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隔聲屏障在很大程度上幫我們消滅的噪音，還給我們一片寧靜的生活環(huán)境，隔聲屏障有金屬材料的也有非金屬材料的，應(yīng)做好對非金屬材料隔音屏障的維護(hù)和保養(yǎng)。
非金屬材料的聲屏障，在維修時，需要注意以下幾個方面：要加強(qiáng)維護(hù)，防止屏體損傷，非金屬材料，如水泥隔聲屏障，一般比較健全的阻擋金屬材料或透明屏蔽材料，重量大得多，所以屏體加強(qiáng)日常維護(hù)的要求，防止屏體損壞，損壞及時更換。加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，保證色彩持久性，隔聲屏障的非金屬材料一般能適應(yīng)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，表面噴漆，噴色2-3年的時間后會有一定程度的褪色，褪色，所以應(yīng)及時補噴，使篩體的整體外觀。
修筑于路基上的隔聲屏障板基礎(chǔ)應(yīng)與路基同步修建，不得因其施工而損壞、影響路基的穩(wěn)固與安全。聲屏障的基礎(chǔ)施工宜在路基本體成型后、軌道鋪設(shè)及電纜槽施工前；施工前應(yīng)查清路基上各類管線的位置；依據(jù)聲屏障基礎(chǔ)尺寸及其在路肩的位置切割開槽，切割開槽時嚴(yán)禁破壞各類管線。
要加強(qiáng)維護(hù)，防止擦傷，非金屬材料，尤其是透明材料，如PC板，亞克力板隔聲屏障，表面易劃傷，很難修復(fù)，因此加強(qiáng)對聲屏障的透明部分的維護(hù)。加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，保持清潔非金屬材料的透明隔聲屏障，必須經(jīng)常清潔保養(yǎng)，確保屏體足夠整潔。
銅川橋梁隔聲屏障的形狀應(yīng)采用倒“L”型、“T”型、弧形等有助于提升隔聲量的形狀隔音墻的形式對聲衰減的效果也有很大的影響。如果在橋梁隔聲屏的頂端向聲源方向伸出一個挑檐，就相當(dāng)于將整個隔音墻向聲源方向移動，可以有效地增加陰影區(qū)域的深度和面積。這在隔音墻不能靠聲源過近的情況，如道路兩側(cè)，是非常有效的方法，也是十分常用的方法。隔音墻屏體材料選擇，也很關(guān)鍵隔音墻應(yīng)選用吸音材料、隔聲材料來制作成吸隔聲復(fù)合型隔音墻屏體，這樣有助于提升隔音墻的整體隔聲效果。
一般高速路兩旁的隔音墻大都為透明板，其材料為5mm厚的塑料，兩面進(jìn)行耐候處理，龍骨為鋁合金，表面鍍膜。我們知道處理塑料是十分不易的，價格昂貴。塑料無法自動分解，處理不好會污染環(huán)境。
現(xiàn)在有一種新型隔聲屏障，絕對會吸引到你，它采用天然原料混雜在混凝土中，不必考慮塑料降解的問題。在法國這種隔聲屏障早就已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。它采用天然植物纖維混雜在混凝土中，建造輕質(zhì)混凝土隔音墻。這種隔音墻在法國的大量高速公路中應(yīng)用從而達(dá)到高效降噪的作用 。獨特優(yōu)勢利用大量的植物纖維加入到混凝土后, 有很好的吸音降噪作用。
非金屬材料的聲屏障，在維修時，需要注意以下幾個方面：要加強(qiáng)維護(hù)，防止屏體損傷，非金屬材料，如水泥隔聲屏障，一般比較健全的阻擋金屬材料或透明屏蔽材料，重量大得多，所以屏體加強(qiáng)日常維護(hù)的要求，防止屏體損壞，損壞及時更換。加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，保證色彩持久性，隔聲屏障的非金屬材料一般能適應(yīng)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，表面噴漆，噴色2-3年的時間后會有一定程度的褪色，褪色，所以應(yīng)及時補噴，使篩體的整體外觀。
修筑于路基上的隔聲屏障板基礎(chǔ)應(yīng)與路基同步修建，不得因其施工而損壞、影響路基的穩(wěn)固與安全。聲屏障的基礎(chǔ)施工宜在路基本體成型后、軌道鋪設(shè)及電纜槽施工前；施工前應(yīng)查清路基上各類管線的位置；依據(jù)聲屏障基礎(chǔ)尺寸及其在路肩的位置切割開槽，切割開槽時嚴(yán)禁破壞各類管線。
要加強(qiáng)維護(hù)，防止擦傷，非金屬材料，尤其是透明材料，如PC板，亞克力板隔聲屏障，表面易劃傷，很難修復(fù)，因此加強(qiáng)對聲屏障的透明部分的維護(hù)。加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，保持清潔非金屬材料的透明隔聲屏障，必須經(jīng)常清潔保養(yǎng)，確保屏體足夠整潔。
銅川橋梁隔聲屏障的形狀應(yīng)采用倒“L”型、“T”型、弧形等有助于提升隔聲量的形狀隔音墻的形式對聲衰減的效果也有很大的影響。如果在橋梁隔聲屏的頂端向聲源方向伸出一個挑檐，就相當(dāng)于將整個隔音墻向聲源方向移動，可以有效地增加陰影區(qū)域的深度和面積。這在隔音墻不能靠聲源過近的情況，如道路兩側(cè)，是非常有效的方法，也是十分常用的方法。隔音墻屏體材料選擇，也很關(guān)鍵隔音墻應(yīng)選用吸音材料、隔聲材料來制作成吸隔聲復(fù)合型隔音墻屏體，這樣有助于提升隔音墻的整體隔聲效果。
一般高速路兩旁的隔音墻大都為透明板，其材料為5mm厚的塑料，兩面進(jìn)行耐候處理，龍骨為鋁合金，表面鍍膜。我們知道處理塑料是十分不易的，價格昂貴。塑料無法自動分解，處理不好會污染環(huán)境。
現(xiàn)在有一種新型隔聲屏障，絕對會吸引到你，它采用天然原料混雜在混凝土中，不必考慮塑料降解的問題。在法國這種隔聲屏障早就已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。它采用天然植物纖維混雜在混凝土中，建造輕質(zhì)混凝土隔音墻。這種隔音墻在法國的大量高速公路中應(yīng)用從而達(dá)到高效降噪的作用 。獨特優(yōu)勢利用大量的植物纖維加入到混凝土后, 有很好的吸音降噪作用。
橋梁隔聲屏障 http://www.wtspz.com/Product51
