產(chǎn)品詳情
氣瓶運輸車簡稱：鋼瓶運輸車，液化氣鋼瓶運輸車，液化氣瓶運輸車，運輸車，廂式運輸車，氧氣瓶運輸車、瓶運輸車，二氧化碳氣瓶等。
氣瓶運輸車底盤配置：須具備前盤制動、ABS、限速裝置、排氣制動、排氣管前置。
氣瓶運輸車運輸介質(zhì)：主要用于運輸2.1類：液化氣瓶（液化氣罐），煤氣壇，罐、壓縮天然氣罐等，丁烷，丙烷，打火機或打火機加油器。2.2類：氧氣，，二氧化碳氣體的氣瓶。 2.3類：壓縮煤氣運輸車。
江鈴4.2米氣瓶運輸車
江鈴順達JX1061TG25危化車底盤、軸距3360mm、五十鈴115馬力發(fā)電機、國五排放、柴油、7.00R16鋼絲胎、前盤后鼓、ABS、電子限速、排氣管前置
上裝配置：廂體采用頂部開啟倉柵式廂式車結(jié)構(gòu)，外飾冷軋鋼板，廂體兩側(cè)分為兩段活動式結(jié)構(gòu)可左右翻轉(zhuǎn)，頂部高欄左右開啟，后部設(shè)置左右對開門。該車廂適用于各種氣罐、氣瓶直立運輸，煤氣罐兩層運輸。底板采用3mm厚優(yōu)質(zhì)碳鋼防滑板，底板邊緣間斷式焊接固定臥環(huán)，方便固定氣瓶，操作方便。底板橫梁采用2mm優(yōu)質(zhì)碳鋼折彎而為避免地板變形焊接間距不大于350mm。
外形尺寸：5995*1950*2500mm
貨廂尺寸：4200*1850*600mm
上戶噸位：2800kg
福田歐馬可廂長5.1米氣瓶運輸車
福田歐馬可BJ5129XXY-F6?；妆P、軸距3800mm、康明斯154馬力發(fā)電機、國五排放、柴油、2.05米寬駕駛室、6檔變速箱、6噸后橋、8.25R20鋼絲胎、動力轉(zhuǎn)向、空調(diào)、定速巡航、離合助力、斷氣剎、ABS、電子限速、排氣管前置
上裝配置：廂體采用頂部開啟倉柵式廂式車結(jié)構(gòu)，外飾冷軋鋼板，廂體兩側(cè)分為兩段活動式結(jié)構(gòu)可左右翻轉(zhuǎn)，頂部高欄左右開啟，后部設(shè)置左右對開門。該車廂適用于各種氣罐、氣瓶直立運輸，煤氣罐兩層運輸。底板采用3mm厚優(yōu)質(zhì)碳鋼防滑板，底板邊緣間斷式焊接固定臥環(huán)，方便固定氣瓶，操作方便。底板橫梁采用2mm優(yōu)質(zhì)碳鋼折彎而為避免地板變形焊接間距不大于350mm。
外形尺寸：7200×2500×2950mm
貨廂尺寸：5150×2050×600mm
上戶噸位：6990Kg
躍進小福星氣瓶運輸車（汽油版）
底盤配置：南京依維柯原廠躍進小福星底盤，單排駕駛室，原裝空調(diào)、可根據(jù)需要選柳州五菱87馬力國五汽油發(fā)動機,五檔變速箱，185R14 鋼絲輪胎，油剎，后雙輪胎，帶前盤制動，限速裝置，ABS，排氣管前置帶防火帽。
上裝配置：整車尺寸(mm):5330×1760×2350, 廂體尺寸(mm)3300×1650×600, 額定1.2噸（汽油機）。上可進市區(qū),車型小巧靈活,側(cè)板高60公分, 滅火器，靜電帶，整車配有國產(chǎn)反光標示及危險警示牌。此車可上。
一輛的危險品車輛都需要裝上以下配置：
1、前橋一定是盤剎和全車裝有ABS
首先是性方面，前橋裝載盤式制動能夠保證制動能力，相比于鼓式制動要更靈敏，結(jié)合ABS的使用，車輛制動時可達到防抱死狀態(tài)，性。
2、排氣管采用前置形式
對于危險品運輸車來說，要將車輛發(fā)動機排氣管應(yīng)前置，并且應(yīng)該安裝排氣火花熄滅器。安裝在排氣管尾端，對機動車廢氣進行冷卻，從而避免熄滅廢氣內(nèi)夾帶的火花。
3、車輛速度，行車速度不得超過79 km每小時
危化品車輛一旦快速奔馳，隱患很大。對此規(guī)定，道路危險貨物運輸車輛行駛速度應(yīng)控制在80公里/小時以內(nèi)。
4、車輛必須配備醒目的*示標識
貨箱外還應(yīng)涂裝告示、品菱形標示、危險指示燈、橙色爆字等表示，方便其他人員識別與發(fā)現(xiàn)。
5、導(dǎo)靜電橡膠拖地帶
導(dǎo)靜電橡膠拖地帶是安裝在車輛底架上的，能將靜電導(dǎo)入大地，使箱體始終處于零點位，防止靜電火花的產(chǎn)生。
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中新網(wǎng)6月13日電 零排放、噪音小、高補貼，這些優(yōu)點的加持正讓電動汽車成為市場的寵兒。但是，純電動車電池在能量密度上有著與生俱來的弱點，遠遠不及內(nèi)燃機的燃料，因此純電動車的續(xù)航里程一直是短板和軟肋。不過，這恰恰給了薄膜太陽能技術(shù)大顯身手的機會。 近期，漢能薄膜發(fā)電集團與濰坊瑞馳汽車有限公司達成合作，今后雙方將就薄膜太陽能車頂在低速電動車的應(yīng)用上，展開更加廣泛深入的合作。 在電動汽車上加上薄膜太陽能車頂，就相當(dāng)于給汽車了一個“太陽能增程器”，可以把太陽能轉(zhuǎn)化為電能作為一種補充能源，更加有效地續(xù)航里程、充電。 漢能薄膜發(fā)電集團能源大客戶二部總裁張文星介紹，漢能薄膜發(fā)電集團大客戶事業(yè)部與瑞馳旗下瑞易電動聯(lián)合的樣車此前已經(jīng)完成。 該車車頂加裝了漢能銅銦鎵硒(CIGS)薄膜太陽能車頂供電，這款銅銦鎵硒薄膜太陽能車頂供電是漢能Miasolé專門為瑞易電動定制的。車頂覆蓋面積達1.5平方米的是采用柔性不銹鋼襯底的薄膜太陽能電池芯片組件，該組件具有輕、能效轉(zhuǎn)換率高、弱光發(fā)電性好的優(yōu)勢，可以與車密貼合，無隱裂風(fēng)險。 一般國內(nèi)的純電動汽車的續(xù)航里程多為150公里左右，再加上天氣、路況、電池等方面因素，實際的續(xù)航能力也就100公里出頭。開車出門之前需要好好規(guī)劃路線，這點確實比較麻煩。而有了漢能的這一解決方案的應(yīng)用，可實現(xiàn)單日免費多續(xù)航里程30公里，大大了電動車的經(jīng)濟價值。 此外，當(dāng)輛長期停滯于有光照區(qū)域時，太陽能充電還有助于防止車輛電池因停駛硫化產(chǎn)生的壽命衰減。 在這種對電動汽車保持高補貼的狀況下，電動汽車市場有望走高。而放眼全球，法國、德國、荷蘭等歐洲都給出了停止燃油車生產(chǎn)的時間表。依此判斷，新能源汽車將迎來爆發(fā)式的增長，未來兩三年是新能源汽車的強勁爆發(fā)點。 在此背景下，漢能集團已經(jīng)先后與奧迪、北汽、一汽等企業(yè)合作，為電動汽車提供薄膜太陽能車頂解決方案。不同于氫燃料電池是儲能電池，薄膜太陽能是一個發(fā)電體，可利用太陽能對車輛蓄電池充電車輛續(xù)航里程。薄膜太陽能車頂?shù)娜刖钟锌赡艽蠓淖冃履茉雌嚨漠a(chǎn)業(yè)格局。 除了電動汽車，共享單車也日漸成為人們綠色出行的另一大主流。漢能通過與摩拜的合作，在摩拜單車的車筐底部加入了一塊基于薄膜發(fā)電的太陽能發(fā)電板，就可實現(xiàn)共享單車全天候的定位和解鎖用電。 而在電商物流日趨的，如何為快遞車續(xù)航也成為漢能考慮的一大問題。近期，順豐、等企業(yè)也先后加入了與漢能合作的隊伍中來，在快遞車上鋪上了薄膜太陽能發(fā)電板，從此讓快遞小哥加足馬力，早中晚各送3趟，晚上都不需要給車充電。 漢能的綠色交通朋友圈的外延正在不段擴展?？梢韵胍?，未來不僅是在電動汽車、共享單車、以及物流快遞車上加入漢能的薄膜太陽能發(fā)電技術(shù)，或許有，我們將看到該技術(shù)在海、陸、空出行領(lǐng)域的全覆蓋。綠色出行、生態(tài)城市、智能生活，這些都將不再遙遠。
上海亞洲One是智能倉庫的代表，同時也是Asia One的1.0版本。建筑面積約10萬平方米，自動化倉庫長達24米，存儲容量達65,000個托盤。根據(jù)計劃，該倉庫僅處理中型產(chǎn)品，包括無人倉儲區(qū)，倉儲區(qū)，檢查區(qū)域和分揀區(qū)域。
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