Unit continuous running time (H) (full load) | 12-15hours | |
外形尺寸：長×寬×高(mm) | 1150×750×680 | |
凈重/Net weight（Kg） | 240 | |
其他 Other | 載保護(hù)裝置（交流）/ Overload protection device (AC) | 電子斷路器 |
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載保護(hù)裝置（直流）/ Overload protection device (DC) | 無熔絲斷路器（NFB） No fuse breaker (NFB) | |
燃油表/ Fuel gauge | ●有 | |
電壓表/ voltmeter | ●有 | |
輸出指示燈/ output indicator | ●有 | |
載指示燈/ Overload indicator light | ●有 | |
節(jié)能怠速裝置/ Energy saving idle device | ●有 | |
天津搶險(xiǎn)應(yīng)急12kw汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格如果你的汽油發(fā)電機(jī)組常遇見點(diǎn)火困難等問題，請看以下解決方案： 1.新汽油發(fā)電機(jī)點(diǎn)火困難，有以下幾點(diǎn)原因，機(jī)油沒有加夠。要不就是風(fēng)門沒打開、汽油沒加到位、可以在火花塞上面摸點(diǎn)汽油，這樣點(diǎn)火容易點(diǎn) 2.舊汽油發(fā)電機(jī)點(diǎn)火困難，原因是，火花塞積碳，要不清洗，要不就直接換新的、還有個(gè)原因是空氣濾清器太臟、導(dǎo)致空氣不夠。要清洗或更換。機(jī)油是否化掉，因?yàn)殚L時(shí)間不用的機(jī)器，機(jī)油要放掉、還有汽油是否是合格的，有沒有揮發(fā)掉.導(dǎo)致純度不夠。點(diǎn)火困難。 3.汽油發(fā)電機(jī)啟動困難、新機(jī)器需要.定的磨合期，所以發(fā)電機(jī)是用的越久越好用，.臺合格的發(fā)電機(jī)不是用壞的，而是擺壞的、所以發(fā)電機(jī)每個(gè)月啟動1-2次、
