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龍州縣優(yōu)質(zhì)供應(yīng)東風(fēng)程力威密封自卸式垃圾車哪家好

數(shù)量(輛) 面議
1
  • 供貨總量: 電議
  • 最小起訂: 1輛
  • 發(fā)貨地址: 湖北隨州
  • 付款方式: 面議
  • 發(fā)布日期:2019-05-20
  • 訪問量:78
咨詢電話:151-7278-1770
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8
  • 聯(lián)系人:彭長波
  • 手機:15172781770
  • 電話:0722-3330488
  • 營業(yè)執(zhí)照:未審核
  • 經(jīng)營模式: 生產(chǎn)加工-私營獨資企業(yè)
  • 所在地區(qū):湖北 隨州市
  • 家家通積分:550分

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詳細(xì)參數(shù)
品牌 東風(fēng) 規(guī)格型號 EQ5070ZZZS5
編號 齊全 計量單位 1輛
付款方式 面議 參考價格
價格單位 人民幣 供貨量 不限
說明書,報價手冊及驅(qū)動 暫無相關(guān)下載 其他資料下載 暫無相關(guān)下載
產(chǎn)地 湖北隨州 發(fā)貨地 湖北隨州

產(chǎn)品詳情

龍州縣優(yōu)質(zhì)供應(yīng)東風(fēng)程力威密封自卸式垃圾車哪家好

相關(guān)環(huán)衛(wèi)車小資訊:

(1)對車廂和裝載斗造型進(jìn)行了全新設(shè)計,使整車渾然一體,更加美觀。同時增加了車廂長度,縮短了車廂與駕駛室后端面之間的距離(將原尺寸600mm縮短至500mm),使整車更加緊湊,并且更加有利于軸荷分配。但由于底盤變速器操縱機構(gòu)的影響以及工作人員裝配、維修方便等原因,也使車廂無法前移太多。
(2)減小了刮板與裝載斗側(cè)板之間的間隙,以使垃圾能夠較充分被裝入車廂。卸料推板機構(gòu)采用四級油缸推動,以便減小安裝尺寸,增大車廂容積。推板45°斜面直伸到車廂底版,推出后可直達(dá)車廂后端面,保證了垃圾的充分卸出。原車中推板推出后與車廂后端面之間有約200mm的距離,使車廂中總是存有部分垃圾無法卸出。
(3)采用雙向壓縮技術(shù)。卸料推板推出后并不收回,而是依靠垃圾裝填過程中的推力將其壓回,同時在推板油缸上設(shè)一背壓,這樣垃圾在開始裝填過程中,就將得到初步壓縮,隨著垃圾的不斷裝入,垃圾將逐漸地、高密度地、均勻地被壓實在車廂中直至裝滿。這就解決了以前垃圾車壓縮時中部壓的較實,而前端垃圾較松散的問題。

1、該車罐體有效容積為:3~4立方;
2、防護(hù)材料 : Q235A碳鋼;
連接方式 :后防護(hù)斷面尺寸為:100mm×50mm,離地高度為410mm
3、ABS控制器型號:ABS/ASR-24V-4S/4M;
生產(chǎn)廠家:襄陽東風(fēng)隆誠機械有限責(zé)任公司;
4、文字噴圖位置、車輛顏色及局部細(xì)節(jié)可變化。

選配發(fā)動機型號和功率:

東風(fēng)朝陽朝柴動力有限公司  型號:CY4BK551       功率  75KW/102馬力

安徽全柴動力股份有限公司  型號:4B2-115C50    功率85KW/115馬力

標(biāo)準(zhǔn)配置

東風(fēng)股份小多利卡底盤(襄陽),3308mm軸距,1730mm寬排半駕駛室,1.5噸前橋,3.5噸后橋,188mm厚大梁,5檔變速箱,7.00R16鋼絲胎,汽剎,方向助力,帶ABS.

備注:選裝中控鎖、電動窗、空調(diào)。

密封自卸式垃圾車性能特點:

(1)密閉性能好。保證在運輸過程中不會造成揚塵或泄露,這是安裝頂蓋系統(tǒng)的基本要求。

(2)安全性能好。密閉箱蓋不能超出車體過多,影響正常駕駛,形成安全隱患。應(yīng)減少對整車的改動,保證車輛裝載時重心不變。

(3)使用方便。頂蓋系統(tǒng)能在較短的時間內(nèi)正常打開和收起,貨物裝卸過程不受影響。

(4)體積小,自重輕。盡量不占用廂體內(nèi)部空間,自重也不能過大,不然將造成運輸效率下降或超載。

(5)可靠性好。整個密閉箱蓋系統(tǒng)使用壽命和維護(hù)費用將影響。


密封自卸式垃圾車品牌分類:
  1、密封自卸式垃圾車按品牌分類:長安密封自卸式垃圾車、東風(fēng)密封自卸式垃圾車、一汽解放密封自卸式垃圾車、福田密封自卸式垃圾車、重汽密封自卸式垃圾車、江淮自卸密封式垃圾車、五十鈴自卸密封垃圾車。
  2、自卸式垃圾車按結(jié)構(gòu)分類:敞開式自卸垃圾車、側(cè)開門密封式自卸垃圾車、液壓密封蓋式自卸垃圾車、對接式密封自卸垃圾車、掛桶式密封自卸垃圾車。
自卸密封式垃圾車價格因結(jié)構(gòu)的不同和選裝底盤配置等因素可能會有差異,詳細(xì)的自卸密封垃圾車價格詳情請致電銷售經(jīng)理,我們將根據(jù)你的情況為你推薦最適合你的垃圾車產(chǎn)品和最合理的報價。

相關(guān)環(huán)衛(wèi)資訊:

   城市垃圾經(jīng)過壓縮處理可以減小體積,便于運輸和填埋,或者成為高密度的惰性填埋材料和建筑材料。這是處理城市垃圾的一種新方法。
 美國1970年開始采用壓縮方法處置城市垃圾。壓縮機械有多種型號:小型的家用壓縮機可裝在家庭廚柜下面;大型的可以壓縮整輛舊汽車,每日可以壓縮、打捆成千噸垃圾。壓縮機可將垃圾壓縮到適合于起重、運輸和最后處理所需要的程度。生活垃圾,一般壓縮到相當(dāng)于水比重的一半。用來填海的垃圾壓縮到超過水的比重。在日本,垃圾壓縮機已被廣泛應(yīng)用,往往將垃圾壓縮成0.5米的塊狀。壓縮后的垃圾或者裝袋,或者打捆。報紙、包裝紙、罐頭殼等,打捆比裝袋經(jīng)濟(jì)。
 近年日本用高壓壓縮技術(shù)來處理城市垃圾。此法將垃圾壓縮三次,最后一次壓力為258千克力/厘米,制成垃圾塊,用鐵絲網(wǎng)包成捆,表面涂上瀝青以防碎裂和滲漏。垃圾捆的密度為1125.4~1380千克/米,較一般壓縮法高一倍。垃圾在高壓壓縮過程中,由于擠壓和升溫,可使生活垃圾中的BOD(生化需氧量)從6000毫克/升降到200毫克/升,COD(化學(xué)需氧量)從8000毫克/升降到150毫克/升,大大降低了腐化性,不再孳生昆蟲,從而可減輕對環(huán)境的污染。對垃圾捆進(jìn)行切片檢驗,在顯微鏡下顯示出一種均勻的類似塑料的實體結(jié)構(gòu)。在東京灣暴露3年后進(jìn)行檢驗,沒有發(fā)現(xiàn)任何遞降分解痕跡。它成為一種惰性材料。用垃圾捆作為地基、填海造地材料,上面僅覆很薄的土層,不必作其他處理或等待許多年的沉降,即可利用。


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