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（3）在地基工程中，可用于軟弱地基加固、地基沉降糾偏以及防滲漏壓力灌漿。1、注漿機(jī)使用及注意事項（3）啟動拱頂帶模注漿一體機(jī)，開始注漿。注漿順序由主注漿孔向端模注漿孔依次進(jìn)行注漿。 通過對襯砌臺車進(jìn)行改造，在襯砌臺車模板中心線位置沿臺車縱向方向設(shè)置一定數(shù)量的注漿孔，并安裝注漿用固定法蘭，在澆筑混凝土前預(yù)埋活性粉末混凝土（RPC）注漿管，混凝土澆筑結(jié)束后及時從預(yù)埋注漿管處進(jìn)行注漿。五、帶模注漿施工工藝
拱頂帶模注漿一體機(jī)連接示意圖
（3）安裝定位法蘭（4）注漿過程中，觀察臺車壓力表和端模出漿情況。如果端頭模圓弧最高點漏漿，先停止注漿機(jī)，并及時對漏漿處進(jìn)行封堵，然后繼續(xù)注漿，直至端頭出漿漿體密度與制漿機(jī)中一致。更換至下一個注漿孔，依次類推。（2）安放帶模注漿一體機(jī)。設(shè)備放在上一循環(huán)襯砌下方，且靠邊放置，貼安全警示反光條。
（4）微膨脹注漿料 由普通硅酸鹽水泥、超細(xì)摻和料、聚羧酸減水劑、微膨脹劑、硅砂等為主要成分，經(jīng)均勻復(fù)合而成的，具有微膨脹性能，良好的流動性和泵送性，與襯砌混凝土具有良好的結(jié)合性能，通過高壓注漿機(jī)注入到隧道襯砌與防水板間的脫空區(qū)的一種注漿材料。 （5）襯砌臺車注漿孔設(shè)計 5.1 注漿孔數(shù)量 按照臺車長度設(shè)計注漿孔數(shù)量，9-12m臺車不少于4個注漿孔。如果襯砌中有鋼筋網(wǎng)時可適當(dāng)增加注漿孔數(shù)量。 5.2 注漿孔位置 12m臺車注漿孔位置布置見下圖，主注漿孔距離側(cè)端模為60-100cm。端模排氣孔（也作為注漿孔）距端模邊緣100-150cm。中間排氣孔（注漿孔）安置在混凝土灌注口之間平均分布。 在初始設(shè)計注漿孔位置時，當(dāng)設(shè)計位置與臺車鋼梁位置有沖突時，可將注漿孔位置進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。 5.3 注漿孔要求 首先，在襯砌臺車模板頂部開孔，孔徑為40mm。 其次，在襯砌臺車開孔處焊接固定法蘭，固定法蘭采用四周滿焊方式，防止漏漿或注漿時法蘭脫落。固定法蘭連接螺栓在模板外側(cè)，法蘭厚度1cm。 注漿孔布置示意圖 模板固定法蘭、注漿管定位法蘭示意圖 注漿管及注漿連接器 2、二襯臺車改造 通過對二襯臺車的改造，實現(xiàn)對二襯拱頂脫空帶模注漿，在二襯澆筑完成2～6h時間后，在不脫模的情況下方可實現(xiàn)對二襯拱頂脫空進(jìn)行注漿，有效的提高施工效率，確保二襯拱頂?shù)拿軐崱? （1）二襯臺車拱頂開孔 二襯臺車拱頂開孔布置示意圖 在二襯臺車拱頂分別開4個孔（如圖所示），孔口直徑4cm，依次編號為1#孔、2#孔、3#孔、4#孔（從已澆筑完成的二襯端頭開始編號），1#孔距已澆筑的二襯0.6～1m，4#孔距外側(cè)二襯模板端頭1.0～1.5m，2#、3#孔在1#、4#孔間均勻布置。其中1#、2#、3#孔為主注漿孔，4#孔為排氣孔。 （2）焊接固定法蘭 ? 焊接固定法蘭示意圖 在臺車已開孔位置分別焊接固定法蘭（如圖所示），固定法蘭外徑120mm，內(nèi)徑40mm，用以固定RPC注漿管及定位法蘭，法蘭采用滿焊連接。 （3）安裝定位法蘭 安裝完成的定位法蘭 在已安裝好的固定法蘭上安裝定位法蘭（如圖所示），定位法蘭外徑120mm，法蘭鋼管內(nèi)徑37.5～38mm，外徑40mm，高度50mm，并在定位法蘭中插入RPC注漿管。 （4）RPC管切槽 ?? RPV注漿管“十”字溢流槽 在RPC管端頭切割“十”字溢流槽（如圖所示），槽深5mm，槽寬3mm。在RPC注漿管安裝時，“十”字溢流槽應(yīng)朝上緊貼防水板。 （5）安裝RPC注漿管固定管，連接拱頂帶模注漿一體機(jī) 拱頂帶模注漿一體機(jī)連接示意圖 在安裝完成RPC注漿管后，安裝RPC注漿管固定管，固定管底部連接拱頂帶模注漿一體機(jī)注漿管。 3、拱頂帶模注漿施工工藝流程
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