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遂昌縣跑短途拉磚夾磚隨車吊乘龍乘汽
隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）錫柴發(fā)動機(jī)共軌故障案例剖析（續(xù)）
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機(jī)型：6DL1-E3 DENSO系統(tǒng)
故障癥狀：馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)但無法起動，無故障碼
檢查過程： 該車為下線新客車，根據(jù)錫柴發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行要素，先檢查了進(jìn)氣通道和柴油管路，無異常；再根據(jù)電裝系統(tǒng)特點
，檢查電氣系統(tǒng)，實測相關(guān)電路，46號有24V電壓，5、6、7主電源也同時得電，PCV1 和 PCV2 的腳頭也有 24V 電，應(yīng)該具備起
動的條件。后松開共軌管進(jìn)油管，點馬達(dá)發(fā)現(xiàn)不出油，由此判斷 PCV 未工作，后查到控制機(jī)器副停車開關(guān)的50號線帶常電， 重
新理線后，使50號線不帶24V常電，起動正常。
16噸12噸14噸歐曼前四后八夾磚隨車吊也是拉磚隨車起重運(yùn)輸車專用BJ5312JSQ-A，先說說這款車的配置：氣囊座椅、空調(diào)、軸距2100+4500+1350，康機(jī)300馬力， 整備質(zhì)量kg 19085 總質(zhì)量 kg 31000 ，8500×2400×800車廂按用戶要求來生產(chǎn)．
拉磚 歐曼前四后八隨車吊加固車廂，底盤加厚，橫寸加密，如果夾一次磚超過1.2米，車廂必須中間申縮，先把磚夾到車上，因中間要留空間把夾具拿出來，等兩邊的磚全部夾到車上，再合攏車廂．
歐曼前四后八夾磚多功能隨車吊：夾磚的夾具必須裝在折臂上，在算吊機(jī)噸位時，一定要把夾具的重量算上去，夾具是360全旋轉(zhuǎn)，用戶用起來方便，省時．在折臂上加了兩個功能：一是全旋轉(zhuǎn)，二是可用來夾磚的夾具，所在多路要加兩聯(lián)閥．
夾磚隨車吊也是拉磚隨車吊的車型：可以上藍(lán)牌夾磚拉磚隨車吊；還有130.140.160.180馬力上黃牌夾磚拉磚隨車吊，前四后四與后雙橋夾磚拉磚隨車吊，前四后八夾磚拉磚隨車起重運(yùn)輸車．大馬力有300多馬力，如果想拉的多的話，可以用半掛車帶吊拉．
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公司還生產(chǎn)叉車上裝吊
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遂昌縣跑短途拉磚夾磚隨車吊乘龍乘汽半軸外端制成花鍵與單獨制成的凸緣盤滑動配合還有的制成錐形并通過鍵和螺母與輪轂固定連接，全浮式半軸支承廣泛應(yīng)用于
各型隨車吊上，半軸外端鍛造有半軸凸緣，用螺栓緊固在輪轂上，輪轂用一對圓錐滾子軸承支承在半軸套管上，半軸套與空心梁
壓配成一體，組成驅(qū)動橋殼，這種支承形式，半軸與橋殼沒有直接聯(lián)系，半軸內(nèi)端用花鍵與半軸齒輪套合，并通過差速器殼支承
在主減速器殼的座孔中。2、人的不安全行為 人的行為受到生理、心理和綜合素質(zhì)等多種因素的影響，其表現(xiàn)為操作技能不熟練，缺少必要的安全教育和培訓(xùn);非司機(jī)操作，無證上崗;違章違紀(jì)蠻干，不良操作習(xí)慣;判斷操作失誤，指揮信號不明確，起重司機(jī)和起重工配合不協(xié)調(diào)及人體生物節(jié)律處于“三高區(qū)”等?？傊踩庾R差和操作技能低下是引發(fā)事故主要的人為原因。
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第七個注意事項，檢查設(shè)備與東風(fēng)隨車吊發(fā)動機(jī)的相關(guān)控制熊其連接和接插應(yīng)該達(dá)到一個合適的狀態(tài)，在進(jìn)行零部件差些的過程中應(yīng)該注意做好標(biāo)記和零部件的清潔工作。
第八個注意事項，新零件必須與原零件是匹配的，操作過程中應(yīng)該保持整潔，避免發(fā)生各類污染
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隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）離合器 :異常問題1、注意離合器是否打滑，造成此類現(xiàn)象的原因有幾種，其主要原因是離合器踏板自由行程太小、分離軸承經(jīng)常壓在膜片彈簧上，使壓盤總是處于半分離狀態(tài)?；蛘呤请x合器壓盤彈簧過軟或有折斷，離合器與飛輪連接的螺絲松動等。2、在發(fā)動機(jī)怠速狀態(tài)下，踩下離合器踏板幾乎觸底時，才能切斷離合器。踩下離合器踏板，感到掛擋困難或變速器齒輪出現(xiàn)刺耳的撞擊聲，或掛擋后不抬離合器踏板，車輛開始行駛，這都表明該車的離合器分離不徹底。3、踩下離合器踏板到3/4時，離合器就應(yīng)該穩(wěn)固接合，否則檢查其行程是否合適，可用直尺在踏板處測量，先測出踏板高位置高度，再測出踩下踏板到感到有阻力時的高度，兩個數(shù)值的差就是該車離合器行程數(shù)值。4、如果在使用離合器過程中出現(xiàn)異響也是不正常的。其故障原因是分離軸承磨損嚴(yán)重、軸承回位彈簧過軟或折斷、膜片彈簧支架有故障等。
