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南通工字鋼打彎?rùn)C(jī)哪里有賣(mài)

數(shù)量(臺(tái)) 價(jià)格
1 19800元/臺(tái)
  • 供貨總量: 電議
  • 最小起訂: 1臺(tái)
  • 發(fā)貨地址: 安徽合肥
  • 付款方式: 面議
  • 發(fā)布日期:2019-03-05
  • 訪問(wèn)量:77
咨詢電話:136-9678-4636
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安徽聯(lián)塔盛通機(jī)械制造有限公司

實(shí)名認(rèn)證 企業(yè)認(rèn)證
  • 聯(lián)系人:李志恒
  • 手機(jī):13696784636
  • 電話:0551-63838065
  • 營(yíng)業(yè)執(zhí)照:已審核 營(yíng)業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營(yíng)模式: 生產(chǎn)加工-私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)
  • 所在地區(qū):安徽 合肥市
  • 家家通積分:24570分
詳細(xì)參數(shù)
品牌 聯(lián)塔盛通 規(guī)格型號(hào) LWGJ
編號(hào) 冷彎?rùn)C(jī) 計(jì)量單位 1臺(tái)
付款方式 面議 參考價(jià)格 19800
價(jià)格單位 人民幣 供貨量 不限
說(shuō)明書(shū),報(bào)價(jià)手冊(cè)及驅(qū)動(dòng) 暫無(wú)相關(guān)下載 其他資料下載 暫無(wú)相關(guān)下載
產(chǎn)地 安徽合肥 發(fā)貨地 安徽合肥

產(chǎn)品詳情

南通工字鋼打彎?rùn)C(jī)哪里有賣(mài)

   聯(lián)塔盛通是一家設(shè)計(jì)生產(chǎn)及打造的制造商,公司本著誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),客戶至上的經(jīng)營(yíng)理念,在市場(chǎng)上飛速發(fā)展。如今部下以有七個(gè)分公司,八十多家代理商,貫穿全國(guó),九六年成立,二十來(lái)年精湛技術(shù)。經(jīng)合肥市行政管理局認(rèn)定,ISO9001產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證。榮獲幾十項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng),是目前國(guó)內(nèi)大品牌冷彎?rùn)C(jī)制造商。全國(guó)每十臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)就有六臺(tái)出自聯(lián)塔盛通。

定時(shí)回訪、走訪客戶
(1)對(duì)新購(gòu)機(jī)客戶,在設(shè)備安裝、調(diào)試好后第一個(gè)月內(nèi),將電話回訪2—3次,了解新用戶對(duì)所購(gòu)產(chǎn)品的意見(jiàn)和主張。
(2)對(duì)已購(gòu)機(jī)老客戶,將每月電話回訪1次,了解設(shè)備的運(yùn)用情況。
(3)修理后的機(jī)械設(shè)備,修理后的首月將電話回訪2—3次,以修復(fù)后的設(shè)備在日常作業(yè)中能正常運(yùn)用。
(4)客戶信息反應(yīng)做好用戶質(zhì)量信息反應(yīng),實(shí)施質(zhì)量反應(yīng)單、質(zhì)量盯梢卡制度。

(5)投訴處理接到投訴電話,一個(gè)小時(shí)內(nèi)回復(fù)并提出解決問(wèn)題計(jì)劃,將投訴記錄在案。采用電話或傳真方法與投訴方承認(rèn)解決計(jì)劃的作業(yè)質(zhì)量。我單位一切產(chǎn)品均按慣例和規(guī)程處理問(wèn)題。本單位出售的產(chǎn)品均可由售后部進(jìn)行熱情周到的售后。并于3個(gè)月后研制成功。第一臺(tái)冷彎管機(jī)投入運(yùn)行后,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。為了在這一領(lǐng)域贏得更大的市場(chǎng)份額,華北石油工程建設(shè)公司在取得中國(guó)石油集團(tuán)公司科技發(fā)展部權(quán)威,成為全國(guó) 一家可以生產(chǎn)冷彎管機(jī)單位的同時(shí),以市場(chǎng)需求引導(dǎo)企業(yè)科研生產(chǎn)。去年3月份以來(lái),這個(gè)公司組織技術(shù)人員,刻苦攻關(guān),在原有機(jī)型和性能的基礎(chǔ)上,先后研制出直徑508毫米和914毫米兩種型號(hào)的冷彎?rùn)C(jī)。

冷彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu)與性能特點(diǎn)
(1)結(jié)構(gòu):由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電液換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成。
(2)性能特點(diǎn):
A、鋼拱架專用設(shè)備,亦可彎曲大曲率工字鋼、U型鋼、槽鋼立彎和橫彎。
B、雙電機(jī)驅(qū)動(dòng),液壓缸推進(jìn)。
C、按下液壓缸“前進(jìn)”按鈕,液壓缸到達(dá)位置后一次彎曲成形,操作方便。

D、結(jié)構(gòu)合理,工作可靠,適合大型型鋼,大彎曲半徑彎制。系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及工程應(yīng)用王成山,肖峻,路志英,劉洪,羅鳳章,葛少云,賈宏杰,王守相,申剛,劉中勝天津大學(xué),天津天天津市8五十米口徑天線楊可忠,耿京朝,金超,鄭元鵬,劉維明,付強(qiáng), 萬(wàn)才,王俊義,馮貞國(guó),陳云 中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第五十四研究所河北省9大型寬厚板矯直成套技術(shù)裝備開(kāi)發(fā)與應(yīng)用黃慶學(xué),岳普煜,曹一兵,王效崗,沈永耀,郝潤(rùn)元,趙培建,周存龍,馬際青, 宏杰太原科技大學(xué)。

挑選冷彎?rùn)C(jī)5項(xiàng)必看因素及2項(xiàng)須知
(1)三個(gè)頂滾的直徑:細(xì)了,因接觸面小,容易打滑;彎非標(biāo)鋼材的時(shí)候容易變形。
(2)油缸的直徑和行程:直徑和行程決定了壓力的大小和彎曲半徑的可調(diào)性。
(3)臺(tái)體鋼板厚度和骨架的質(zhì)量:決定著彎大型鋼材時(shí)是否變形。
(4)電機(jī)的功率和減速機(jī)的質(zhì)量。
(5)廠家的生產(chǎn)規(guī)模和。
須知事項(xiàng)1:所彎的鋼材的類(lèi)型、型號(hào)、材質(zhì) ;
須知事項(xiàng)2:所彎曲的半徑:要弄清楚所彎曲的半徑是否符合鋼材的冷彎系數(shù)。每種鋼材都有自己的冷彎系數(shù),如果超出了它的冷彎系數(shù),鋼材就會(huì)變形,鋼材內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)也會(huì)改變,隨之鋼材的質(zhì)量也降低了。
茅云生,胡勇,冷榮嘉, 培勇,周永清,常志誼,向祖權(quán),鄭紹春,盧善華武漢理工大學(xué),湖北省64含釩頁(yè)巖高效提取在線循環(huán)資源化新技術(shù)及工業(yè)應(yīng)用 一敏, 先旺,傅連春,劉濤,孔建益,陳鐵軍,陳奎生,黃晶,熊敬超,包申旭武漢科技大學(xué),武漢,武漢鋼鐵(集團(tuán))公司,武漢理工大學(xué),合肥中亞建材裝備有限責(zé)任公司湖北省65煤礦千米深部巖巷穩(wěn)定控制關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用劉泉聲,薛俊華,高瑋,方良才,劉小燕,靖洪文,衛(wèi)修君。


南通工字鋼打彎?rùn)C(jī)哪里有賣(mài)福建省林業(yè)科學(xué)研究院,廣東省林業(yè)科學(xué)研究院,南京林業(yè)大學(xué),中國(guó)林業(yè)科學(xué)研究院亞熱帶林業(yè)研究所,浙江省林業(yè)生態(tài)工程管理中心 林業(yè)局148我國(guó)北方幾種典型退化森林的恢復(fù)技術(shù)研究與示范 俊清,宋國(guó)華,盧琦,劉艷紅,趙雨森, 景文,王襄平,田永禎, 力平,王小平北京林業(yè)大學(xué),北京建筑工程學(xué)院,中國(guó)林業(yè)科學(xué)研究院,東北林業(yè)大學(xué),內(nèi)蒙古自治區(qū)阿拉善盟林業(yè)治沙研究所,北京市園林綠化國(guó)際合作項(xiàng)目管理辦公室。南通工字鋼打彎?rùn)C(jī)哪里有賣(mài)王仲奇,王松濤, 秋鴻,馮國(guó)泰,呂智強(qiáng),韓萬(wàn)金,鞠鳳鳴, 宇峰,武皓哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司,哈爾濱工業(yè)大學(xué)中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)177超超臨界1000MW火電重大裝備研制與產(chǎn)業(yè)化于龍,王為民, 素心,嚴(yán)宏強(qiáng),袁建華,何維,楊其國(guó),楊啟明,高子瑜,王國(guó)海,潘家成,吾之英,于江濤,黃學(xué)剛,何阿,上海發(fā)電設(shè)備成套設(shè)計(jì)研究院,機(jī)械工業(yè)北京電工技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所。讓曾經(jīng)享有“旅游船建造搖籃”美稱“東風(fēng)造船”品牌,在沿海造船乃至國(guó)際造船市場(chǎng)引起良好反響。東風(fēng)公司多次接受希臘,丹麥,挪威等國(guó)外船東的嚴(yán)格考察,經(jīng)過(guò)反復(fù)洽談,終于取得兩艘5500噸成品油輪出口船建造合同。由上海船舶工藝研究所開(kāi)發(fā)研制的我國(guó)第一條船體薄板預(yù)處理流水線日前在上海問(wèn)世。今年以來(lái)該流水線適用于2.5㎜船體薄板的拋丸預(yù)處理。西南地區(qū)大噸位無(wú)限航區(qū)海船“富榮”輪?wèn)|風(fēng)公司成功建造西南地區(qū)第一艘入級(jí)海船“信海11號(hào)”結(jié)束了船體薄板不能采用拋丸預(yù)處理的歷史。這是該所堅(jiān)持自主創(chuàng)新結(jié)出的又一成果,為提升我國(guó)的造船技術(shù)將產(chǎn)生積極的影響。

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