產(chǎn)品詳情
聯(lián)塔盛通是一家設(shè)計(jì)生產(chǎn)及打造的制造商，公司本著誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，客戶(hù)至上的經(jīng)營(yíng)理念，在市場(chǎng)上飛速發(fā)展。如今部下以有七個(gè)分公司，八十多家代理商，貫穿全國(guó)，九六年成立，二十來(lái)年精湛技術(shù)。經(jīng)合肥市行政管理局認(rèn)定，ISO9001產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證。榮獲幾十項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)，是目前國(guó)內(nèi)大品牌冷彎?rùn)C(jī)制造商。全國(guó)每十臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)就有六臺(tái)出自聯(lián)塔盛通。
（1）對(duì)新購(gòu)機(jī)客戶(hù)，在設(shè)備安裝、調(diào)試好后第一個(gè)月內(nèi)，將電話(huà)回訪(fǎng)2—3次，了解新用戶(hù)對(duì)所購(gòu)產(chǎn)品的意見(jiàn)和主張。
（2）對(duì)已購(gòu)機(jī)老客戶(hù)，將每月電話(huà)回訪(fǎng)1次，了解設(shè)備的運(yùn)用情況。
（3）修理后的機(jī)械設(shè)備，修理后的首月將電話(huà)回訪(fǎng)2—3次，以修復(fù)后的設(shè)備在日常作業(yè)中能正常運(yùn)用。
（4）客戶(hù)信息反應(yīng)做好用戶(hù)質(zhì)量信息反應(yīng)，實(shí)施質(zhì)量反應(yīng)單、質(zhì)量盯梢卡制度。
（5）投訴處理接到投訴電話(huà)，一個(gè)小時(shí)內(nèi)回復(fù)并提出解決問(wèn)題計(jì)劃，將投訴記錄在案。采用電話(huà)或傳真方法與投訴方承認(rèn)解決計(jì)劃的作業(yè)質(zhì)量。我單位一切產(chǎn)品均按慣例和規(guī)程處理問(wèn)題。本單位出售的產(chǎn)品均可由售后部進(jìn)行熱情周到的售后。省科技廳059淡水名優(yōu)水產(chǎn)健康高效養(yǎng)殖技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化示范中國(guó)科學(xué)院水生生物研究所，華中農(nóng)業(yè)大學(xué)，長(zhǎng)江大學(xué)，湖北省水產(chǎn)科學(xué)研究所， 淡水漁業(yè)工程技術(shù)研究中心（武漢）鐘杰，解綬啟，謝從新，楊代勤，王洪鑄， 堂林， 漢華，朱曉鳴，劉家壽，葉少文，陳芳，雷武，楊云霞，樊啟學(xué)，韓冬。
（1）結(jié)構(gòu)：由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電液換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成。
（2）性能特點(diǎn):
A、鋼拱架專(zhuān)用設(shè)備，亦可彎曲大曲率工字鋼、U型鋼、槽鋼立彎和橫彎。
B、雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，液壓缸推進(jìn)。
C、按下液壓缸“前進(jìn)”按鈕，液壓缸到達(dá)位置后一次彎曲成形，操作方便。
D、結(jié)構(gòu)合理，工作可靠，適合大型型鋼，大彎曲半徑彎制。衛(wèi)文，羅宗強(qiáng)， 大童， 文，朱權(quán)利，夏偉，邵明，邱誠(chéng)，陳維平華南理工大學(xué)廣東省72移動(dòng)通訊軟基站關(guān)鍵技術(shù)的研究與應(yīng)用謝大雄，趙先明，盧科學(xué)，向際鷹，王喜瑜，何鋼， 曉紅，郭丹旦，崔卓，廣東省73超寬帶全業(yè)務(wù)IP平臺(tái)(NE5000E/NE80E/NE40E/ME60)技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化杜文華，鄧抄軍，葉錦華，王重陽(yáng)，查鈞，柏璐，胡克文，馬云，孫勝濤。
（1）三個(gè)頂滾的直徑：細(xì)了，因接觸面小，容易打滑；彎非標(biāo)鋼材的時(shí)候容易變形。
（2）油缸的直徑和行程：直徑和行程決定了壓力的大小和彎曲半徑的可調(diào)性。
（3）臺(tái)體鋼板厚度和骨架的質(zhì)量：決定著彎大型鋼材時(shí)是否變形。
（4）電機(jī)的功率和減速機(jī)的質(zhì)量。
（5）廠(chǎng)家的生產(chǎn)規(guī)模和。
須知事項(xiàng)1：所彎的鋼材的類(lèi)型、型號(hào)、材質(zhì) ；
須知事項(xiàng)2：所彎曲的半徑：要弄清楚所彎曲的半徑是否符合鋼材的冷彎系數(shù)。每種鋼材都有自己的冷彎系數(shù)，如果超出了它的冷彎系數(shù)，鋼材就會(huì)變形，鋼材內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)也會(huì)改變，隨之鋼材的質(zhì)量也降低了。
船舶航行數(shù)據(jù)記錄儀關(guān)鍵技術(shù)研究港口水域受限航道通過(guò)能力（飽和度）預(yù)測(cè)仿真及通航風(fēng)險(xiǎn)研究現(xiàn)代內(nèi)河集裝箱碼頭物流系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究中國(guó)北方煤炭港口物流發(fā)展戰(zhàn)略關(guān)鍵問(wèn)題研究船舶和車(chē)輛仿真關(guān)鍵技術(shù)研究，設(shè)備開(kāi)發(fā)及在交通安全中的應(yīng)用。
