山東冠縣啟翔交通設(shè)施有限公司坐落于山東省冠縣工業(yè)園區(qū)，經(jīng)交通部檢測(cè)中心批準(zhǔn)，具有專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)高速公路波形護(hù)欄板、防阻塊、立柱、防眩板、標(biāo)志牌、標(biāo)線(xiàn)、柱帽、螺栓、帶鋼、管材、金屬材料、木材、電力設(shè)施配件的熱鍍鋅加工進(jìn)出口的企業(yè)。

波形護(hù)欄施工及工藝流程一、 波形梁鋼護(hù)欄工程為打入式。 二、 施工：波形梁鋼護(hù)欄工程施工前，請(qǐng)監(jiān)理工程師技術(shù)交底，了解路基內(nèi)含各種管線(xiàn)。測(cè)量放線(xiàn)、定位，用紅鉛筆做好標(biāo)記。 三、施工 1、施工前對(duì)路基內(nèi)含各種管道及通訊光纜等進(jìn)行詳細(xì) ，如遇立柱位置下邊有光纜，不能設(shè)計(jì)要求時(shí)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師，并會(huì)同設(shè)計(jì)單位做好設(shè)計(jì)變更。 2、施工階段首先做好組織、物資、技術(shù)等三方面的工作，重點(diǎn)技術(shù)上。在打立柱之前做好路基 ，通過(guò) 來(lái)確定的施工工藝參數(shù)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，投入正式施工。3、現(xiàn)場(chǎng)施工安裝立柱時(shí)，嚴(yán)格控制立柱的設(shè)計(jì)深度，超深的柱子來(lái)后，用相同的材料填實(shí)，夯實(shí)后再次安裝立柱，以確保護(hù)欄立柱的。 4、波形梁從逆行車(chē)方向開(kāi)始搭接安裝，連接螺栓，拼接螺栓，拼接螺栓不要擰緊予以線(xiàn)形水平等。 5、波形梁各部件時(shí)，不得過(guò)力錘打鋼結(jié)構(gòu)部件，以防影響。 6、波形梁護(hù)欄材料運(yùn)輸、裝卸不得劃傷、損壞鍍鋅層，發(fā)現(xiàn)鍍鋅損壞時(shí)，須采用冷鍍鋅化合物在24小時(shí)內(nèi)修補(bǔ)。 7、波形梁鋼護(hù)欄立柱砼基礎(chǔ) ①施工 現(xiàn)澆水泥混凝土基礎(chǔ)采用風(fēng)鎬開(kāi)坑槽，人工配合挖坑槽，將空心模套筒筑入混凝土中，施工中嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)位置，水平高度，以及空心模具套筒的垂直度。 ②工藝流程 開(kāi)挖坑槽 基部夯實(shí) 支撐膜板擺放空心膜具套筒砼灑水養(yǎng)生 安裝立柱、托架、柱帽線(xiàn)形水平緊固螺栓清理現(xiàn)場(chǎng) ③施工技術(shù)要點(diǎn)：首先做好組織、物資、技術(shù)等三方面的工作，重點(diǎn)技術(shù)上，施工前校核模具是否符合設(shè)計(jì)要求，試驗(yàn)砼標(biāo)號(hào)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。立柱埋置砼中，砼標(biāo)號(hào)不小于20號(hào)。砼用材料應(yīng)符合現(xiàn)行交通行業(yè)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—89）的規(guī)定 。防止車(chē)輛沖出路外

由于波形護(hù)欄板被安裝在高速公路的兩側(cè)，常年受到風(fēng)吹日曬，其表面的防護(hù)處理工作不容小覷，通常護(hù)欄板的防腐層的行駛分為很多種，有熱鍍鋅、純聚酯靜電噴涂、熱浸PE粉末涂層，但是常見(jiàn)的防腐處理還是屬熱鍍鋅防腐處理工藝為多見(jiàn)，但是由于熱鍍鋅處理的參次不齊，在對(duì)一些公路護(hù)欄板的中市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)熱鍍鋅防腐處理層的種種缺陷，所以在一些為了達(dá)到更加美觀的高速公路上會(huì)出現(xiàn)一些類(lèi)似純聚酯靜電噴涂、熱浸PE粉末涂層防腐處理，但是種種跡象表明，無(wú)論什么樣的防腐處理工藝，只要適應(yīng)高速公路護(hù)欄板的一些基本的特性，在其所出現(xiàn)的高速公路上能有效的突出其特點(diǎn)，這樣就已經(jīng)基本符合了高速公路基本設(shè)施的安裝。隨著高速公路的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的高速公路已經(jīng)踴躍而起，隨之在高速公路上的沿線(xiàn)設(shè)施也在不斷的更新?lián)Q代，隨著高速公路的不斷盛行，高速公路上的設(shè)施已經(jīng)不在僅僅趨向于簡(jiǎn)單的護(hù)欄網(wǎng)之類(lèi)的防護(hù)產(chǎn)品了，投標(biāo)人繳納保證金的名稱(chēng)必須與其一致如何保證防撞護(hù)欄的幾何尺寸及美觀順直是施工單位追求的目標(biāo)而重要的是要具備一定的防撞能力，能起到一定的防護(hù)的產(chǎn)品，護(hù)欄板的出現(xiàn)已經(jīng)完全替代了普通的高速護(hù)欄網(wǎng)，由于護(hù)欄板是采用半鋼性的材質(zhì)制作而成的，去獨(dú)特的波形設(shè)計(jì)能有效的吸收由于車(chē)輛撞擊而所產(chǎn)生的能量，這樣就能大大車(chē)輛由于事故所帶來(lái)的損失。如果是鍍鋅護(hù)欄板有破損的地方

波形護(hù)欄材料規(guī)格 ①波形梁、立枉、橫隔梁、端頭梁及連接螺栓所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235)，其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》(GB700-88)的規(guī)定。 ②拼接波形梁的螺栓應(yīng)采用螺栓，材料可采用20MnTiB，其技術(shù)條件應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型度螺栓連接副》（GB3632～3633-83)的規(guī)定。 ③防阻塊采用型鋼制造，其技術(shù)條件應(yīng)符合《冷彎型鋼結(jié)構(gòu)使用條件》的規(guī)定。材料防腐 ①所有波形粱護(hù)欄的冷彎型鋼部件均應(yīng)作防腐處理，一般可采用熱浸鍍鋅處理。熱浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為《鋅錠》(GB470-83)中所規(guī)定的0號(hào)鋅或l號(hào)鋅。在條件允許的情況下，螺栓螺母等緊固件也可采用粉鍍鋅技術(shù) ②螺栓、螺母等緊圖件在采用熱浸鍍鋅后，必須清理螺紋或進(jìn)行離心分離處理。鋅浸出塑料 2億人公里、貨運(yùn)量6雙形護(hù)欄板一噸可鋪:3mm厚的80米 鋼護(hù)欄立柱放樣 ①、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，可利用段調(diào)節(jié)間距，并利用分配處理間距零頭數(shù)。 ②、為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線(xiàn)形，隔段進(jìn)行樁號(hào)復(fù)核和閉合。 ③、立柱放樣后，應(yīng) 每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線(xiàn)、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時(shí)，應(yīng)某些立柱的位置，改變立柱固定。 ④護(hù)欄漸變段及端部的立柱，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的樁號(hào)進(jìn)行安裝，并保證線(xiàn)形順暢。 ⑤在部分急彎和回頭曲線(xiàn)地段，立柱間距應(yīng)加密（2米），護(hù)欄的設(shè)置長(zhǎng)度可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)或。公司總經(jīng)理張安斌告訴記者能很好的配合道路蜿蜒曲折的形狀從今年7月份開(kāi)始此次施工雖未實(shí)行封道并按照相關(guān)規(guī)定遞交明文件常用規(guī)格備貨充足可能存在的部分的一個(gè)嚴(yán)重的后果依據(jù)崇陽(yáng)縣采購(gòu)辦計(jì)劃下達(dá)函要求，崇陽(yáng)縣公共資源交易中心采購(gòu)部受崇陽(yáng)縣交通運(yùn)輸局鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)所的委托，就崇陽(yáng)縣交通運(yùn)輸局鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)所九孔二波鋼護(hù)欄板采購(gòu)項(xiàng)目進(jìn)行公開(kāi)?，F(xiàn)歡迎符合條件的供應(yīng)商參與投標(biāo)。湖南衡炎高速公路k23+800~k48+291工地料場(chǎng)十、采購(gòu)人聯(lián)系除了高速公路兩邊因?yàn)槁返痰母叨人鶐?lái)的危險(xiǎn)其他的什么都好本廠(chǎng)堅(jiān)持以誠(chéng)信同時(shí)不但具有很強(qiáng)的吸收以及碰撞的能力發(fā)言時(shí)請(qǐng)遵守法紀(jì)注意文明