產(chǎn)品詳情
卸下球閥清洗干凈隧道二襯拱頂帶模注漿包括一整套新的注漿流程、新的工裝裝備及高性能充填材料，在簡(jiǎn)化傳統(tǒng)注漿工藝的同時(shí)，大大提高了注漿質(zhì)量。隧道二襯拱頂帶模注漿施工工藝，在隧道二襯襯砌臺(tái)車拱頂模板上設(shè)置了4個(gè)垂直注漿孔，孔內(nèi)安裝活性粉末超高強(qiáng)混凝土（RPC）注漿管，二襯混凝土澆筑完成1至2小時(shí)后，于脫模前開始注漿。注漿材料采用高流動(dòng)性微膨脹早強(qiáng)緩凝充填砂漿，與二襯混凝土形成有機(jī)整體，解決了傳統(tǒng)漿液與二襯混凝土“兩張皮”的弊端。 與防水板之間的距離做好標(biāo)識(shí)
2、啟動(dòng) （1）先注入清水開機(jī)泵送清洗潤(rùn)濕管道。 （2）在先泵送純水泥漿作為管道潤(rùn)滑，再打入較稀的砂漿，最后再提高到所需稠度（以免管道堵塞）。 3、工作中注意事項(xiàng) （1）注意電機(jī)及工作泵的工作是否正常，發(fā)現(xiàn)任何事故后必須立即停止打開泄?jié){閥排漿，無壓力后排除故障。 （2）攪拌后的砂漿泵送前應(yīng)進(jìn)行稠度測(cè)定，工作中砂漿應(yīng)不斷繼續(xù)攪拌。 （3）油室中應(yīng)注滿硅油，禁止在不加滿硅油的情況下開泵。 （4）停機(jī)超過10分鐘，或長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)時(shí)，應(yīng)立即泵送清水自行清理泵內(nèi)部及管道直至清洗干凈。如超過上述時(shí)間，應(yīng)每隔4-5分鐘開動(dòng)一下泵，以緩和砂漿沉淀造成的堵塞。 八、故障與排除 故障 發(fā)生原因 排除方法 吸不上灰漿 或灰漿減少 鋼球與閥體密封不嚴(yán)或球閥卡死 砂粒沉淀堵住吸入口 輸漿中斷或填料不嚴(yán)進(jìn)氣 檢查球閥的密封性更多磨損的鋼球或閥座 卸下球閥清洗干凈 漿吸入管和吸入口清洗干凈，保持連續(xù)供料和填料密封。 活塞漏水 活塞磨損 活塞壓盤松動(dòng) 缸筒磨損 更換活塞 擰緊壓盤 更換缸筒 凸輪箱有沖擊或不正常聲音 彈簧損壞或老化 被動(dòng)輪軸承損壞 偏心輪螺絲松動(dòng) 更換彈簧 更換軸承 擰緊螺絲 導(dǎo)管堵塞 灰漿過稠或攪拌不勻 砂漿中有石子、雜物、干砂、硬塊 上次用后未清洗干凈 停機(jī)后長(zhǎng)時(shí)間未清洗 開始工作時(shí)未用白灰膏潤(rùn)滑 按規(guī)定稠度攪拌均勻 沙土應(yīng)過篩 每次用完應(yīng)清洗干凈 用水漿灰砂沖出 工作前用白灰膏潤(rùn)滑 壓力表無指示 通氣管堵塞 油室中沒有加滿油 隔膜老化破壞 壓力表損壞 清理通氣孔 注滿硅油 更換隔膜 更換壓力表
拱頂帶膜注漿一體機(jī)|江西拱頂帶膜注漿一體機(jī)用處 *注漿也稱為灌漿，就是將必定資料做成漿液，用注漿泵將其壓送到地層或縫隙內(nèi)使其分散膠凝或固化，以達(dá)到加固地層或防滲堵漏的意圖。注漿技能廣泛使用于高層修建灰砂漿運(yùn)送水庫，水電站，港口，碼頭中各種壓力注漿，根底處理，松軟地基加固注漿，地道礦山地鐵施工中回填注漿錨桿支護(hù)?，F(xiàn)階段首要使用的注漿工藝首要有壓密注漿，錨桿支護(hù)，帷幕注漿，高壓旋噴。 第7步：RPC注漿管安裝后，安裝 ? ? ?第8步：注漿時(shí)從上至下依次連接
在臺(tái)車已開孔位置分別焊接固定法蘭（如圖所示），固定法蘭外徑120mm，內(nèi)徑40mm，用以固定RPC注漿管及定位法蘭，法蘭采用滿焊連接。通過對(duì)二襯臺(tái)車的改造，實(shí)現(xiàn)對(duì)二襯拱頂脫空帶模注漿，在二襯澆筑完成2～6h時(shí)間后，在不脫模的情況下方可實(shí)現(xiàn)對(duì)二襯拱頂脫空進(jìn)行注漿，有效的提高施工效率，確保二襯拱頂?shù)拿軐?shí)。 *雙缸活塞式注漿機(jī)又稱雙缸活塞式注漿泵，雙缸灰漿泵，在修建工程中，用于筆直及水平運(yùn)送灰漿；在冶金鋼鐵部分中，用于修理高爐及其他設(shè)備；在國(guó)防工程、人防工程及礦山、坑道施工中用于灌漿；在化工部分用于運(yùn)送漿狀質(zhì)料（色漿、涂料）、磁性資料和其他介質(zhì)；在農(nóng)田、水利工程中，用于加固大壩。沙堤打井用于加固井等；RPV注漿管“十”字溢流槽2、制漿作業(yè)流程
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