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(2)微膨脹注漿結(jié)合料具有修復(fù)施工間隙縫、冷縫及混凝土不密實(shí)、缺棱掉角等缺陷;通過漿體的滲透堵塞防水板破損,形成“蘑菇”型栓塞,具有堵水功能。(1)按照材料配合比,計(jì)算每盤材料量和拌合水量,并使用專用的盛水器具。在臺(tái)車已開孔位置分別焊接固定法蘭(如圖所示),固定法蘭外徑120mm,內(nèi)徑40mm,用以固定RPC注漿管及定位法蘭,法蘭采用滿焊連接。 12m臺(tái)車注漿孔位置布置見下圖,主注漿孔距離側(cè)端模為60-100cm。端模排氣孔(也作為注漿孔)距端模邊緣100-150cm。中間排氣孔(注漿孔)安置在混凝土灌注口之間平均分布。 (5)襯砌臺(tái)車注漿孔設(shè)計(jì)
(2)焊接固定法蘭
(5)檢查各管道及不準(zhǔn)是否暢通。澆注拱頂混凝土?xí)r注漿口觀察出漿擰緊壓盤
(4)微膨脹注漿料 由普通硅酸鹽水泥、超細(xì)摻和料、聚羧酸減水劑、微膨脹劑、硅砂等為主要成分,經(jīng)均勻復(fù)合而成的,具有微膨脹性能,良好的流動(dòng)性和泵送性,與襯砌混凝土具有良好的結(jié)合性能,通過高壓注漿機(jī)注入到隧道襯砌與防水板間的脫空區(qū)的一種注漿材料。 (5)襯砌臺(tái)車注漿孔設(shè)計(jì) 5.1 注漿孔數(shù)量 按照臺(tái)車長(zhǎng)度設(shè)計(jì)注漿孔數(shù)量,9-12m臺(tái)車不少于4個(gè)注漿孔。如果襯砌中有鋼筋網(wǎng)時(shí)可適當(dāng)增加注漿孔數(shù)量。 5.2 注漿孔位置 12m臺(tái)車注漿孔位置布置見下圖,主注漿孔距離側(cè)端模為60-100cm。端模排氣孔(也作為注漿孔)距端模邊緣100-150cm。中間排氣孔(注漿孔)安置在混凝土灌注口之間平均分布。 在初始設(shè)計(jì)注漿孔位置時(shí),當(dāng)設(shè)計(jì)位置與臺(tái)車鋼梁位置有沖突時(shí),可將注漿孔位置進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。 5.3 注漿孔要求 首先,在襯砌臺(tái)車模板頂部開孔,孔徑為40mm。 其次,在襯砌臺(tái)車開孔處焊接固定法蘭,固定法蘭采用四周滿焊方式,防止漏漿或注漿時(shí)法蘭脫落。固定法蘭連接螺栓在模板外側(cè),法蘭厚度1cm。 注漿孔布置示意圖 模板固定法蘭、注漿管定位法蘭示意圖 注漿管及注漿連接器 2、二襯臺(tái)車改造 通過對(duì)二襯臺(tái)車的改造,實(shí)現(xiàn)對(duì)二襯拱頂脫空帶模注漿,在二襯澆筑完成2~6h時(shí)間后,在不脫模的情況下方可實(shí)現(xiàn)對(duì)二襯拱頂脫空進(jìn)行注漿,有效的提高施工效率,確保二襯拱頂?shù)拿軐?shí)。 (1)二襯臺(tái)車拱頂開孔 二襯臺(tái)車拱頂開孔布置示意圖 在二襯臺(tái)車拱頂分別開4個(gè)孔(如圖所示),孔口直徑4cm,依次編號(hào)為1#孔、2#孔、3#孔、4#孔(從已澆筑完成的二襯端頭開始編號(hào)),1#孔距已澆筑的二襯0.6~1m,4#孔距外側(cè)二襯模板端頭1.0~1.5m,2#、3#孔在1#、4#孔間均勻布置。其中1#、2#、3#孔為主注漿孔,4#孔為排氣孔。 (2)焊接固定法蘭 ? 焊接固定法蘭示意圖 在臺(tái)車已開孔位置分別焊接固定法蘭(如圖所示),固定法蘭外徑120mm,內(nèi)徑40mm,用以固定RPC注漿管及定位法蘭,法蘭采用滿焊連接。 (3)安裝定位法蘭 安裝完成的定位法蘭 在已安裝好的固定法蘭上安裝定位法蘭(如圖所示),定位法蘭外徑120mm,法蘭鋼管內(nèi)徑37.5~38mm,外徑40mm,高度50mm,并在定位法蘭中插入RPC注漿管。 (4)RPC管切槽 ?? RPV注漿管“十”字溢流槽 在RPC管端頭切割“十”字溢流槽(如圖所示),槽深5mm,槽寬3mm。在RPC注漿管安裝時(shí),“十”字溢流槽應(yīng)朝上緊貼防水板。 (5)安裝RPC注漿管固定管,連接拱頂帶模注漿一體機(jī) 拱頂帶模注漿一體機(jī)連接示意圖 在安裝完成RPC注漿管后,安裝RPC注漿管固定管,固定管底部連接拱頂帶模注漿一體機(jī)注漿管。 3、拱頂帶模注漿施工工藝流程
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