?。常澳旰螅@個從前的人已是人到中年，有了一些成就，也添了很多傷心事。歸程漫漫，到了家鄉(xiāng)，他又去拜訪那位族長。他到了族長家里，才知道老人家?guī)啄昵耙呀?jīng)，家人取出一個密封的信封對他說：“這是族長生前留給你的，他說有你會再來?！边€鄉(xiāng)的游子這才想起來，３０年前他在這里聽到人生的一半秘訣，拆開信封，里面赫然又是３個大字：不要悔。

　　哲理：中年以前不要怕，中年以后不要悔。

防爆車稱謂baopo器材運輸車，隨著我國工業(yè)化程度的，保護的要求也越來越高。防爆車已經(jīng)脫離原來的平板運輸，而改為廂式運輸?，F(xiàn)今研制的系列baopo器材運輸車是根據(jù)有關(guān)部委對baopo器材運輸?shù)囊?guī)范和用戶的要求而研制生產(chǎn)的。
防爆車的特點
汽車底盤均采用國內(nèi)可靠、性能的品牌產(chǎn)品，整車制作嚴格按照國防科工委科工爆《防爆車技術(shù)條件》等有關(guān)要求執(zhí)行。具有如下特點:
一、整車發(fā)動機排氣裝置采用前置式，并安裝有排氣火花熄滅器，防止熱源對物產(chǎn)生不良影響。
二、廂體為采用軍工技術(shù)制造的全金屬整體骨架結(jié)構(gòu)，強度高，載荷分布均勻，整體的性、通過性、平順性好；板塊夾層裝有阻燃隔熱材料，防火阻燃性好。
三、外形裝飾鋁合金型材立柱、不銹鋼包角，外形美觀。
四、廂內(nèi)具有緩沖防撞、防靜電火花、、防雨通風、防盜等功能。
五、按配置警示標志。另外客戶可選裝電視監(jiān)控、GPS定位儀、無線對講 

云南昭通躍進危險品運輸車生產(chǎn)廠家

一輛的危險品車輛都需要裝上以下配置：
1、前橋一定是盤剎和全車裝有ABS
首先是性方面，前橋裝載盤式制動能夠保證制動能力，相比于鼓式制動要更靈敏，結(jié)合ABS的使用，車輛制動時可達到防抱死狀態(tài)，性。

2、排氣管采用前置形式
對于****運輸車及危險品運輸車來說，要將車輛發(fā)動機排氣管應前置，并且應該安裝排氣火花熄滅器。安裝在排氣管尾端，對機動車廢氣進行冷卻，從而避免熄滅廢氣內(nèi)夾帶的火花。

3、車輛速度，行車速度不得超過79 km每小時
危化品車輛一旦快速奔馳，隱患很大。對此規(guī)定，道路危險貨物運輸車輛行駛速度應控制在80公里/小時以內(nèi)。

4、車輛必須配備醒目的*示標識
貨箱外還應涂裝告示、品菱形標示、危險指示燈、橙色爆字等表示，方便其他人員識別與發(fā)現(xiàn)。

5、導靜電橡膠拖地帶
導靜電橡膠拖地帶是安裝在車輛底架上的，能將靜電導入大地，使箱體始終處于零點位，防止靜電火花的產(chǎn)生。

云南昭通躍進危險品運輸車生產(chǎn)廠家/本季度防爆車

躍進小福星防爆車   躍進小福星國五危險品專用底盤，云內(nèi)95馬力柴油發(fā)動機，185R14后單胎，原廠ABS，電子限速，排氣管前置，前盤后鼓，排輔制動，電源開關(guān)，整車尺寸5050*1820*2390mm,貨廂尺寸3180*1650*1500mm，額定1315kg

重汽防爆車    1760平頭單排前翻駕駛室，錫柴115馬力帶尿素罐，5檔變速箱，2噸前橋，3.5噸后橋，7.00R16鋼絲胎，方向助力，斷氣剎，前盤后鼓，ABS，電子限速，排氣管前置，外形尺寸5050*2000*1800mm，貨廂尺寸3160*2000*1800mm，額定1565Kg 

東風御虎防爆車  D912單排駕駛室，玉柴115馬力，5檔變速箱，電動玻璃，1.5噸前橋，3.5噸后橋，700R16鋼絲胎，ABS，前盤后鼓，電子限速，排氣管前置，外形尺寸5995*2170*2980mm，貨廂尺寸4140*2000*1800mm,額定1115Kg

江淮駿鈴防爆車  江淮駿鈴危險品底盤，濰柴130馬力，1900單排前翻駕駛室，排氣管前置，ABS，前盤后鼓，電子限速，7.00R16鋼絲胎，氣剎后雙輪，外形尺寸6300*2150*3080mm,貨廂尺寸4140*2000*2000mm，額定3665kg

福田奧鈴防爆車  福田奧鈴危險品專用底盤 ，康明斯154馬力，6檔變速箱，8.25R20鋼絲胎，斷氣剎，單排前翻駕駛室，帶方向助力，帶ABS，前盤后鼓，電子限速，排氣管前置，行車記錄儀，空調(diào)，中控鎖，電動玻璃，外形尺寸7100*2500*3350mm，貨廂尺寸5130*2350*2000mm，額定7305kg  

云南昭通躍進危險品運輸車生產(chǎn)廠家

云南昭通躍進危險品運輸車生產(chǎn)廠家

東京7月9日電(記者馬曹冉 錢錚)日產(chǎn)汽車公司9日承認，該公司在國內(nèi)的五家工廠存在尾氣排放和油耗測量造假問題。 　　日產(chǎn)汽車公司對旗下五家工廠的2187輛汽車進行了抽樣調(diào)查，發(fā)現(xiàn)1171輛汽車存在上述造假問題，占到抽樣總數(shù)的53.5%。 　　按照國內(nèi)法規(guī)，新車在出廠前要進行尾氣排放和油耗的檢測。上述工廠將部分不達標汽車的數(shù)值修改為正常值后，發(fā)放合格證書，出廠銷售。此外，部分汽車在出廠前進行尾氣排放和油耗檢測時，行駛時間、溫度等指標并不試驗，在這種條件下得出的無效結(jié)果被當作正式結(jié)果寫入檢測報告。 　　負責生產(chǎn)和的日產(chǎn)公司執(zhí)行董事兼首席競爭官山內(nèi)康裕在記者會上表示，出現(xiàn)問題的主要原因是工廠沒有配備擁有檢測知識和技能的員。工廠的質(zhì)檢員如果沒有合格的檢測數(shù)據(jù)，便需要時間重新檢測。因為交貨時間緊，質(zhì)檢員就通過造假來檢測效率。 　　去年，日產(chǎn)汽車曾曝出不具備資質(zhì)的輔助檢驗員參與車輛出廠檢驗的丑聞。此次再次曝出排放和油耗造假，公司業(yè)績恐遭重創(chuàng)。