產(chǎn)品詳情
傳動(dòng)系統(tǒng)由電機(jī)、減速機(jī)組成，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝維護(hù)方便。3、注漿作業(yè)流程沙土應(yīng)過(guò)篩
工作原理電機(jī)通過(guò)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)具有特定軌跡的工作凸輪，推動(dòng)前進(jìn)，回程由彈簧使復(fù)位，形成的往返行程。在返程時(shí)工作缸和閥室相對(duì)形成真空，上閥球下落，上閥室關(guān)閉，下閥球升起，下閥室打開(kāi)，將砂漿由料斗經(jīng)吸漿管下閥室和工作缸。當(dāng)前進(jìn)時(shí)工作缸和閥室內(nèi)壓力上升，下閥球下落，下閥室關(guān)閉，上閥球升起，上閥室打開(kāi)，缸將工作缸及閥室內(nèi)的砂漿由上閥室泵出，如此循環(huán)反復(fù)。 微結(jié)合注漿料是針對(duì)襯砌拱頂脫空等通病研發(fā)的一種新型緩凝型早強(qiáng)注漿料，由多種超細(xì)高分子有機(jī)和無(wú)機(jī)材料與超細(xì)摻合料、優(yōu)質(zhì)硅酸鹽水泥和硅砂等經(jīng)特定工藝加工而成，產(chǎn)品具有加水?dāng)嚢杓从?，流?dòng)性大、緩凝和早強(qiáng)雙重、與混凝土結(jié)合力好、微等特性，技術(shù)指標(biāo)完全《襯砌拱頂帶模注漿技術(shù)要求》。廣泛用于拱頂帶模注漿、拱頂脫空注漿回填、地鐵管片安裝后間隙注漿。 拱頂帶模注漿制漿一體機(jī)制漿作業(yè)流程（1）按照材料配合比，計(jì)算每盤材料量和拌合水量，并使用的盛水。（2）開(kāi)動(dòng)攪拌機(jī)，先加入一半的注漿材料，開(kāi)動(dòng)下料振動(dòng)電機(jī)，然后加入全部的拌合水，再繼續(xù)加入另一半注漿材料，攪拌2～3min（或者遵照設(shè)備使用說(shuō)明），攪拌成均勻的漿體。 2、襯砌注漿攪拌一體機(jī)特點(diǎn)（1）泵送壓力大，適合低水灰高粘度砂漿注漿。（2）攪拌、儲(chǔ)漿、注漿一體化，使用方便。（3）注漿管采用快速接頭連接，易于拆卸和清洗。（4）操作方便、可靠，易于。（5）結(jié)構(gòu)緊湊，靈活，特別適宜于作業(yè)空間狹小的場(chǎng)所。 ?
（4）注漿過(guò)程中，觀察臺(tái)車壓力表和端模出漿情況。如果端頭模圓弧最高點(diǎn)漏漿，先停止注漿機(jī)，并及時(shí)對(duì)漏漿處進(jìn)行封堵，然后繼續(xù)注漿，直至端頭出漿漿體密度與制漿機(jī)中一致。更換至下一個(gè)注漿孔，依次類推。（1）先注入清水開(kāi)機(jī)泵送清洗潤(rùn)濕管道。
拱頂注漿一體機(jī)用處 法蘭固定RPC注漿管 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?變徑接頭、壓力表及注漿軟管（7）留樣檢測(cè)。分別在制漿機(jī)和臺(tái)車注漿軟管管頭處進(jìn)行抽樣，檢測(cè)漿體密度。漿體密度與實(shí)驗(yàn)室的測(cè)試值相差不得超過(guò)1.5%。在臺(tái)車注漿軟管管頭處抽樣，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度試驗(yàn)。每進(jìn)行10板注漿進(jìn)行一次漿體密度檢測(cè)和同條件強(qiáng)度檢測(cè)，檢測(cè)28d強(qiáng)度試件的抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度?；钊┧?活塞磨損2、二襯臺(tái)車改造
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