產(chǎn)品詳情
轎運車是指運輸轎車的車輛。轎運車根據(jù)結(jié)構(gòu)形式共有三個型號，分別為雙橋雙胎、雙橋單胎、單橋雙胎；根據(jù)外型分為骨架式、半封閉式、封閉式。
轎運車優(yōu)惠錢_中置軸轎運車b2能開嗎_關(guān)于轎運車圖片：
車輪固定法，采用轎車輪胎限位架和轎車輪胎收緊器，卡住輪胎，防止商品車前后移動。限位架為標(biāo)準(zhǔn)配置鋼管式結(jié)構(gòu)，下面卡鉤落在多孔板相鄰兩孔上，選裝板式限位架。車架固定法是將商品車的車架與轎運車的車架固定在一起，防止商品車懸架裝置的上下跳動。該固定法是當(dāng)商品車頂部與上底架或頂蓬之間間隙過小時采用，由用戶根據(jù)需要自行實施。
驚現(xiàn)轎運車航母_解放轎運車廠家_中置軸轎運車新聞圖片：
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產(chǎn)品商標(biāo) |
程力威牌 |
產(chǎn)品號 |
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車輛型號: |
CLW5180TCLC5 |
目錄序號: |
(十七)74 |
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免檢: |
發(fā)布日期: |
20171031 |
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總質(zhì)量 |
18000(Kg) |
容積: |
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額定載質(zhì)量 |
7795,7860(Kg) |
整備質(zhì)量 |
10010(Kg) |
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外形尺寸 |
11900,11290×2550×3800(mm) |
貨廂尺寸 |
××(mm) |
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額定載客 |
(人) |
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量 |
(kg) |
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駕駛室: |
前排乘客: |
3,2(人) |
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防抱死系統(tǒng): |
有 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角: |
21/7,21/9(°) |
前懸/后懸: |
1375/3725,1375/3515(mm) |
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軸數(shù): |
2 |
軸距: |
6400,6800(mm) |
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軸荷: |
6500/11500 |
車速: |
110(km/h) |
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其它 |
該車可拖拽掛車,準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量18000kg;車長11900(mm)時中置軸掛車的牽引桿深入量1300(mm), 車長11290(mm)時中置軸掛車的牽引桿深入量800(mm),中置軸牽引桿連接器垂直靜載荷1000kg;整車長/軸距/后懸對應(yīng)關(guān)系(mm):11900/6800/3725,11290/6400/3515;發(fā)動機型號: CA6DK1-32E5, CA6DL1-32E5對應(yīng)的油耗值分別為(L/100km):28.15,28.86; 防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面與平板底面采用焊接連接, 后下防護采用螺栓連接,斷面尺寸(mm):120×50,后部防護離地高度(mm):450;安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀; ABS生產(chǎn)廠家:上海萬捷汽車控制系統(tǒng)有限公司,ABS型號: VIE ABS-II。 |
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底盤技術(shù)參數(shù) |
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底盤型號 |
CA1180P1K2L6BE5A80 |
底盤企業(yè): |
中國汽車集團公司 |
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輪胎數(shù) |
6 |
彈簧片數(shù): |
3/2+- |
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輪胎規(guī)格: |
315/70R22.5 16PR |
傳動型式: |
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前輪距: |
1964 |
后輪距: |
1860 |
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底盤排放標(biāo)準(zhǔn): |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
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燃料種類: |
柴油 |
油耗: |
28.15,28.86 |
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(kw) |
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CA6DK1-32E5 |
中國汽車集團公司 |
7146 |
239 |
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標(biāo)識企業(yè): |
常州華日升反光材料有限公司 |
Vin車輛識別代碼: |
LFNAHUNT××××××××× LFNAHUNV××××××××× |
★公司名稱：程力專用汽車股份有限公司
★銷售經(jīng)理：梅經(jīng)理 18107227199
★銷售經(jīng)理：方經(jīng)理 15572263001
★售后服務(wù)熱線：0722-3225333
★公司地址：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
雙軸單胎式轎運車，即后軸為雙軸結(jié)構(gòu)，每只車軸 2 只輪胎，共計 4 只輪胎。這種結(jié)構(gòu)的車軸設(shè)計為凹橋，這樣車軸上方的多孔板離地面就很低，增大了裝車空間。
梁山轎運車長度_轎運車市場份額_雙層轎運車圖片及價格圖片：
由于國家標(biāo)準(zhǔn)對車輛外廓尺寸的限制，一般地，我公司公告上轎運車外廓尺寸都偏小，而實際生產(chǎn)的車輛外廓尺寸偏大，前懸、軸距、后懸與公告也不一致，簽訂合同時需注意。另為便于車輛入戶，通常把轎運車在長度方向設(shè)計成 3 段，中間段可以拆下，前后兩段連接起來后保證總長符合公告尺寸。
山東轎運車自重_轎運車新聞_轎運車市場分析報告圖片：
