產(chǎn)品詳情
【閥門用途】
全焊接球閥采用板材鍛壓后焊接而成，重量比栓接結(jié)構(gòu)輕10~20%左右，閥門體積也較小。同時也減少了閥門外漏點(diǎn)，提高了閥門的使用可靠性。選用不同的驅(qū)動方式可滿足不同工礦對閥門的控制要求。全焊接球閥廣泛應(yīng)用于含硫化氫等腐蝕嚴(yán)重的天然氣長輸管線及埋地管線，具有較長的使用壽命。
【基本特點(diǎn)】
1、由于閥座是由碳化特氟隆密封環(huán)及碟形彈簧構(gòu)成的，所以對壓力和溫度的變化適應(yīng)能力強(qiáng)，在標(biāo)注壓力和溫度范圍內(nèi)不會產(chǎn)生任何泄滑。
2、球體的加工過程有先進(jìn)的計算機(jī)檢測儀跟蹤檢測，所以球體的加工精度高。
3、由于閥體材料跟管道材質(zhì)一樣，不會出現(xiàn)應(yīng)力不均，也不會由于地震及車輛經(jīng)過地面時而產(chǎn)生變形，管道耐老化。
4、密封環(huán)本體采用含量25%Carbon(碳素)的RPTFE材質(zhì)，保障完全無泄漏。
5、直埋式焊接球閥可以直接埋于地下，不用建高大型閥門井，只需在地面上設(shè)置小型淺井，大大節(jié)省施工費(fèi)用及工程時間。
6、全焊接球閥可根據(jù)管道的施工及設(shè)計要求，調(diào)整閥體的長短和閥桿的高度。
7、球體的加工精度非常精密，操作輕便，無不良干涉。
8、在保證全焊接球閥正常操作、使用情況下，使用壽命在15年以上。
【執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)】
設(shè)計規(guī)范： API 6D API 608 BS 5351 GB/T 12237
結(jié)構(gòu)長度： ASME B16.10 GB/T12221
法蘭連接： ASME B16.5 GB/T9113
試驗(yàn)與檢驗(yàn)：GB/T 13927 API 598 API 6D
【性能參數(shù)】
| 工作壓力(MPa) | 1.6~42.0 (Calss150-Calss2500) | |
| 口徑(mm) | DN15-DN1200 1/2″-48″ | |
| 適用介質(zhì) | 水、油、氣、醋酸類、硝酸類等其他介質(zhì) | |
| 可選材料 | 閥體 | A105 F304 F316 低溫鋼 |
| 球體 | WCB CF8 CF8M 低溫鋼 | |
| 閥桿 | 2Cr13 F304 F316 低溫鋼 | |
| 密封面 | PTFE RPTFE PEEK NYLON | |
| 填料 | 柔性石墨 | |
【結(jié)構(gòu)示意圖】
SD343H伸縮蝶閥|SD343H蝶閥|伸縮蝶閥
本實(shí)用新型涉及一種油箱安全閥門裝置，包括伸縮堵頭機(jī)構(gòu)、推拉觸發(fā)機(jī)構(gòu)及安全開關(guān)；油箱內(nèi)設(shè)吸油管座與吸油管連接；伸縮堵頭機(jī)構(gòu)中的錐形堵頭在彈簧作用下頂緊在吸油管座中；錐形堵頭與吸油管座配合連接處設(shè)推拉觸發(fā)機(jī)構(gòu)，推拉觸發(fā)機(jī)構(gòu)由手柄和導(dǎo)通體組成，導(dǎo)通體能夠在手柄推拉作用下移動；與手柄對應(yīng)位置的油箱一側(cè)設(shè)安全開關(guān)，安全開關(guān)由手柄移動后觸發(fā)，手柄移動到安全開關(guān)觸發(fā)位置時導(dǎo)通體插入錐形堵頭與吸油管座之間使油箱內(nèi)部空間與吸油管連通。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，并可實(shí)現(xiàn)供油與液壓系統(tǒng)啟動的聯(lián)鎖，防止誤操作，保證液壓系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
SD343H伸縮蝶閥|SD343H蝶閥|伸縮蝶閥
