羅平縣國(guó)五東風(fēng)多利卡多功能8噸灑水車(chē)工作視頻展示

灑水車(chē)取力器的操作規(guī)范：
     啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待整機(jī)達(dá)到起步狀態(tài)時(shí)，踏下離合器打開(kāi)氣動(dòng)開(kāi)關(guān)，取力器充分而推動(dòng)軸套使取力器與變速箱處于結(jié)合狀態(tài)，若是手動(dòng)取力器則將操縱桿后拉，操縱手柄約10秒鐘后確信取力器和變速器已經(jīng)完全的結(jié)合，此時(shí)慢慢松開(kāi)離合器踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)帶速或者緩慢加速使泵達(dá)到額定的轉(zhuǎn)速，泵開(kāi)始正常的工作，工作結(jié)束后踏下離合器踏板，推動(dòng)取力器操作手柄稍后10秒鐘松開(kāi)離合器踏板，取力器與變速箱動(dòng)力分離，泵結(jié)束工作。
  在操作時(shí)要注意1.不能在起步氣壓時(shí)拉出取力器手柄，不然取力器和變速箱會(huì)因?yàn)椴荒芡耆Y(jié)合，而導(dǎo)致變速箱和取力器的損壞。2.拉開(kāi)和推進(jìn)取力器控制手柄時(shí)要等待10秒鐘后再松開(kāi)離合器踏板，這樣才能保證取力器和變速箱完美的結(jié)合。3.在使用綠化灑水車(chē)噴灑植物或者使用高炮沖洗地面時(shí)，一定要打開(kāi)球閥（前沖或者后灑的）不然會(huì)因?yàn)閴毫^(guò)大把灑水車(chē)管道系統(tǒng)、水泵、密封墊等沖壞可就不好了。
  這些都是綠化灑水車(chē)取力器的相關(guān)使用和注意事項(xiàng)，只要您按以上操作，相信您的灑水車(chē)取力器的使用壽命一定會(huì)長(zhǎng)久。

東風(fēng)股份大多利卡底盤(pán)(襄陽(yáng))，3800mm軸距，2030mm寬排半駕駛室，2.5噸前橋，5.5噸后橋，192mm厚大梁，6檔變速箱，7.50R16鋼絲胎，斷汽剎，方向助力，帶ABS.

備注：選裝中控鎖、電動(dòng)窗、空調(diào)。

選配發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和功率：

東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司  型號(hào)：CY4SK251      功率  115KW/156馬力

廣西玉柴機(jī)器股份有限公司  型號(hào)：YC4FA130-50 功率 95KW/130馬力

1、該車(chē)罐體有效容積為：5.74立方米，

介質(zhì) : 丙酮水溶液,密度:800千克/立方米

2、防護(hù)材料 : Q235A碳鋼

連接方式 : 左右側(cè)面及后下部防護(hù)均采用焊接連接,后下部防護(hù)斷面尺寸(mm):120×50,后下部防護(hù)離地高度(mm):450

3、ABS控制器型號(hào)：ABS/ASR-24V-4S/4M;6

生產(chǎn)廠家：襄陽(yáng)東風(fēng)隆誠(chéng)機(jī)械有限責(zé)任公司

4、 另文字噴涂位置、車(chē)輛顏色及局部細(xì)節(jié)可變化。

灑水車(chē)配有前沖（噴）后灑、帶側(cè)噴（花灑）、帶后工作平臺(tái)、平臺(tái)上安裝綠化灑水高炮(炮有大雨、中雨、毛毛雨、霧狀可調(diào)節(jié))，帶吸水管，帶消防接頭，帶自流閥，自吸自排，可選配20米綠化噴藥卷盤(pán)、高空作業(yè)、隨車(chē)吊貨運(yùn)等功能。

灑水車(chē)、綠化噴灑車(chē)專(zhuān)用功能：綠化環(huán)衛(wèi)多功能，適合于城市小區(qū)工廠的綠化環(huán)衛(wèi)用，采用全國(guó)質(zhì)量領(lǐng)先的大功率專(zhuān)用灑水泵。

灑水車(chē)安全操作需要注意哪幾大項(xiàng)呢？

主要分為啟動(dòng)前檢查、啟動(dòng)和運(yùn)行三大方面，

啟動(dòng)前檢查

檢查燃油位、發(fā)動(dòng)機(jī)油位、冷卻液液位、液壓油位、蓄電池電解液液位等。在冷車(chē)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油位時(shí)， 其油位必須在機(jī)油尺的上刻線與下刻線之間。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面不能低于加水口50mm 以下。熱車(chē)檢查冷卻液時(shí)須釋放水箱壓力。 檢查空氣貯氣罐的排放開(kāi)關(guān)是否完好，并進(jìn)行排污。

相關(guān)車(chē)型資訊：

 灑水車(chē)取力器的分類(lèi)：
     根據(jù)控制方式的不同，取力器的有機(jī)械控制、液壓控制、氣控、真空源控制、電控等操縱方式，其中氣控比較常見(jiàn)。
   根據(jù)動(dòng)力輸出形式的不同，通?？煞譃樽兯倨鱾?cè)部動(dòng)力輸出形式、變速器前部動(dòng)力輸出形式、變速器后部動(dòng)力輸出形式、發(fā)動(dòng)機(jī)前部動(dòng)力輸出形式。
變速器側(cè)部動(dòng)力輸出形式
   一般是在變速器的中間軸某一檔齒輪輸出動(dòng)力，或者由倒檔凸輪輸出動(dòng)力，由于受結(jié)構(gòu)的限制。這種動(dòng)力輸出方式僅僅能輸出發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率的二分之一，最多也不會(huì)超過(guò)二分之一。故稱(chēng)之為部分功率輸出，多用在自卸車(chē)、垃圾車(chē)、高空作業(yè)、起重機(jī)汽車(chē)及油罐車(chē)等，操縱可以手動(dòng)機(jī)械操縱，也可以用氣壓、油壓、電磁控制開(kāi)關(guān)控制接合與斷開(kāi)，也可以用推拉軟軸控制。
變速器前部動(dòng)力輸出形式
   設(shè)置在變速器與離合器之間，可以取得發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率，故稱(chēng)為全功率輸出取力器。這種取力器的設(shè)計(jì)，必須重點(diǎn)考慮油溫與潤(rùn)滑，必要時(shí)可加設(shè)強(qiáng)制潤(rùn)滑及冷卻裝置，這種結(jié)構(gòu)使消防車(chē)的改裝更方便。