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程力冷藏車保溫廂體采用全球領(lǐng)先的“三明治”粘接結(jié)構(gòu)，內(nèi)皮采用食品級玻璃鋼板，保溫性能卓越

箱體的保溫不重要，只要匹配個好冷機就可以了。 答案：錯誤。 某牌的智能冷藏車箱體能保證-18度的雪糕，沒有制冷機的情況下，20小時質(zhì)量沒有問題。但是彩鋼板的保溫箱體，制冷機連續(xù)制冷20小時，箱體內(nèi)的貨物也會出現(xiàn)不同程度的化貨。原因是，保溫箱體是保證貨物不導(dǎo)熱的根本保障，制冷機是保障箱體內(nèi)空氣溫度下降的原因。制冷機可以保證空氣的溫度下降，但是不能保證貨物的熱量通過箱體往外導(dǎo)熱。 所以說，冷藏車選擇一個好的箱體比選擇一個好的制冷機重要的多。

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百色躍進(jìn)小福星3.3米國五冷藏車多少錢隨著社會生活水平的提高，生活方式的轉(zhuǎn)變，人們需要越來越多的速凍食品、保鮮食品、牛奶、鮮花，以及大型食品加工企業(yè)

這些企業(yè)可與社會性專業(yè)物流企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，有效利用第三方物流企業(yè)，實現(xiàn)冷鏈物流業(yè)務(wù)

冷藏車作為特種車輛，對廂體的結(jié)構(gòu)比普通的廂式車要求更高，冷藏車廂體結(jié)構(gòu)設(shè)計除了要滿足普通廂式車的有關(guān)整車的標(biāo)準(zhǔn)以外，還應(yīng)使冷藏車廂具有適度的強度和剛度，力求減小自身質(zhì)量，工藝簡單，系列化，通用化和標(biāo)準(zhǔn)化程度高，具有良好的隔熱性能以及使用，維護和保養(yǎng)的方便性等。 冷藏車是車廂要密封的，一般都會帶有空調(diào)類的制冷設(shè)備；冷藏車與廂式車的區(qū)別：冷藏車車廂有制冷機組，廂體采用聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等保溫設(shè)施。而廂式車就是普通的鐵板焊接而成。不能保溫。冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導(dǎo)軌，通風(fēng)槽等選裝件。

在我國，冷鏈建設(shè)尚處于起步階段，僅側(cè)重于數(shù)量保證，對品質(zhì)的要求還有待于進(jìn)一步完善。盡管我國冷鏈物流并不發(fā)達(dá)，但由于城市的迅速發(fā)展導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品流通量大幅增加，冷鏈物流在保障生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)中起著不可替代的作用。在經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展和生活質(zhì)量不斷提高的形勢下，冷鏈物流應(yīng)如何快速健康發(fā)展，已成為一個緊迫的課題。發(fā)達(dá)在這方面有許多值得學(xué)習(xí)和借鑒的經(jīng)驗。通過調(diào)查研究，筆者把發(fā)達(dá)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的主要做法和經(jīng)驗加以總結(jié)，希望為我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的健康快速發(fā)展和農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流方面的政策措施制定提供參考依據(jù)。

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湖北程力引進(jìn)專用技術(shù)與真空吸附設(shè)備制造出新一代冷藏車。生產(chǎn)的冷藏車廂體采用整體骨架“三明治”板粘接式工藝，內(nèi)外壁板選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的機制玻璃鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8mm厚進(jìn)口聚氨酯；廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼，保溫性好，整體強度大；廂底板選裝通風(fēng)槽，便于冷氣流通全車，并保持廂內(nèi)溫度均衡。
湖北程力冷藏車采用最新技術(shù)、新工藝制造，具有保溫性能好。外型美觀，整體強度高的特點。廂體隔熱、保溫性強、平整度高、耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。

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非機組冷藏車與機組冷藏車之間的區(qū)別：非式制冷機組價格便宜，維修方便。但這種機組本身沒有動力裝置，必須靠汽車發(fā)動機帶動壓縮機工作；受冷凍車發(fā)動機工作狀況的影響且性能不如機組。式制冷機組自身帶有為制冷系統(tǒng)提供動力和電能的發(fā)動機及發(fā)電機裝置。能夠工作，不受冷凍車發(fā)動機工作狀態(tài)的限制。