保山冷藏車質(zhì)量好不好

發(fā)達(dá)使用的是針對性，對不同產(chǎn)品配備不同裝置，品種多、專業(yè)化程度可想而知

冷鏈物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。 中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，必須盡早制定和實施科學(xué)、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。

由于屠宰，冷鮮肉冷藏車運(yùn)輸、銷售等環(huán)境的改進(jìn)，今天已有條件出售質(zhì)量更好的冷鮮肉。冷鮮肉又稱冷卻肉，是在屠宰后迅速使豬肉冷卻(不是冷凍)，在24小時內(nèi)使肉尸溫度降至0～4℃，并在以后的再加工、運(yùn)輸，銷售全過程始終保持在0～4度條件下。由于冷鮮肉始終處于冷鏈狀態(tài)，能較快排出肉尸內(nèi)(包括肉質(zhì)深部)的熱量，并在表面形成一層干燥膜，減緩了水分的揮發(fā)，從而阻止微生物生長繁殖，延長了保質(zhì)期。再說，冷鮮肉肌糖原酵解過程中產(chǎn)生了乳酸，有抑制和殺死肉中微生物的作用，使得冷鮮肉的安全、衛(wèi)生更有保障。冷鮮肉從屠宰到銷售需經(jīng)過2天的成熟時間，進(jìn)入后熟期，蛋白質(zhì)已分解成較多的肽類、氨基酸及具有鮮味的核苷酸，使肉質(zhì)變得柔軟、有性，容易燒酥，口感細(xì)膩，鮮昧、香味足，營養(yǎng)物質(zhì)容易被人體消化吸收。又因冷鮮肉沒有經(jīng)過冷凍過程，不需解凍，因此不必?fù)?dān)心營養(yǎng)素流失。在冷鏈中，脂肪氧化過程也得以抑制，不會產(chǎn)生類、醛類等耗味(哈喇味)物質(zhì)，也不會出現(xiàn)“肉夾氣”。冷鮮肉的色澤與新鮮熱氣肉沒有差異。在范圍內(nèi)，冷鮮肉已逐漸替代了熱氣肉和冷凍肉，成為人們首選的鮮豬肉。有了冷鮮肉的選擇，人們應(yīng)該需多少，購買多少，及時加工，不要再冷凍儲存了。購買很多，一次又吃不完，又要放在冰箱里冷凍，這樣就變成了冷凍肉，不論是原形或加工成肉片，肉丁肉糜，已不再具有冷鮮肉應(yīng)有的優(yōu)點了。

速凍食品是利用現(xiàn)代速凍技術(shù)，在零下25攝氏度迅速凍結(jié)，然后在零下18攝氏度或更低溫條件下貯藏并遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸、長期保存的一種新興食品，常見的有速凍水餃、速凍湯圓、速凍饅頭等。從1995年起，中國速凍食品的年產(chǎn)量每年已20%的幅度遞增，年產(chǎn)量接近1000萬噸。據(jù)不完全統(tǒng)計，中國現(xiàn)有各類速凍食品生產(chǎn)廠家近2000家，年銷售額達(dá)100億元。自1999年起的連續(xù)3年，全國連鎖超市中銷售的食品日用品中，速凍食品銷售額均名列第一。

據(jù)有關(guān)媒體報道，全國每年僅運(yùn)輸途中腐爛變質(zhì)的水果、蔬菜等食品價值約為700億元，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)浪費。 這一損失正是由于采用不恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式所產(chǎn)生，如能在農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過程中引入一站式冷鏈物流服務(wù)，才可最大限度減少果蔬運(yùn)輸過程中的損耗，因此農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流增長空間巨大，未來五年內(nèi)社會投資將新增2000億元。到2015年，我國將初步建成農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，使果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達(dá)到20%、30%、36%以上，流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。目前，我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品進(jìn)入冷鏈系統(tǒng)的比重只有5%、15%、23%。在日本等發(fā)達(dá)，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入冷鏈流通在95%以上。

保山冷藏車質(zhì)量好不好通過信息技術(shù)建立電子虛擬的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，對各種貨物進(jìn)行跟蹤、對冷藏車的使用進(jìn)行動態(tài)

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流包括原料生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、配送、銷售到從消費者手中的全過程。在供應(yīng)鏈的每個環(huán)節(jié)都可能因為操作不當(dāng)而出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量與食品安全問題。各國政府為了確保冷鏈物流的食品質(zhì)量與安全問題，制定了一系列法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，涉及到農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工、銷售、包裝、運(yùn)輸、儲存、標(biāo)簽、品質(zhì)等級、食品添加劑和污染物、最大獸殘留物允許含量和最大殺蟲劑殘留物允許含量等方面。

在我國，冷鏈建設(shè)尚處于起步階段，僅側(cè)重于數(shù)量保證，對品質(zhì)的要求還有待于進(jìn)一步完善。盡管我國冷鏈物流并不發(fā)達(dá)，但由于城市的迅速發(fā)展導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品流通量大幅增加，冷鏈物流在保障生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)中起著不可替代的作用。在經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展和生活質(zhì)量不斷提高的形勢下，冷鏈物流應(yīng)如何快速健康發(fā)展，已成為一個緊迫的課題。發(fā)達(dá)在這方面有許多值得學(xué)習(xí)和借鑒的經(jīng)驗。通過調(diào)查研究，筆者把發(fā)達(dá)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的主要做法和經(jīng)驗加以總結(jié)，希望為我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的健康快速發(fā)展和農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流方面的政策措施制定提供參考依據(jù)。

冷藏車隨著使用時間變長，制冷系統(tǒng)部件可能會出現(xiàn)老化、松動，進(jìn)而造成冷藏車制冷系統(tǒng)制冷劑泄露，造成冷藏車?yán)錂C(jī)制冷量不足，所以車主會感覺制冷效果越來越差。此種情況，只要能定期對冷藏車進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，基本能避免此種情況的發(fā)生。
程力專用汽車股份有限公司---冷藏車廠，是工信部汽車公告目錄在冊企業(yè)，年銷售額250多億元，是東風(fēng)商用汽車股份有限公司、東風(fēng)股份汽車有限公司、一汽解放、北汽福田、重慶五十鈴、江西江鈴、江淮汽車、重汽集團(tuán)、長安汽車、金杯汽車、大運(yùn)汽車、王牌汽車等國內(nèi)名優(yōu)汽車集團(tuán)的聯(lián)營企業(yè)，是華中冷藏車生產(chǎn)的，實力凝聚了上述大型國企和我們強(qiáng)強(qiáng)合作，效益凝聚了我廠8000多名員工，質(zhì)優(yōu)價平的口碑是我們的企業(yè)形象，方便耐用產(chǎn)品見證我廠節(jié)節(jié)攀升的銷量！出口增長！內(nèi)銷增長?。ɡ洳剀噺S家報價廠直銷 底價沖量廠家讓利）。
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那如安在冷藏車操作才干到達(dá)事半功倍的作用呢？今天，程力冷藏車帶領(lǐng)我們一起來看看里邊的微妙

隨著國內(nèi)人民生活水平的不斷提高，冷鏈?zhǔn)袌霭l(fā)展如火如荼，隨之激活了冷藏保溫車的市場需求。目前，國內(nèi)的制冷市場非常龐大，涉及領(lǐng)域也非常廣，大到尖端、國防、化工生產(chǎn)、畜牧水產(chǎn)漁業(yè)、肉類加工、食品、果蔬加工，小到菜籃子及千家萬戶的日常生活。提起冷鏈，大多數(shù)人會首先想到的是承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)的冷藏汽車，其實冷庫在整個冷鏈鏈條上也發(fā)揮著非常重要的作用。冷庫的建設(shè)也直接關(guān)系到冷藏保溫車的市場需求。

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