產(chǎn)品詳情
貴陽(yáng)程力冷藏保鮮車蕞低多少錢
湖北程力 專汽之冠
以人為本 品質(zhì)卓越
以求生存 以信譽(yù)求發(fā)展
本公司是專用汽車生產(chǎn)廠家，專注專汽生產(chǎn)制造銷售十余年，位于炎帝神農(nóng)故里湖北專汽之都。經(jīng)營(yíng)各種專用汽車?yán)洳剀?/strong>，性價(jià)比，品質(zhì)保障，所有車型均有現(xiàn)貨?？蓙韽S家考察試車。所有車型價(jià)格以正式簽訂合同生效。
近日，程力專用汽車股份有限公司與順豐冷物流有限公司舉行交車儀式，首批100輛冷藏車產(chǎn)品正式投入市場(chǎng)。作為國(guó)內(nèi)高端冷藏車供應(yīng)商，程力專用汽車股份有限公司近幾年把冷藏車和環(huán)衛(wèi)車作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，尤其是冷藏車制造方面，從美國(guó)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，購(gòu)置設(shè)備，成功實(shí)現(xiàn)了保溫箱現(xiàn)場(chǎng)整體發(fā)泡，成為冷藏車行業(yè)為數(shù)不多的擁有這種技術(shù)的企業(yè)。
作為合作伙伴，順豐冷物流有限公司擁有多年的冷鏈物流從業(yè)。選購(gòu)全鋁合金冷藏車，因其材質(zhì)環(huán)保，廂面清潔，可用于公司生鮮肉類及餐飲配送項(xiàng)目，進(jìn)一步中冷物流專業(yè)，適應(yīng)冷鏈行業(yè)未來發(fā)展，真正實(shí)現(xiàn)了冷藏車的“綠色運(yùn)輸”。
程力專用汽車股份有限公司表示，未來一段時(shí)間，企業(yè)將繼續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新，努力建成年產(chǎn)10000輛各類冷藏車的生產(chǎn)線，生產(chǎn)出更加過硬的產(chǎn)品，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
貴陽(yáng)程力冷藏保鮮車蕞低多少錢從《舌 尖 上的中 國(guó)》就可以看出，人們對(duì)吃這件事兒是極其講究的，正是因?yàn)檫@種對(duì)于食物的追隨，讓冷鏈物流的市場(chǎng)需求越來越大。但是往往在將這些食物從原產(chǎn)地送到老百姓飯桌上的中，由于目的地倉(cāng)儲(chǔ)不足、未及時(shí)卸貨等原因，食物的損壞，所以用于短途配送的輕型冷藏車格外重要。
為此面包式冷藏車受到大家的歡迎，首先和廂式車相比，面包冷藏車很多配件都采用轎車化的零部件，因此它不僅具有乘用車的駕駛舒適度。再加上它自身的輕便性，市區(qū)也更方便。另外也是為了節(jié)約資源，有的城市間配送的貨并不多，如果用廂式冷藏車裝的話，根本裝不滿，而用面包的話則剛剛好。在2017年的生鮮展上，我們就看到了很多品牌都有面包型冷藏車，它們更先進(jìn)、更高端。盡管現(xiàn)在用戶對(duì)于冷藏車的選擇更多了，但他們?cè)谶x擇的時(shí)候還是主要看：
1、價(jià)格：看重的還是性比價(jià)高
2、冷箱：材料選擇多，設(shè)計(jì)美觀空間大
3、冷機(jī)：食品城配用非獨(dú) 立式機(jī)組
4、方數(shù)：面包冷藏車通常方數(shù)在3-6個(gè)立方，廂式車在6-9個(gè)立方
雖然貨物的種類一直在變化，冷藏車的各種技術(shù)也在變化，我們的選擇也更多，但是大家在選擇面包冷藏車時(shí)，總歸還是萬變不離其宗，主要還是看這些基礎(chǔ)裝配性能如何，畢竟適合自己的才是好的。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止2016年12月，我國(guó)冷藏車的市場(chǎng)占有量達(dá)到了9萬多輛，并呈繼續(xù)長(zhǎng)的趨勢(shì)，這意味著冷藏車將會(huì)越來越普遍。一輛全新的冷藏車究竟能使用多久
首先，看該車選用什么品牌的底盤?，F(xiàn)在市場(chǎng)上主要有東風(fēng)、福田、江淮、五十鈴等等，前兩者的市場(chǎng)銷量占比多，同時(shí)也是性價(jià)比較高的兩款車，用戶可根據(jù)自我喜好及實(shí)際工況需求來選擇。其次，我們還要看下該車配的哪款發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞將是決定車輛使用時(shí)間長(zhǎng)短主要的決定因素。相對(duì)來說，康明斯、朝柴、濰柴的使用壽命比錫柴、玉柴、常柴等發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更長(zhǎng)一些，價(jià)格也將更高一些，應(yīng)了一分錢一分貨的道理。
再者，在冷藏車廂體構(gòu)造及后期方面，也是影響冷藏車使用壽命的至關(guān)因素。在日常使用中，應(yīng)避免尖銳物品對(duì)廂體的剮，以及做好廂部的清潔工作，廂內(nèi)若存有積水應(yīng)及時(shí)清理，避免對(duì)廂體出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。
然后，也是為重要的，冷藏機(jī)組的選擇。都知道冷藏機(jī)組制冷需要加氟，需不定期的查看氟是否夠用，及時(shí)補(bǔ)充；在停車卸貨或是不進(jìn)行運(yùn)輸工作時(shí)，一定要先關(guān)閉冷藏機(jī)組再熄火，避免制冷機(jī)組在無動(dòng)力的情況下空轉(zhuǎn)，從細(xì)節(jié)上來進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
綜上所述，相信不用多說，大家也都了解到冷藏車的使用壽命是沒有固定值的。去除車輛本身的以外，能用多久其實(shí)跟個(gè)人的用車習(xí)慣有著直接的聯(lián)系，在平時(shí)的使用中多加注意和，才能從根本上冷藏車的使用年限。
訂車流程 貴陽(yáng)程力冷藏保鮮車蕞低多少錢
我們將謁誠(chéng)為您提供更好、更快、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！
步：購(gòu)車洽談：
通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囕v型號(hào)、價(jià)格和相關(guān)要求。
第二步：簽訂合同：
雙方簽訂車輛購(gòu)銷合同并預(yù)付合同定金（傳真簽訂合同、實(shí)地簽訂合同均可）。
第三步：安排生產(chǎn)：
我公司根據(jù)合同要求，安排車間生產(chǎn)。
第四步：交付車輛：
車輛交付驗(yàn)收，支付車輛余款，完成相關(guān)手續(xù)。
交付：客戶可自提車輛，也可協(xié)商由我公司安排送車并協(xié)定相關(guān)費(fèi)用.更多詳細(xì)訂車流程請(qǐng)來電！
公司相關(guān)信息：
營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào)：程力專用汽車股份有限公司
組織機(jī)構(gòu)代碼：76414182-3
稅務(wù)登記證號(hào)(國(guó))：421302764141823
公司地址：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
市內(nèi)乘車路線 ：隨州市內(nèi)乘10路公汽終點(diǎn)站即到(程力汽車工業(yè)園)
國(guó)內(nèi)回款
收款人：程力專用汽車股份有限公司
行：隨州市建行曾都支行
帳 號(hào)：4200 1813 6620 5000 3420
戶 名：程力專用汽車股份有限公司
收款人：程力專用汽車股份有限公司
行：隨州市工行牡丹分理處
帳 號(hào)：1805 0211 0900 0288 088
戶 名：程力專用汽車股份有限公司
嚴(yán)禁銳利物器撞擊廂體,以防損壞廂板蒙皮.不慎撞破后,小洞可以用硅酮膠(玻璃膠)修補(bǔ),大破口要及時(shí)與廠家聯(lián)系修理；二、裝貨流程 1. 生產(chǎn)點(diǎn)主管（人員）確認(rèn)冷藏車廂是否清潔，是否有殘留食品，內(nèi)壁是否潔凈，有無明顯異味，有無蚊蟲等； 2. 配送員在生產(chǎn)點(diǎn)冷庫(kù)/包裝間清點(diǎn)數(shù)量。
以下內(nèi)容與產(chǎn)品無關(guān)！
新年伊始，汽車行業(yè)大新聞不斷。一條消息是，菲亞特克萊斯勒（縮寫簡(jiǎn)稱FCA）或?qū)⒃诘膸椭卤荒臣移嚬舅召?gòu)。
這已經(jīng)不是FCA次傳出可能被收購(gòu)的消息。去年5月，意大利媒體就曾報(bào)道，的廣汽集團(tuán)正在協(xié)商收購(gòu)FCA。但隨后這一傳聞遭到雙方否認(rèn)，此次重新傳出“緋聞”，焦點(diǎn)再次對(duì)準(zhǔn)了相關(guān)各方。更為吊詭的是，同一天又傳出FCA被美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)查出類似大眾“排放門”事件，或面臨數(shù)十億美元罰款——這似乎讓FCA的并購(gòu)傳聞更增添了一分真實(shí)性。
在聲稱要把“工作機(jī)會(huì)搶回美國(guó)”的特朗普當(dāng)選美國(guó)的當(dāng)下，一家有濃厚美國(guó)背景的汽車公司被企業(yè)收購(gòu)，這究竟是天方夜譚、還是空穴來風(fēng)？
食髓知味
車企海外并購(gòu)成風(fēng)
去年5月，F(xiàn)CA或被收購(gòu)的消息就曾在業(yè)界掀起巨浪。當(dāng)時(shí)的另一方主角是近年來上升迅猛的廣汽集團(tuán)。
近10年來，車企業(yè)收購(gòu)國(guó)外車企的腳步一直沒有停歇，遠(yuǎn)有上汽收購(gòu)雙龍、南汽收購(gòu)羅孚以及一度沸沸揚(yáng)揚(yáng)終告吹的騰中收購(gòu)悍馬事件，近則有北汽收購(gòu)薩博、東風(fēng)入股PSA、以及為成功的吉利入主沃爾沃。
或許是被吉利收購(gòu)沃爾沃后，成功實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)品牌雙贏所鼓舞，越來越多的汽車企業(yè)打起了海外并購(gòu)的主意。
2016年5月18日，意大利媒體發(fā)布報(bào)道稱，廣汽集團(tuán)有意收購(gòu)FCA大部分股權(quán)，甚至在考慮開出報(bào)價(jià)。不過，此消息很快被廣汽集團(tuán)公關(guān)部予以否認(rèn)。
然而據(jù)知情人士透露，雙方高層領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)進(jìn)行了多次會(huì)晤，去年5月，為促進(jìn)深入合作，廣汽集團(tuán)高管奔赴美國(guó)會(huì)見了FCA首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)以及Jeep品牌全球總裁麥明凱，同時(shí)，意大利媒體還指出，廣汽集團(tuán)高層還與菲亞特董事長(zhǎng)約翰·艾爾坎有所接洽，猜測(cè)雙方對(duì)話很有可能跟廣汽入股意向有關(guān)。
2010年廣汽集團(tuán)和FCA集團(tuán)以50：50的股比在國(guó)內(nèi)成立了合資公司廣汽菲克，2015年1月，雙方股權(quán)結(jié)構(gòu)有了調(diào)整，其中廣汽持股50%，克萊斯勒亞太持股40%，菲亞特持股10%。該合資公司目前主要生產(chǎn)菲亞特和Jeep兩大品牌車型。
作為第六大汽車集團(tuán)，
緋聞再起
“造”借機(jī)進(jìn)軍美國(guó)？
剛剛翻過2017年的日歷，F(xiàn)CA的并購(gòu)消息再次出現(xiàn)。與上次從意大利方面?zhèn)鞒鱿⒉煌?，“緋聞”這一次來自華爾街——未來三到五年，F(xiàn)CA或?qū)⒃诘膸椭卤荒臣移嚬舅召?gòu)。
這一次，具體是哪一家企業(yè)有意這樁并購(gòu)并沒有被點(diǎn)明。美國(guó)銀行美林證券的汽車分析人士約翰·墨菲（John Murphy）表示，F(xiàn)CA或?qū)⑼ㄟ^與某家公司建立合作關(guān)系以解決債務(wù)問題，而此時(shí)的汽車公司都希望打入美國(guó)市場(chǎng)。
分析人士認(rèn)為，F(xiàn)CA長(zhǎng)期以來的債務(wù)問題也使得其不得不選擇與其公司合作，而也表示出此方面的意向。對(duì)想要進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)來說，收購(gòu)是一個(gè)很好的選擇。
值得一提的是，去年傳出廣汽有意收購(gòu)FCA消息時(shí)，多數(shù)分析也認(rèn)為，廣汽的目的之一也是借此打入美國(guó)市場(chǎng)，在美國(guó)銷售包括傳祺GS4在內(nèi)的自主車型。
除了廣汽，北汽也是FCA可能的合作對(duì)象。要知道，北汽曾有與克萊斯勒有過合作過的歷史，況且這也是一個(gè)活躍于市場(chǎng)的企業(yè)，此前在薩博、阿斯頓·馬丁等收購(gòu)案中都出現(xiàn)過它的身影。去年9月，也曾傳出過北汽將與FCA再續(xù)前緣，復(fù)活300C車型并在投產(chǎn)道奇車型的消息。鑒于馬爾喬內(nèi)曾經(jīng)宣稱要找“實(shí)力相對(duì)較低”伙伴，有分析人士宣稱，這其實(shí)是在暗示有望與北汽再度牽手。
步大眾覆轍陷入排放門
罰金或促FCA并購(gòu)
不管是不是與企業(yè)進(jìn)行資本運(yùn)作，F(xiàn)CA缺錢是肯定的。FCA計(jì)劃在未來兩年要償清所有的債務(wù)，而這需要其必須達(dá)到90億歐元（
雪上加霜的是，就在昨日（1月12日），美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)揭出FCA涉嫌使用作弊軟件掩蓋汽車排放超標(biāo)問題。去年，大眾正是因?yàn)檫@一問題被美國(guó)處以180億美元的天價(jià)罰款。
美國(guó)環(huán)境保護(hù)署與加州空氣資源委員會(huì)當(dāng)天發(fā)表聲明說，
美國(guó)環(huán)保署負(fù)責(zé)執(zhí)行和準(zhǔn)入保證的助理署長(zhǎng)辛西婭·賈爾斯在聲明中說，這一行為“嚴(yán)重違反了美國(guó)法律”；加州空氣資源委員會(huì)主席瑪麗·尼科爾斯表示：“又有一家主要汽車生產(chǎn)商做出罔顧規(guī)則的業(yè)務(wù)決定后被逮住。”美國(guó)媒體報(bào)道，F(xiàn)CA可能面臨多達(dá)46億美元的巨額罰款。
如果FCA確實(shí)因此被罰，是對(duì)其雪上加霜的打擊。如此一來，被并購(gòu)的可能性大增。
已為特朗普“折腰”
FCA聯(lián)姻企業(yè)難于登天
然而不得不提的是，時(shí)隔半年，大環(huán)境出現(xiàn)了巨大的變化——地產(chǎn)土豪、強(qiáng)硬保守的共和人特朗普當(dāng)選了美國(guó)。
還在競(jìng)選期間，特朗普就對(duì)美國(guó)汽車企業(yè)投資海外的行為大加抨擊。在特朗普的“威逼利誘“之下，福特汽車甚至放棄把工廠遷往墨西哥。
今年底特律車展開幕之后的幾天之內(nèi)，一些全球的汽車制造商紛紛向特朗普表起了“忠心”。其中就包括FCA首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)。他表示，F(xiàn)CA將會(huì)適應(yīng)并對(duì)特朗普所做出的有關(guān)美國(guó)國(guó)內(nèi)的決策加以應(yīng)對(duì)。
不但口頭表了忠心，F(xiàn)CA也拿出了實(shí)際行動(dòng)。FCA宣布將在密歇根州和俄亥俄州的工廠投資10億美元并新增2000個(gè)新崗位以生產(chǎn)新款Jeep車型。此后一天，特朗普立馬發(fā)推文表示“感謝FCA”。
在特朗普?qǐng)?zhí)掌龍頭的美國(guó)，F(xiàn)CA這樣有著濃厚美國(guó)基因的汽車企業(yè)“下嫁”車企，幾乎是不可能的事情……
由此看來，除非特朗普的政策出現(xiàn)180度轉(zhuǎn)彎，在未來四年內(nèi)，F(xiàn)CA將不大可能被企業(yè)并購(gòu)。但沒有誰會(huì)跟錢過不去，發(fā)生“錢荒”的FCA為了獲得生存之機(jī)，或許會(huì)與廣汽或北汽這樣的車企有更深入的合作。
