產(chǎn)品詳情
江蘇星光公司研發(fā)實力雄厚，建立了南寧、玉林兩家國內(nèi)科研基地，擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家認(rèn)可實驗室和博士后工作站，與德國、奧地利等世界著名科研機構(gòu)，英國布魯奈爾大學(xué)、清華大學(xué)、天津大學(xué)、上海交通大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)等名校合作共同建立了10余個國內(nèi)外產(chǎn)品研發(fā)中心，形成以自主研發(fā)技術(shù)為核心、對接世界前沿技術(shù)的強大研發(fā)平臺。擁有一支強大的科研隊伍：科研人員1200多人、享受國務(wù)院特殊津貼6人、博士29人、碩士180人、中高職稱646人，專家委員會聘請全國著名專家30多人,其中院士1人，教授級專家8人。2010年，玉柴成為廣西內(nèi)燃機研發(fā)中心唯一一家依托建設(shè)單位。
江蘇星光/玉柴系列柴油發(fā)電機采用整體式曲軸箱、后置齒輪室及點線咬合專利技術(shù)，比國內(nèi)同類產(chǎn)品噪聲更低；濕式缸套結(jié)構(gòu)，每缸一蓋，充分考慮可接近性的設(shè)計，易于維修；品均有效壓力、升功率、升扭矩等指標(biāo)居于國內(nèi)領(lǐng)先水平；采用頂尖的P7100油泵=低慣量小孔徑P型噴油器、霍尼韋爾新型高效增壓器，油耗指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品；增加氣門油封，采用玉柴專有活塞環(huán)米粉技術(shù)和氣門油封技術(shù)，潤滑油消耗比國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品低50%以上；采用42CrMo鍛鋼曲軸，高壓鍛造，軸頸和遠(yuǎn)郊高頻淬火，提高了疲勞強度及耐磨性，曲軸前端可輸出大于900N.m的扭矩；歐洲AVL技術(shù)，運用深度和廣義機械程序進(jìn)行可靠性開發(fā)，整機大修期大于12000小時；配備數(shù)字式智能化機旁及遠(yuǎn)程監(jiān)控儀表，方便對柴油機進(jìn)行操作、監(jiān)控和自動保護，更有效確保發(fā)動機的使用安全；是快艇、貨船、漁船主機和150~200KW發(fā)電輔機的理想動力。
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