產(chǎn)品詳情
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這種情況因人而異，但確實是完全可行的，而且已經(jīng)有很多人都在這么做。你甚至可以依靠房車做個soho一組，在房車上工作生活。6、做工程滿世界跑的，或者業(yè)務(wù)需要要游走于各大城市之間的商務(wù)人士。一輛房車的實用性甚至要遠高于一輛純商務(wù)車。其實商務(wù)車也是房車的一種，只是定位略有不同，注重短途的休息與用戶體驗，旅居功能很弱或者根本沒有。但如果是自己的買賣，就要考慮到節(jié)約就是純利潤的問題了。旅居車的出行費用，要比全程飛機+酒店的模式，節(jié)省2/3，而且時間算好了，效率并不低！費用卻可以省下不少，這個如何選擇，各位自己評斷?？偨Y(jié)：以上是適合房車生活、旅行的人群。還有一類不太適合房車生活旅行的人，我們稱之為鍵盤俠，在無腦的噴子鍵盤俠看來很多事兒都是不可執(zhí)行的，會提出一堆的疑問，錢從
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購買旅居車的消費者是一個特定人群：有時間、有經(jīng)濟能力，并且對自駕旅行有著強烈的向往，而旅居車的市場也正在悄然間興起。不久前，華晨專用車推出了旗下最新的自行式房車產(chǎn)品——ID1型，售價53.58萬至57.98萬元，屬于目前自行房車中的中端產(chǎn)品。 目前市面上的自行式旅居房車常見的有B型與C型兩大類別。其中B型房車一般以輕型客車整車作為基礎(chǔ)進行改裝，保留了一部分原有的車身結(jié)構(gòu)，外形低調(diào)但內(nèi)部空間相對有限。C型房車只采用輕型客車底盤和駕駛室部分，后部車體完全重新打造，因此有著更大的內(nèi)部空間。 華晨專用車最新推出的這款I(lǐng)D1房車就屬于C型房車，基于全新國產(chǎn)依維柯歐勝（AD02）底盤開發(fā)，車身長寬高尺寸分別為5995/2350/3100mm，軸距為3300mm。與一般房車不同的是，它采用了可拓展的車體、雙層地板結(jié)構(gòu)，同時運用了輕量化設(shè)計，整車質(zhì)量維持在3.8噸左右。 ID1型房車比較吸引人的一點便是它可以乘坐6人，同時提供了6人的睡臥休息空間，這一點在同價位同級別的房車中并不多見。
由于符合相關(guān)旅居車的國家標準，其使用C1駕駛證即可上路駕駛，使用門檻并不高。 與依維柯歐勝相同，ID1房車搭載了排量為3.0L的渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率可達107千瓦，最大扭矩370?！っ?，標配ESP9.0與車道偏離警示系統(tǒng)LDW。無論是在動力表現(xiàn)還是穩(wěn)定性上，都有著不錯的口碑。 由于基于國產(chǎn)依維柯歐勝底盤，因此ID1的駕駛室與歐勝基本保持了一致?；蛟S很多人會覺得如此龐大的輕型客車會難以駕馭，不過筆者在簡單的駕駛體驗過程中，并沒有因為它是手動擋而產(chǎn)生困擾，反而高大的車身成為了駕駛時的最大顧忌，還是需要駕駛員特別注意限高、限寬的路況條件。 我市兩位老人退休后，改裝旅居車（房車）帶著家人自駕游，尋找心中的詩和遠方。日前，本報對兩位退休老人通過一專用汽車有限公司改造東風御風旅居車一事進行報道，引發(fā)網(wǎng)友廣泛關(guān)注，尤其是旅居車合法改裝問題成為熱議焦點。■記者曾雨老人改裝旅居車引關(guān)注市民想改擔心不合法2017年，懷揣著房車夢想，
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商務(wù)車盡管占據(jù)汽車市場的份額并不大，但主要面對的是企業(yè)級別的用戶。這一塊市場，尤其是高端車型，常年被國外的進口品牌所占據(jù)。隨著國內(nèi)創(chuàng)業(yè)潮的不斷涌起，對于商務(wù)接待用車的需求量卻又是逐年增加！市場上急需一款國產(chǎn)現(xiàn)象級的產(chǎn)品，來填補市場的空白！因此江鈴新逸途就應運而生了！試想一下，如果能讓你只用進口品牌1/3的價格就擁有一輛毫不遜色的商務(wù)旅居車，能不動心么？這款江鈴新
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