壓縮式垃圾車是我公司根據(jù)國內(nèi)外環(huán)衛(wèi)設備的需求情況，同時借鑒國內(nèi)外的后裝壓縮式垃圾車的先進技術和工藝，自主研發(fā)的新一代壓縮式垃圾收集運輸車。 該設備是在選用國內(nèi)知名品牌底盤的基礎上加裝垃圾壓縮箱（包括垃圾箱、推鏟、推鏟導向塊及多級油缸等）、填裝器（包括填裝器主體、滑板、刮板及各類油缸等）及選裝的翻料機構、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)以及氣路等組成。 主要用于城市、鄉(xiāng)村生活垃圾的流動或集中收集，在收集的同時對垃圾進行壓縮減容、排出垃圾中的污水，并進行壓縮垃圾的轉運及運輸，運輸?shù)轿缓蟮睦菩?。在整個垃圾的收集、運輸過程中，可避免對環(huán)境造成二次污染，是目前為理想的垃圾收集、壓縮、轉運為一體的垃圾處理設備。 2、產(chǎn)品組成 底盤 該車選用二類汽車底盤，國排放，經(jīng)過設計，各總成匹配合理，完全達到環(huán)保法規(guī)的要求。底盤外觀優(yōu)美，經(jīng)濟性好，速度快，承載能力強，使用壽命長，可靠性高，深受廣大用戶的喜愛。 車廂與汽車底盤通過連接塊實現(xiàn)聯(lián)結。下連接塊采用螺栓固定在汽車底盤大梁上，上連接塊用現(xiàn)場焊接方式，配焊在車廂底板槽鋼上。 車廂結構 廂體采用國內(nèi)的無骨架弧形箱設計技術，由前框、后框、左右弧形側板、弧形頂板、底板和底板槽鋼組成。頂板內(nèi)側中部沿縱向焊接有矩形支撐方管，以作電線束走線管。底板槽鋼既是車廂縱梁又是推鏟支撐滑塊前后運動的導向槽。 推鏟 通過四組導向滑塊沿著底板槽鋼在箱體內(nèi)前后滑動，推板工作面下部與車廂底部成45°角，更易于垃圾在壓縮過程中的向上翻卷，進而使垃圾能夠充滿整個箱體。 填裝器 填裝器，由底板和兩側板、刮板和滑板組成，底板為弧形板，側板分為上下兩部分，滑板導向槽置于上下側板之間。刮板上端通過銷軸與滑板下端聯(lián)結，實現(xiàn)隨滑板上下運動。刮板下端在一定的間隙內(nèi)沿著垃圾斗底板作圓弧回轉運動。 液壓系統(tǒng)及電氣系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)包括油泵、閥、滑板油缸、刮板油缸、填裝器舉升油缸和多級推鏟油缸及軟、硬油管，接頭和油箱組件等。 電氣系統(tǒng)包括電氣箱、按鈕盒、傳感器以及各種燈具、線路等組成。 3、產(chǎn)品主要性能特點 1、整車選用國內(nèi)知名廠家東風商用車有限公司，國Ⅴ排放底盤。 2、 箱體采用弧形無骨架設計技術，弧形的箱體側板增加了箱體結構的剛性和強度，并且表面進行磷化和防腐處理，提高了抗腐能力。有效延長車輛使用壽命。 3、 結構件板材全部采用高強度錳鋼板，從根本上延長了整車的使用壽命。 4、 推鏟導向滑塊、滑板導向滑塊采用高密度、高強度的超高分子量聚乙烯材料制成，自潤滑，耐酸堿，剛度大，無噪音，使用壽命長； 5、 推鏟油缸為雙作用油缸，采用水平放置技術?？刂崎y設有背壓閥且背壓可調(diào)。對垃圾進行雙向壓縮。壓縮后垃圾密度可達0.6-0.8t/m，工作效率高。 6、 多重措施杜絕污水二次污染。 首先，填裝器鎖緊采用國內(nèi)外的液壓油缸驅(qū)動鎖臂鎖緊技術,一鍵完成，操作方便。 然后，鎖緊鉤采用安裝現(xiàn)場配焊的工藝，使得每臺車的密封條間隙足夠的準確性，再加上密封條采用硅橡膠材質(zhì)，耐氧抗老化、耐光抗老化、、不怕和抵御嚴寒，所以密封可靠。 密封條接縫下方又設有接水槽，填裝器下設有污水箱，箱體下設有污水箱，這些設計徹底杜絕二次污染。 7、 液壓系統(tǒng)采用原裝進口液壓多路閥，具有集成化程度高、操作方便、高性能和高響應等優(yōu)點；液壓油缸全部采用原進口國際知名品牌派克密封件。 8、 采用手動、自動及機械式操縱系統(tǒng)，操作簡單、可靠，故障率低，保養(yǎng)維修方便；可在駕駛室內(nèi)控制推卸垃圾；電路系統(tǒng)布線隱蔽，采用防水接頭，了使用的安全性可靠性；設置有油門加速器，在壓縮工作循環(huán)過程中能實現(xiàn)怠速運轉，加速壓裝和卸料。 9、裝有工作燈，方便夜間作業(yè)。 產(chǎn)品工作流程 1、首先將車輛處于結合制動狀態(tài)，并確定填裝器與車廂后框鎖閉和推鏟放置在廂體后部并緊靠推鏟限位塊。在車輛怠速空檔情況下依次按下“取力器”翹板開關、切換開關（置于操縱箱檔）然后打開壓縮操縱箱，將自動、手動工作旋鈕旋至自動檔； 2、 采用手推車將垃圾倒入翻料機構內(nèi)或直接向填裝器中投料； 3、 操作翻料機構（升、降）旋鈕進行填裝器的上料工作，按下壓縮（自動循環(huán)）按鈕完成垃圾壓縮自動循環(huán)（即刮板張開→滑板下降→刮板閉合→滑板升起）整套工作。由壓入箱內(nèi)的垃圾推動推鏟自動后移；在壓縮垃圾過程中將油門加速旋鈕（PTO）達到加速當時可加快垃圾壓裝速度；在壓裝垃圾適如遇緊急事態(tài)可立即按下急停按鈕終止壓縮和上料的工作，進行維修； 4、 重復2和3的動作，直至推鏟油缸全部收回（推鏟退至垃圾箱體前端），即垃圾已裝滿； 5、 將自動、手動工作旋鈕旋至手動檔，扣好操縱箱?；氐今{駛室依次按下“取力器”翹板開關斷開取力器、切換開關（置于操縱臺檔），將垃圾壓縮車開往填埋場或垃圾中轉站； 6、 運輸?shù)轿缓?，將車輛處于結合制動狀態(tài)，在駕駛室內(nèi)操縱“取力器”翹板開關結合取力器，依次操作填裝器（打開、閉合）翹板開關打開填裝器，操作推鏟（推出、收回）翹板開關推卸垃圾； 7、 推卸完垃圾后操作填裝器（打開、閉合）翹板開關關閉并鎖緊填裝器，操縱“取力器”翹板開關斷開取力器； 8、 進行下一車垃圾的收集工作。