產品詳情
23噸解放悍V前四后六鋁合金油罐車整車技術參數
【主要技術參數】 |
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產品名稱 |
CSC5310GYYLCAA型鋁合金運油車 |
產品號 |
ZMX0V5L9021 |
總(Kg) |
31000 |
罐體容積(m3) |
25.5 |
額定載(Kg) |
20225,20160 |
外形尺寸(mm) |
11200×2500×3270,3400 |
整備(Kg) |
10645 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
額定載客(人) |
|
準拖掛車總(Kg) |
|
駕駛室準乘人數(人) |
2,3 |
載利用系數 |
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接近角/離去角(°) |
18/12 |
前懸/后懸(mm) |
1375/2415 |
軸數 |
4 |
軸距(mm) |
1900+4160+1350 |
軸荷(Kg) |
6500/6500/6500/11500 |
高車速(Km/h) |
80 |
其它 |
1、該車適用于危險品運輸車,類項號:3,運送危險貨物車輛類型為:FL型,裝配限速裝置,限速80km/h。運輸介質:柴油,煤油,煤油,汽油/密度:830,800,800,700千克/立方米,罐體有效容積25.5立方米,罐體外形尺寸(長×寬×高)(mm):8400×2400×1700。選裝無上走道;文字噴涂位置可變化。2、側/后防護材料為Q235,側防護螺栓連接,后防護焊接,截面尺寸120×50mm,下邊緣離地高500mm。3、隨底盤選裝駕駛室;僅選用消聲器前置、限速裝置、前式制動及子午線輪胎的底盤;安裝帶有定位功能的行駛記錄儀;ABS型號/廠家:VIEABS-II/上海萬捷汽車控制有限公司。 |
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【底盤技術參數】 |
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底盤型號 |
CA1311P1K2L6T10BE5A80 |
底盤名稱 |
平頭柴油載貨汽車底盤(二類) |
商標名稱 |
解放牌 |
生產企業(yè) |
汽車集團公司 |
外形尺寸(mm) |
10890×2490×2910,3270 |
輪胎數 |
10 |
接近角/離去角(°) |
18/12 |
輪胎規(guī)格 |
295/80R22.5,315/80R22.5,11.00R20,275/80R22.5 |
鋼板彈數 |
12/12/6+-/10+9,3/3/6+-/10+9,10/10/6+-/10+9 |
前輪距(mm) |
1964/1964 |
燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1960/1847 |
排放 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
CA6DL1-26E5 |
汽車集團公司 |
7700 |
195 |
23噸解放悍V前四后六鋁合金油罐車底盤配置
采用解放悍威前四后六危化品專用底盤制作,8X2驅動,錫柴265馬力發(fā)動機,陜齒9檔變速箱,457沖焊橋,速比4.875,295/80R22.5輪胎,1900+4160+1350MM軸距,帶空調,加強前后板簧,電動門窗,電動舉升,排氣管前置,前盤后鼓制動器,限帶79KM/H,帶國產ABS,排氣火花熄滅器,北斗+GPRS行車記錄儀,前下防護。
23噸解放悍V前四后六鋁合金油罐車上裝配置
公告介質:汽油和柴油,公告容積:25.5立方,實際容積:(滿裝27.9立方,下裝27.2立方),罐體材質:鋁合金5083H111,封頭6毫米,筒體6毫米,車架材質為鋁型材6005,標配國產歐標人孔蓋2個,國產油氣回收帶下裝料1套,海底閥一個,海底閥材質為國產鋁合金。罐體結構形式:直筒橢圓形罐體,與車架螺栓聯接,帶普通泵,可泵進泵出,帶鋁合金護欄和1個工具箱。
整車有環(huán)保公告,燃油公告。
23噸解放悍V前四后六鋁合金油罐車圖片展示
購車流程介紹
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購車A(送車服務):
1、電話/網上溝通確定車型
2、簽訂訂車合同;
3、支付訂車金額(車款20-30%);
4、安排生產(現車不用安排生產);
5、下線通知客戶提供信息公司安排;
6、公司安排送車;
7、驗車簽字后支付余款!
購車B(自提服務):
1、電話/網上溝通確定車型;
2、簽訂訂車合同;
3、支付訂車金額(車款20-30%);
4、安排生產(現車不用安排生產);
5、下線通知客戶來公司辦理手續(xù);
6、驗車簽字后支付余款!
★★廠區(qū)提車:為了方便各位新老客戶來廠提車購車服務,公司一切手續(xù)都是按照訂單生產,現車均需要客戶提供購車手續(xù),公司安廠!
售后服務
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我們的服務宗旨是:“以求生存,信譽是保證。誠信待人,靈活經營。 高質低價,講究效率。”
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1.車輛底盤部分由各地區(qū)服務站聯保,車輛改裝部分由我公司“三包”服務一年。
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攀枝花10噸油罐車多少錢
上半年鐵路貨運增長,地促進了經濟格局的鞏固,并使這一趨勢更加明顯。然而,隨著鐵路夏季運輸期,鐵路部門將運輸能力以乘客出行需求,這在一定程度上會影響貨物運輸量。目前的洪水和高溫也將對鐵路貨運造成一定影響。下半年,鐵皮總是要實現全年出貨27.5億噸的目標,還需要面對困難和前進。
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