產(chǎn)品詳情
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4、拱頂帶模注漿工藝核心技術(shù) (1)核心一:通過預(yù)埋徑向RPC管,預(yù)判拱頂襯砌厚度,觀察灌注混凝土?xí)rRPC管口的溢漿情況,解決襯砌厚度不足的問題。 (2)核心二:混凝土灌注結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行帶模注漿,RPC注漿管管口均溢漿,表明注漿飽滿,解決拱頂脫空問題 (3)由于及時(shí)注漿,漿體與混凝土結(jié)合完全,襯砌結(jié)構(gòu)整體性好。 (4)通過統(tǒng)計(jì)每環(huán)注漿量可倒逼拱頂混凝土灌注施工質(zhì)量,同時(shí),可在襯砌臺(tái)車頂部安裝紅外線探頭進(jìn)行監(jiān)控,標(biāo)準(zhǔn)灌注質(zhì)量。 5、拱頂帶模注漿工藝亮點(diǎn) (1)通過簡(jiǎn)化預(yù)埋管及注漿施工工藝、改進(jìn)注漿工裝及襯砌微膨脹注漿結(jié)合料料,將襯砌拱頂澆筑的隱蔽工程轉(zhuǎn)化為“可見”工程,預(yù)防襯砌拱頂缺陷。 (2)微膨脹注漿結(jié)合料具有修復(fù)施工間隙縫、冷縫及混凝土不密實(shí)、缺棱掉角等缺陷;通過漿體的滲透堵塞防水板破損,形成“蘑菇”型栓塞,具有堵水功能。 (3)采用隧道襯砌專用注漿機(jī)注漿,該設(shè)備集制漿、儲(chǔ)漿、壓漿多功能為一體,且具有較高的注漿壓力,可充分克服低水料比漿體的管道阻力和漿液垂直輸送的阻力。 (4)利用襯砌臺(tái)車的支撐,混凝土澆筑完及時(shí)注漿。施工時(shí)間短,不影響其它工序。 (5)統(tǒng)計(jì)每環(huán)襯砌注漿量,實(shí)施過程管理和考核,倒逼施工班組提高襯砌灌注質(zhì)量。 6、施工工藝要點(diǎn) 在臺(tái)車上預(yù)埋徑向注漿管,對(duì)二襯施工完2h后及時(shí)通過該注漿管進(jìn)行注漿。注漿可采用專用的制漿注漿一體機(jī)進(jìn)行操作,注漿材料具有微膨脹、高流動(dòng)性、早強(qiáng)、無泌水、緩凝等特性,不僅起到空洞充填作用,且能起到彌補(bǔ)或修復(fù)二襯混凝土的缺陷的作用。 (1)安裝RPC注漿管、排氣管頂住防水板 根據(jù)二襯幾何要求使改造后的模板就位后,將準(zhǔn)備好的RPC注漿管(排氣管)通過改造后的預(yù)留孔處進(jìn)行“試穿”量測(cè),確定RPC注漿管(排氣管)的安裝長(zhǎng)度和檢測(cè)二襯厚度是否滿足設(shè)計(jì)要求,具體標(biāo)準(zhǔn)以RPC注漿管(排氣管)頂住防水板長(zhǎng)度+法蘭長(zhǎng)度(7cm)+2cm為準(zhǔn)。 注漿管及法蘭安裝、注漿連接接頭安裝 (2)記錄板上記錄RPC管埋入深度 根據(jù)(1)中操作,在RPC注漿管(排氣管)頂住防水板后做好標(biāo)記記錄RPC管埋入深度:標(biāo)記應(yīng)為兩條線,一條為與二襯模板外模板的線(用來檢測(cè)二襯厚度是否滿足要求);另一條為二襯模板外模板線+2cm,即RPC注漿管(排氣管)的下料長(zhǎng)度。 (3)澆筑混凝土并觀察預(yù)埋管出漿 二襯混凝土應(yīng)對(duì)稱澆筑,左右兩側(cè)混凝土面高差不得超過0.5m,前后高差不得超過0.6m,混凝土澆筑應(yīng)逐窗逐層自模板窗口灌入,由下向上,對(duì)稱分層,傾落自由高度不超過2m。澆筑拱頂混凝土?xí)r,注漿管作為觀察口,看混凝土是否澆注到拱頂,注意觀察預(yù)埋管是否泌漿為準(zhǔn),必要時(shí)可對(duì)注漿觀察口進(jìn)行清理,避免堵塞。 ? 澆注拱頂混凝土?xí)r注漿口觀察出漿 (4)注漿液制備及帶模注漿 拱頂注漿原則上按照從低端往高端開始注漿。二襯混凝土澆筑完成2~3h后進(jìn)行,注漿材料采用充填砂漿,水灰比為0.18;注漿采用隧道襯砌專用帶模制漿注漿一體機(jī)進(jìn)行操作。漿液要求連續(xù)拌制,拌制過程中嚴(yán)格監(jiān)控材料用量,確保漿液的質(zhì)量。 (5)觀察壓力表和排氣孔出漿 注漿結(jié)束標(biāo)志以排氣孔和端頭模流出濃漿即結(jié)束注漿。若臺(tái)車模板處出漿壓力達(dá)到1.0MPa,仍未出濃漿,應(yīng)更換排氣孔注漿,直至中間排氣孔和端模排氣孔流出濃漿時(shí)停止注漿。
結(jié)構(gòu)及工作原理
該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成,參見電器原理圖、液壓原理圖。
工作原理:把工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上,與減速器帶動(dòng)的滾輪接觸后,將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊,啟動(dòng)電機(jī)油泵組,由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥(可調(diào)整所需壓力),進(jìn)入聚成塊到電液閥,有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開關(guān)(點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退)控制油缸工作,工作油缸推進(jìn),將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開始計(jì)算,油缸再推進(jìn)的長(zhǎng)度進(jìn)程為每次10mm-15mm,開主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作,反復(fù)操作,達(dá)到所需為止。
250工字鋼冷彎?rùn)C(jī)葫蘆島市圖片
H型鋼冷彎?rùn)C(jī)操作流程
1、將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間;
2、啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼;
3、達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng),啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行,從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè);
4、冷彎結(jié)束時(shí),關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的同時(shí),啟動(dòng)液壓系統(tǒng) 。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng)的門式托架上。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ?端頭泌水泌漿 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?預(yù)埋縱管出漿 漿注漿拌和一體機(jī)為我公司自主研制,經(jīng)多次現(xiàn)場(chǎng)工地運(yùn)用并不斷改進(jìn)完善后的定形產(chǎn)品,是漿液制造的專用設(shè)備,首要用于水電、鐵路、交通、修建、礦山等行業(yè)的工程施工中 *現(xiàn)在的雙液注漿泵分為電動(dòng)雙液注漿泵和氣動(dòng)雙液注漿泵,兩種注漿泵均可運(yùn)送灰(砂)漿、黃泥漿、水玻璃、油、水等多種介質(zhì)。可一起運(yùn)送兩種介質(zhì),也可獨(dú)自運(yùn)送一種介質(zhì),功能安穩(wěn),結(jié)構(gòu)緊湊,操作保護(hù)便當(dāng)。相對(duì)來說,近兩年運(yùn)用最多的是氣動(dòng)雙液注漿泵,這種注漿泵具有體積小、分量輕、移動(dòng)搬運(yùn)便當(dāng)?shù)壤?,?xí)慣移動(dòng)頻頻的多點(diǎn)注漿。該機(jī)選用高速葉輪加渦流制漿,與一般低速葉片拌和機(jī)相比,具有制漿速度快,漿液拌和均勻等特色。 技能參數(shù): 項(xiàng)目 單位 參數(shù) 生產(chǎn)才能 m3/H 8 作業(yè)壓力 MPa 8 注漿機(jī)功率 KW 11 拌和桶功率 KW 4 吸漿口直徑 mm 76 排漿口直徑 mm 32 外形尺寸 mm 1800*1700*1100 整機(jī)分量 kg 800 *雙液注漿泵,電機(jī)功率是11KW。ZSY30/120雙液注漿泵,電機(jī)功率是15KW??尚藿ㄓ茫部傻V用ZSY80/90雙液注漿泵是一種單缸雙效果活塞泵,可運(yùn)送水泥漿、黃泥漿、水玻璃、油、水等多種介質(zhì)。可一起運(yùn)送兩種介質(zhì)也可獨(dú)自運(yùn)送一種介質(zhì),功能安穩(wěn),結(jié)構(gòu)緊湊,操作保護(hù)便當(dāng)。雙液注漿泵廣泛使用于地道,礦井采掘作業(yè)面注漿堵水;巖巷及混凝土井壁注漿堵漏水;地道裂縫,破碎巖體,分散巖石的加固補(bǔ)強(qiáng);錨固注漿;回填注漿和避免地表下沉,避免滑坡,糾正修建物偏斜所進(jìn)行的注漿等。運(yùn)用雙液注漿泵時(shí),為了保證其成功發(fā)動(dòng)、作業(yè)功能安穩(wěn),發(fā)動(dòng)前必須對(duì)一些項(xiàng)目做好查看,使其處于杰出的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),關(guān)于需做的查看項(xiàng)目,以下是相關(guān)論述。 拱頂注漿一體機(jī)用處
機(jī)械H型鋼冷彎?rùn)C(jī) 萬澤錦達(dá)生產(chǎn)工字鋼彎曲機(jī)、槽鋼彎曲機(jī)長(zhǎng)期以來與中鐵中建大力合作,如陜西西安的中鐵一局、湖北武漢的中鐵十一局,甘肅蘭州的中鐵二十一局等。
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)(彎拱機(jī))加工的型材常用于:
◆工業(yè)構(gòu)筑物的鋼結(jié)構(gòu)承重支架
◆地下工程的鋼樁及支護(hù)結(jié)構(gòu)
◆石油化工及電力等工業(yè)設(shè)備結(jié)構(gòu)
◆大跨度鋼橋構(gòu)件
◆船舶、機(jī)械制造框架結(jié)構(gòu)
◆火車、汽車、拖拉機(jī)大梁支架
◆港口傳送帶、高速擋板支架
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