３０年后，這個從前的人已是人到中年，有了一些成就，也添了很多傷心事。歸程漫漫，到了家鄉(xiāng)，他又去拜訪那位族長。他到了族長家里，才知道老人家?guī)啄昵耙呀?jīng)，家人取出一個密封的信封對他說：“這是族長生前留給你的，他說有你會再來?！边€鄉(xiāng)的游子這才想起來，３０年前他在這里聽到人生的一半秘訣，拆開信封，里面赫然又是３個大字：不要悔。

　　哲理：中年以前不要怕，中年以后不要悔。

防爆車稱謂baopo器材運輸車，隨著我國工業(yè)化程度的，保護的要求也越來越高。防爆車已經(jīng)脫離原來的平板運輸，而改為廂式運輸。現(xiàn)今研制的系列baopo器材運輸車是根據(jù)有關部委對baopo器材運輸?shù)囊?guī)范和用戶的要求而研制生產(chǎn)的。
防爆車的特點
汽車底盤均采用國內(nèi)可靠、性能的品牌產(chǎn)品，整車制作嚴格按照國防科工委科工爆《防爆車技術條件》等有關要求執(zhí)行。具有如下特點:
一、整車發(fā)動機排氣裝置采用前置式，并安裝有排氣火花熄滅器，防止熱源對物產(chǎn)生不良影響。
二、廂體為采用軍工技術制造的全金屬整體骨架結構，強度高，載荷分布均勻，整體的性、通過性、平順性好；板塊夾層裝有阻燃隔熱材料，防火阻燃性好。
三、外形裝飾鋁合金型材立柱、不銹鋼包角，外形美觀。
四、廂內(nèi)具有緩沖防撞、防靜電火花、、防雨通風、防盜等功能。
五、按配置警示標志。另外客戶可選裝電視監(jiān)控、GPS定位儀、無線對講 

甘肅慶陽危險品運輸車運費運輸介質(zhì)

一輛的危險品車輛都需要裝上以下配置：
1、前橋一定是盤剎和全車裝有ABS
首先是性方面，前橋裝載盤式制動能夠保證制動能力，相比于鼓式制動要更靈敏，結合ABS的使用，車輛制動時可達到防抱死狀態(tài)，性。

2、排氣管采用前置形式
對于****運輸車及危險品運輸車來說，要將車輛發(fā)動機排氣管應前置，并且應該安裝排氣火花熄滅器。安裝在排氣管尾端，對機動車廢氣進行冷卻，從而避免熄滅廢氣內(nèi)夾帶的火花。

3、車輛速度，行車速度不得超過79 km每小時
?；奋囕v一旦快速奔馳，隱患很大。對此規(guī)定，道路危險貨物運輸車輛行駛速度應控制在80公里/小時以內(nèi)。

4、車輛必須配備醒目的*示標識
貨箱外還應涂裝告示、品菱形標示、危險指示燈、橙色爆字等表示，方便其他人員識別與發(fā)現(xiàn)。

5、導靜電橡膠拖地帶
導靜電橡膠拖地帶是安裝在車輛底架上的，能將靜電導入大地，使箱體始終處于零點位，防止靜電火花的產(chǎn)生。

甘肅慶陽危險品運輸車運費運輸介質(zhì)/本季度防爆車

躍進小福星防爆車   躍進小福星國五危險品專用底盤，云內(nèi)95馬力柴油發(fā)動機，185R14后單胎，原廠ABS，電子限速，排氣管前置，前盤后鼓，排輔制動，電源開關，整車尺寸5050*1820*2390mm,貨廂尺寸3180*1650*1500mm，額定1315kg

重汽防爆車    1760平頭單排前翻駕駛室，錫柴115馬力帶尿素罐，5檔變速箱，2噸前橋，3.5噸后橋，7.00R16鋼絲胎，方向助力，斷氣剎，前盤后鼓，ABS，電子限速，排氣管前置，外形尺寸5050*2000*1800mm，貨廂尺寸3160*2000*1800mm，額定1565Kg 

東風御虎防爆車  D912單排駕駛室，玉柴115馬力，5檔變速箱，電動玻璃，1.5噸前橋，3.5噸后橋，700R16鋼絲胎，ABS，前盤后鼓，電子限速，排氣管前置，外形尺寸5995*2170*2980mm，貨廂尺寸4140*2000*1800mm,額定1115Kg

江淮駿鈴防爆車  江淮駿鈴危險品底盤，濰柴130馬力，1900單排前翻駕駛室，排氣管前置，ABS，前盤后鼓，電子限速，7.00R16鋼絲胎，氣剎后雙輪，外形尺寸6300*2150*3080mm,貨廂尺寸4140*2000*2000mm，額定3665kg

福田奧鈴防爆車  福田奧鈴危險品專用底盤 ，康明斯154馬力，6檔變速箱，8.25R20鋼絲胎，斷氣剎，單排前翻駕駛室，帶方向助力，帶ABS，前盤后鼓，電子限速，排氣管前置，行車記錄儀，空調(diào)，中控鎖，電動玻璃，外形尺寸7100*2500*3350mm，貨廂尺寸5130*2350*2000mm，額定7305kg  

甘肅慶陽危險品運輸車運費運輸介質(zhì)

甘肅慶陽危險品運輸車運費運輸介質(zhì)

中新網(wǎng)黃石7月10日電 題：湖北黃石推進全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展老工業(yè)基地煥新生 　　中新網(wǎng)記者 梁婷 　　在湖北黃石大冶漢龍汽車有限公司總裝車間內(nèi)，一排排機械手臂正有條不紊地進行著機器零部件組裝工作。自去年首輛“大冶造”漢龍汽車整車下線、實現(xiàn)量產(chǎn)以來，目前與漢龍汽車相關的六大配套項目，已在黃石初步形成了一個千億級的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。 　　不遠處的湖北融通高科先進材料項目園區(qū)內(nèi)，智能化車間里，流水生產(chǎn)線上正呈現(xiàn)一片繁忙景象。 　　作為黃石新能源汽車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群的重要組成部分，融通高科先進材料項目的引進不僅為黃石大冶市打造千億新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群提供強勁動力，更填補了鄂東南地區(qū)新能源汽車電池領域的空白。 　　據(jù)介紹，目前融通高科年產(chǎn)4000噸鐵鋰的2號廠房已開工建設，年產(chǎn)1.2萬噸高鎳三元正極材料、0.6萬噸硅碳負極材料的項目已完成規(guī)劃設計，年內(nèi)將正式動工建設，打造華中地區(qū)大的鋰電池正極材料生產(chǎn)基地。 　　作為老工業(yè)基地城市，湖北黃石產(chǎn)業(yè)比重較大。2017年4月，黃石被確定為首批12個產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級示范區(qū)之一，是湖北省列入的城市。 　　近年來，該市推進全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加速新舊動能轉(zhuǎn)換，讓產(chǎn)業(yè)老樹發(fā)新芽，老工業(yè)基地煥新生。 　　黃石市委、常務副市長葉戰(zhàn)平介紹，黃石市堅持以產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為引領，整體謀劃推進城市轉(zhuǎn)型，出理念、產(chǎn)業(yè)、功能、生態(tài)、動力“五位一體”的轉(zhuǎn)型。 　　在發(fā)展理念上，“唯礦思維”和“戀礦情結”，打破對粗放型經(jīng)濟增長的路徑依賴；在城市功能上，“資源+”新，發(fā)展工業(yè)旅游，城市形態(tài)由“工礦城市”向“工業(yè)+旅游城市”轉(zhuǎn)變；在生態(tài)建設上，以治污水為龍頭，統(tǒng)籌推進“山、水、氣、土”綜合治理，推動城市面貌從“光灰城市”向“生態(tài)宜居”轉(zhuǎn)變；在發(fā)展動力上，通過加強工業(yè)研究院等創(chuàng)新平臺建設，深化金融、行政審批等重點領域改革，推動發(fā)展動能由“要素驅(qū)動”向“創(chuàng)新驅(qū)動”轉(zhuǎn)變。 　　黃石通過技術改造，推動轉(zhuǎn)型升級高發(fā)展。聚焦鋼鐵、有色金屬、建材等產(chǎn)業(yè)，近年來，該市形成了集中技改、大規(guī)模技改的井噴態(tài)勢。 　　數(shù)據(jù)顯示，今年全市投資500萬元以上的技改項目208個，總投資500億元以上，其中投資10億元以上的十大技改項目總投資超過300億元。 　　通過引導和支持企業(yè)從設備更新、產(chǎn)品升級、智能化和節(jié)能減排等方面進行改造升級，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，推動產(chǎn)業(yè)由粗加工到深加工、由地下到地上、由低端向中高端轉(zhuǎn)變。一批百年老企浴火重生、涅槃：華新水泥投資60億元建設百年復興基地；新冶鋼投入30多億元實施技改，向軍工、汽車特種鋼材邁進。 　　2017年，黃石工業(yè)技改投資增長141%；今年1—4月，技改投資增長91.7%，增速位居湖北位。 　　高端裝備制造產(chǎn)業(yè)是黃石的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，通過技術改造和招商引資，該市建設了一批高新技術產(chǎn)業(yè)化基地。2017年，全市規(guī)模以上裝備制造企業(yè)完成產(chǎn)值251.57億元，增長21.7%。 　　依托黃石水陸交匯、路網(wǎng)發(fā)達的優(yōu)勢，黃石推進港城聯(lián)動發(fā)展。總投資45億元的新港現(xiàn)代物流園項目進展順利，已建成5000噸級泊位9個，年吞吐能力達4000萬噸，成為集散貨、件雜、集裝箱和多式聯(lián)運業(yè)務功能于一體的現(xiàn)代化綜合港區(qū)。黃石新港開通釜山等江海直航班線，進港鐵路、“翻壩第二通道”黃蓉鐵路貨運班列等，建成長江中上游條公鐵水無縫銜接多式聯(lián)運線路。 　　數(shù)據(jù)顯示，黃石連續(xù)多年躋身“外貿(mào)百強”，近三年新增外貿(mào)市場主體100余家。(完)