產(chǎn)品詳情
大澤動力10kw汽油發(fā)電機
汽油機是怎么運轉(zhuǎn)的？
大澤發(fā)電機組所使用的汽油機是動力輸出部分，它以汽油為燃料，靠汽缸中壓縮后形成的高溫高壓空氣使噴入的霧狀汽油燃燒膨脹而做功，將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。由于汽油是靠被壓縮的高溫空氣引燃的，因此汽油機又稱為壓縮引燃式內(nèi)燃機。汽油發(fā)電機所使用的汽油機一般為四沖程水冷式高速汽油機。所謂四沖程汽油機即為進氣、壓縮、做功（膨脹）、排氣四個過程完成一個工作循環(huán)的汽油機。
大澤動力10kw汽油發(fā)電機
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型號： TOTO10 |
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發(fā)電機參數(shù) |
消音裝置： |
工業(yè)消音裝置 |
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額定功率： |
10KW |
發(fā)動機型號 |
TOR-670 |
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大功率： |
11KW |
耗油量: |
320g/kw.h |
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額定頻率： |
50HZ |
油箱容積： |
28L |
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額定電壓： |
220/380V |
潤滑油容量： |
1.1L |
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功率因素： |
1.0 |
發(fā)動機排量： |
0.65L |
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相 數(shù)： |
單三相 |
氣缸數(shù)量： |
直列 雙缸 |
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發(fā)電機類型： |
無刷電機 |
動力載保護： |
有 |
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發(fā)動機參數(shù) |
整機參數(shù) |
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絕緣等級： |
F |
工作時間： |
12H |
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啟動方式： |
電啟動 |
噪音（db）7M |
54-59 |
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燃油型號： |
90號以上汽油 |
燃油表： |
有 |
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調(diào)速方式： |
自動調(diào)速 |
整機載保護: |
有 |
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發(fā)動機品牌： |
大澤動力 |
自動過載保護： |
有 |
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冷卻方式： |
空氣冷卻 |
電壓表： |
有 |
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額定轉(zhuǎn)速： |
3600r/min |
輸出指示燈： |
有 |
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缸體結(jié)構(gòu)： |
雙缸風冷發(fā)動機 |
機器重量： |
180/220kg |
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機油型號： |
SF級別機油 |
外形尺寸： |
1130*650*930mm |
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發(fā)電機組標準配置如下 |
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電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻水箱和風扇、安全保護： |
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啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜； |
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日本工業(yè)標準消音裝置，比其他品牌降低20% |
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自選配件（費用另計） |
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ATS自動切換裝置：當市電斷電后3秒內(nèi)自啟動，當市電來了機器自停。 |
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ATS自動切換裝置 |
遠程遙控啟動 |
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發(fā)電機云控系統(tǒng) |
變頻啟動裝置 |
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自適應(yīng)高原專用化油器 |
靜音發(fā)動機Y版本 |
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執(zhí)行標準： 國際標準認證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997 |
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大澤動力10kw汽油發(fā)電機
【推薦理由】：簡單易行，耗油量低，經(jīng)濟實用，便于攜帶,應(yīng)急設(shè)備.
【售后維修】：質(zhì)保一年，終生維護
【公司名稱】: 上海歐鮑實業(yè)有限公司
【公司地址】: 上海市嘉定區(qū)葉城路818號
【注冊銀行】：農(nóng)行上海嘉定支行
【 開戶行 】：上海歐鮑實業(yè)有限公司
【銀行賬號】：03807100040093993
【稅 號】：310114057649775
【 聯(lián)系人 】：孫偉
【聯(lián)系電話】: 02151987487
【聯(lián)系手機】: 13020253889
【在線 Q Q】：483716339
【交易方式】：購銷合同 支寶交易
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、支寶、現(xiàn)金、支票、刷卡；
【關(guān)于產(chǎn)品】：含稅17%，不包含運費，全國24小時送貨。
【公司主營】：汽油發(fā)電機、數(shù)碼變頻靜音發(fā)電機、汽油發(fā)電機、自吸泵、發(fā)電電焊機、液化氣發(fā)電機等
專家指出活塞運動也可以發(fā)電
增程式電動車被認為是目前接近純電動車的一種車型，這種車由電動機進行驅(qū)動，當電池的電力不足時，維持其行駛的電力來自于一臺傳統(tǒng)內(nèi)燃機帶動的發(fā)電機，好處是駕駛者不再受到電池容量的束縛，只要有燃油，不需要充電也可以駕駛車輛去到更遙遠的地方。目前市場中的增程式電動車都采用了一臺現(xiàn)有的內(nèi)燃機作為發(fā)電機轉(zhuǎn)子的動力源，而內(nèi)燃機身上的很多部件對于發(fā)電這件事兒來說是多余的，并帶來了空間和重量的額外浪費。如何去掉內(nèi)燃機的這身“贅肉”并進一步提高整車的效率呢？豐田將目光瞄準在了發(fā)動機的活塞上，并研發(fā)出了利用活塞運動就可以發(fā)電的發(fā)電機。
眾所周知，導體在磁場中切割磁感線便可以產(chǎn)生電流，這也是如今發(fā)電技術(shù)的理論基礎(chǔ)，如果分別將氣缸與在其中進行往復運動的活塞變?yōu)閷w和磁場，那么活塞運動也就變?yōu)榱藢w切割磁感線的運動，豐田的工程技術(shù)人員應(yīng)用的便是這一原理。
