產(chǎn)品詳情
發(fā)電機(jī)組在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)忽快忽慢，但規(guī)律性不強(qiáng)，并有抖動，且柴油發(fā)電機(jī)在急減速、換擋或帶負(fù)荷時(shí)易熄火。這種現(xiàn)象就是濰柴發(fā)電機(jī)組的怠速不平穩(wěn)現(xiàn)象。那么導(dǎo)致這樣現(xiàn)象的原因是什么呢？
1、穩(wěn)速彈簧調(diào)整不當(dāng)：在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，因飛球離心力小，調(diào)速的控制力也小。如果柴油發(fā)電機(jī)驟然減速，供油拉桿的調(diào)節(jié)移動可能超過怠速位置，使柴油發(fā)電機(jī)熄火。為了防止這種情況，在調(diào)速器蓋后面正對供油齒桿推向怠速位置的穩(wěn)速彈簧；若彈簧太軟或調(diào)整偏后，將減弱或不起穩(wěn)速作用，使怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。
2、柴油發(fā)電機(jī)飛球磨損：怠速時(shí)，飛球的張開度最小，彈簧滑套因飛球的小滾輪磨損而過分的伸向飛球，與飛球本體發(fā)生無規(guī)則的直接碰撞，造成怠速不穩(wěn)定。此時(shí)，用手輕觸加油操縱桿，會有輕微的被撞擊感。
3、怠速彈簧彈性變差或調(diào)整不當(dāng)：濰柴發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，負(fù)荷增加會使轉(zhuǎn)速降低。若怠速彈簧或啟動彈簧變軟，供油齒桿就不能迅速地向增油方向移動以提高轉(zhuǎn)速，嚴(yán)重時(shí)將造成機(jī)組自動熄火。
4、低壓油路供油不暢或含有水和空氣：這將使供油量時(shí)大時(shí)小，特別在低速區(qū)域會導(dǎo)致機(jī)組工作不穩(wěn)定。
5、噴油泵支承凸輪的凸輪軸錐軸承磨損過大：這種情況下會造成凸輪軸在軸向產(chǎn)生無規(guī)則的竄動,使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。
另外，濰柴發(fā)電機(jī)組噴油泵供油不勻，供油不正時(shí)或噴油不良：在低速運(yùn)行的情況下，若供油不勻或供油不正時(shí)，就會對轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性帶來較大的影響，不過這種不穩(wěn)定表現(xiàn)得有規(guī)律，且周期性較短。
