1.產(chǎn)品介紹

過濾油中固體雜質(zhì)，改善油質(zhì)性能的機(jī)械設(shè)備。用加壓過濾方法除去不純凈油中固體雜質(zhì)。這種裝置可以集成CS1000油液清潔度儀，在工作過程中同時(shí)檢測油液的清潔度等級(jí)。OF5這種移動(dòng)裝置是用于補(bǔ)充/抽取液壓泵站的油液或用于液壓設(shè)備的旁路過濾。濾油車主要用于提高電器用油的絕緣性能和潤滑油的純凈程度。

新鄉(xiāng)市日欣凈化設(shè)備有限公司HYDAC濾油機(jī)系列型號(hào)：

5.應(yīng)用領(lǐng)域

1. 鐵路內(nèi)燃機(jī)及發(fā)電機(jī)：潤滑油及機(jī)油的過濾。
2. 石化：煉油、化工生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品及中間產(chǎn)品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
3. 電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。
4. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及工程機(jī)械：內(nèi)燃機(jī)用空氣濾、機(jī)油濾、燃油濾、工程機(jī)械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
5. 紡織：聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機(jī)的保護(hù)過濾，壓縮氣體的除油除水。
6. 機(jī)械加工設(shè)備：造紙機(jī)械、礦業(yè)機(jī)械、注塑機(jī)及大型精密機(jī)械的潤滑系統(tǒng)和壓縮空氣的凈化，煙草加工設(shè)備及噴涂設(shè)備的粉塵回收過濾。
7. 火電及核電：氣輪機(jī)、鍋爐的潤滑系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、旁路控制系統(tǒng)油的凈化，給水泵、風(fēng)機(jī)及除塵系統(tǒng)的凈化。
8. 冶金：用于軋鋼機(jī)、連鑄機(jī)液壓系統(tǒng)的過濾及各種潤滑設(shè)備的過濾。

6.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵用鑄鋼件焊補(bǔ)》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯結(jié)構(gòu)完整性檢驗(yàn)
• 適用設(shè)備:冒泡試驗(yàn)臺(tái)MP-50K
• 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-50000 Pa

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯—端載荷試驗(yàn)方法
• 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗(yàn)臺(tái)50
• 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選0L/min—50L/min

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵的振動(dòng)測量與評(píng)價(jià)方法》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《鍛件通用技術(shù)條件》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯 壓降流量特性的測定
• 適用設(shè)備:流阻試驗(yàn)臺(tái)600
• 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選200L/min—600L/min

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵用灰鑄鐵件》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《滲透焊傷法》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯—端載荷試驗(yàn)方法
• 適用設(shè)備:冒泡試驗(yàn)臺(tái)MP-15K
• 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵產(chǎn)品涂漆技術(shù)條件》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵用鑄鐵件焊補(bǔ)》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《真空凈油機(jī)質(zhì)量分等》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯--材料與油液相容性的驗(yàn)證
• 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗(yàn)臺(tái)200
• 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選100L/min—200L/min

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《真空凈油機(jī)技術(shù)條件》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯--材料與油液相容性的驗(yàn)證
• 適用設(shè)備:冒泡試驗(yàn)臺(tái)MP-15K
• 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測試值0-15000 Pa

7.型號(hào)說明

8.過濾車輛齒輪油的問題與解答四

8 驅(qū)動(dòng)橋齒輪經(jīng)常發(fā)生點(diǎn)蝕是怎么回事？

答：點(diǎn)蝕是由于金屬疲勞引起的，點(diǎn)蝕可發(fā)生在齒輪的某一范圍，足以使齒牙受到破壞。要想了解油對(duì)點(diǎn)蝕的精確影響是十分困難的。導(dǎo)致齒面發(fā)生點(diǎn)蝕的原因是齒面上受到重復(fù)的應(yīng)力，使齒面出現(xiàn)裂紋。由于油的表面張力和油壓，油會(huì)進(jìn)入裂紋中，油的高壓作用會(huì)使裂紋進(jìn)一步擴(kuò)大。

點(diǎn)蝕的另一種解釋是：重復(fù)的應(yīng)力會(huì)引起齒面下出現(xiàn)微小的裂紋，超過材料的抗拉強(qiáng)度時(shí)，裂紋擴(kuò)展到齒面上就發(fā)生點(diǎn)蝕。根據(jù)點(diǎn)蝕機(jī)理，可以得出這樣的結(jié)論：油的質(zhì)量和添加劑幾乎不會(huì)緩和點(diǎn)蝕。

在新齒輪跑合期內(nèi)也會(huì)發(fā)生緩和得多的延遲點(diǎn)蝕。在跑合期內(nèi)，由于負(fù)荷高就會(huì)出現(xiàn)溫和的點(diǎn)蝕。但在齒輪的使用期內(nèi)，這種點(diǎn)蝕不會(huì)進(jìn)一步發(fā)展。在使用期內(nèi)除了擦傷和點(diǎn)蝕之外，還可能出現(xiàn)許多其它類型的齒輪損壞。