屯昌縣哪里的東風(fēng)多利卡密封自卸式垃圾車質(zhì)量好又便宜

相關(guān)環(huán)衛(wèi)資訊：

     后裝壓縮式垃圾汽車主要用于收集、轉(zhuǎn)運(yùn)袋裝生活垃圾。它與其他形式的垃圾運(yùn)輸汽車的區(qū)別是：能壓縮，破碎垃圾，增大裝載質(zhì)量。經(jīng)壓縮，可將密度為200~400kg/m3的生活垃圾壓縮到密度為400~600kg/m3.
    后裝壓縮式垃圾汽車的專用工作裝置主要由車廂和裝載廂兩部分組成。SC3602LJ后裝壓縮式垃圾汽車。車廂2固聯(lián)于底盤車架上，裝載廂3位于車廂后端，其上角與車廂鉸接，并可由舉升油缸驅(qū)動其繞鉸接軸轉(zhuǎn)動。垃圾從裝載廂后部入口處裝入，再經(jīng)裝載廂內(nèi)的壓縮機(jī)構(gòu)進(jìn)行壓縮處理，最后將垃圾向前擠壓入車廂內(nèi)壓實(shí)。車廂設(shè)有油缸驅(qū)動的推板。卸出垃圾時，首先裝載廂被舉升油缸向后揭起，車廂后端呈敞開狀，然后推板將垃圾向后推出車廂。該車既可采用手工方式收集垃圾，也可采用吊升機(jī)構(gòu)將童裝垃圾傾倒入裝載廂內(nèi)。
    在進(jìn)行汽車總體布置時，裝載廂的垃圾入口下緣離地間隙應(yīng)小于900mm；汽車后懸不應(yīng)超過軸距的55%，以免離去角過小，車廂前端應(yīng)與駕駛室后圍板保持適當(dāng)距離。安裝時，應(yīng)在車廂與縱梁之間墊入硬橡膠墊。
總體布置其他設(shè)計與自裝卸垃圾汽車的相同。

1、該車罐體有效容積為：3~4立方；
2、防護(hù)材料 : Q235A碳鋼；
連接方式 :后防護(hù)斷面尺寸為:100mm×50mm,離地高度為410mm
3、ABS控制器型號：ABS/ASR-24V-4S/4M;
生產(chǎn)廠家：襄陽東風(fēng)隆誠機(jī)械有限責(zé)任公司；
4、文字噴圖位置、車輛顏色及局部細(xì)節(jié)可變化。

選配發(fā)動機(jī)型號和功率：

東風(fēng)朝陽朝柴動力有限公司  型號：CY4BK551       功率  75KW/102馬力

安徽全柴動力股份有限公司  型號：4B2-115C50    功率85KW/115馬力

標(biāo)準(zhǔn)配置

東風(fēng)股份小多利卡底盤(襄陽)，3308mm軸距，1730mm寬排半駕駛室，1.5噸前橋，3.5噸后橋，188mm厚大梁，5檔變速箱，7.00R16鋼絲胎，汽剎，方向助力，帶ABS.

備注：選裝中控鎖、電動窗、空調(diào)。

密封自卸式垃圾車性能特點(diǎn)：

（1）密閉性能好。保證在運(yùn)輸過程中不會造成揚(yáng)塵或泄露，這是安裝頂蓋系統(tǒng)的基本要求。

（2）安全性能好。密閉箱蓋不能超出車體過多，影響正常駕駛，形成安全隱患。應(yīng)減少對整車的改動，保證車輛裝載時重心不變。

（3）使用方便。頂蓋系統(tǒng)能在較短的時間內(nèi)正常打開和收起，貨物裝卸過程不受影響。

（4）體積小，自重輕。盡量不占用廂體內(nèi)部空間，自重也不能過大，不然將造成運(yùn)輸效率下降或超載。

（5）可靠性好。整個密閉箱蓋系統(tǒng)使用壽命和維護(hù)費(fèi)用將影響。

密封自卸式垃圾車品牌分類：
  1、密封自卸式垃圾車按品牌分類：長安密封自卸式垃圾車、東風(fēng)密封自卸式垃圾車、一汽解放密封自卸式垃圾車、福田密封自卸式垃圾車、重汽密封自卸式垃圾車、江淮自卸密封式垃圾車、五十鈴自卸密封垃圾車。
  2、自卸式垃圾車按結(jié)構(gòu)分類：敞開式自卸垃圾車、側(cè)開門密封式自卸垃圾車、液壓密封蓋式自卸垃圾車、對接式密封自卸垃圾車、掛桶式密封自卸垃圾車。
自卸密封式垃圾車價格因結(jié)構(gòu)的不同和選裝底盤配置等因素可能會有差異，詳細(xì)的自卸密封垃圾車價格詳情請致電銷售經(jīng)理，我們將根據(jù)你的情況為你推薦最適合你的垃圾車產(chǎn)品和最合理的報價。

相關(guān)環(huán)衛(wèi)資訊：

     裝載廂總成是由裝載廂體和安裝在其內(nèi)的壓縮填裝機(jī)構(gòu)組成。其作用是將垃圾天裝在裝載廂內(nèi)進(jìn)行壓碎壓實(shí)處理，并將垃圾向車廂內(nèi)擠壓。
     壓縮填裝機(jī)構(gòu)（簡稱壓縮機(jī)構(gòu)）的主要型式有：復(fù)合連桿壓縮機(jī)構(gòu)、帶弧形板復(fù)合連桿式壓縮機(jī)構(gòu)、滑板式壓縮機(jī)構(gòu)和擺動式壓縮機(jī)構(gòu)。
     1.復(fù)合連桿式壓縮機(jī)構(gòu)
油缸1上端與裝載廂體鉸接于A，下端與鏟斗3鉸接于B，油缸5下端與裝載廂體鉸接于E，上端與連桿2、4同鉸于D，且D只能沿圓弧型導(dǎo)軌6運(yùn)動，連桿2的另一端與裝載廂體鉸接于C；連桿4的另一端與鏟斗鉸接于F。其中A、E、C為固定鉸接點(diǎn)；B、D、F為活動鉸接。
狀態(tài)（a）表示上一次鏟斗工作循環(huán)結(jié)束和新一輪工作循環(huán)開始，垃圾已倒入裝載廂下腔的填裝斗中，狀態(tài)（b）表示油缸1尚未工作，油缸5向上伸出，驅(qū)動鉸接D沿導(dǎo)軌6向上作圓弧運(yùn)動，通過連桿4帶動鏟斗3圍繞鉸接B逆時針旋轉(zhuǎn)90°，達(dá)到圖示狀態(tài)（b）位置。接著油缸1迅速伸出，與此同時油缸5向下收回，鏟斗迅速下移，壓縮垃圾，如狀態(tài)（c）所示。由狀態(tài)（c）過渡到狀態(tài)（d）時，油缸5停止運(yùn)動，鉸接D位于下止點(diǎn)不動，油缸1向上收回。鏟斗在此過程中，不斷變換施力方向，促使垃圾進(jìn)一步破碎、壓實(shí)。在接近狀態(tài)（d）時，鏟斗施力方向逐漸趨于水平，便于垃圾擠滿車廂。