產(chǎn)品詳情
維護(hù)保養(yǎng)細(xì)則
1、日常維護(hù)保養(yǎng)細(xì)則
維護(hù)內(nèi)容1、檢查油箱內(nèi)的油量并將外表面擦拭干凈。
維護(hù)內(nèi)容2、檢查油底殼內(nèi)部機(jī)油的數(shù)量和質(zhì)量。
維護(hù)內(nèi)容3、檢查柴油機(jī)的三漏情況。
維護(hù)內(nèi)容4、檢查柴油車(chē)載式發(fā)電機(jī)組各附件及儀表的安裝情況。
維護(hù)內(nèi)容5、檢查噴油泵傳動(dòng)連接盤(pán)的鎖緊螺釘是否松動(dòng)。
維護(hù)內(nèi)容6、擦拭儀表和工具，并對(duì)使用的工具進(jìn)行清潔。
維護(hù)內(nèi)容7、清潔機(jī)房和擦拭柴油車(chē)載式發(fā)電機(jī)組外部表面。
維護(hù)內(nèi)容8、及時(shí)、規(guī)范地填寫(xiě)設(shè)備履歷書(shū)。
上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司主營(yíng)柴油發(fā)電機(jī)、10KW靜音柴油發(fā)電機(jī)、汽油發(fā)電機(jī)、15kw汽油發(fā)電機(jī)、發(fā)電電焊機(jī)、車(chē)載發(fā)電機(jī)、12kw靜音柴油發(fā)電機(jī)、20kw柴油發(fā)電機(jī)、汽油/柴油發(fā)電電焊機(jī)、柴油發(fā)電電焊機(jī)多少錢(qián)、20kw房車(chē)用發(fā)電機(jī)、15kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格。
【品牌名稱】：大澤動(dòng)力
【銷售經(jīng)理】：孫偉
【聯(lián)系電話】：13020253889
【直線座機(jī)】：02151987487
【電子郵箱】：[email protected]
【公司名稱】：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
【在線扣扣】：483716339
【公司地址】：上海嘉定區(qū)葉城路818號(hào)
【交易方式】：購(gòu)銷合同 支寶交易
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、支寶、現(xiàn)金、支票、刷卡；
【關(guān)于產(chǎn)品】：含稅17%，不包含運(yùn)費(fèi)，全國(guó)24小時(shí)物流發(fā)貨。
【推薦理由】：廠家直銷 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保 性能穩(wěn)定。
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型號(hào)：TO18000ET |
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發(fā)電機(jī)參數(shù) |
消音裝置： |
工業(yè)消音器 |
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額定功率： |
15KW |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
TO-2V910F |
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大功率： |
16KW |
耗油量: |
205g/kw.h |
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額定頻率： |
50HZ |
油箱容積： |
28L |
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額定電壓： |
220/380V |
機(jī)油容積： |
2.3L |
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結(jié)構(gòu)類型： |
靜音式- |
過(guò)載能力： |
110%/1h |
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功率因素： |
0.8/1 |
缸徑*行程： |
2*80*79mm |
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相 數(shù)： |
單/三相 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率： |
18HP |
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直流輸出： |
12-8.3（V-A） |
壓縮比： |
19:1 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) |
整機(jī)參數(shù) |
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絕緣等級(jí)： |
F |
工作時(shí)間： |
7-12H |
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啟動(dòng)方式： |
電啟動(dòng) |
噪音（db）7M |
60-78 |
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燃油型號(hào)： |
0#或-10#柴油 |
燃油表： |
有 |
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調(diào)速方式： |
自動(dòng)調(diào)速 |
整機(jī)載保護(hù): |
有 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： |
大澤動(dòng)力 |
自動(dòng)過(guò)載保護(hù)： |
有 |
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冷卻方式： |
空氣冷卻 |
電壓表： |
有 |
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額定轉(zhuǎn)速： |
3000r/min |
輸出指示燈： |
有 |
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缸體結(jié)構(gòu)： |
雙缸、四沖程 |
機(jī)器重量： |
210/245kg |
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燃燒系統(tǒng)： |
直噴式 |
外形尺寸： |
1060*610*670mm |
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控制裝置 |
ECU |
電磁控油閥： |
有 |
柴油車(chē)載式發(fā)電機(jī)的壓縮行程介紹
車(chē)載式發(fā)電機(jī)主要由磁性材料出售多個(gè)南北極交替排列的永磁鐵稱為轉(zhuǎn)子和硅鑄鐵出售并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈稱為定子組成。工作發(fā)電原理轉(zhuǎn)子由柴油機(jī)帶動(dòng)軸向切割磁力線定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場(chǎng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈磁通的方向和大小變換多次由于磁場(chǎng)的變換作用在線圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應(yīng)電流并由定子線圈輸送出電流。
為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒，以產(chǎn)生較大的壓力，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出較大功率，必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮，使其容積縮小、密度加大、溫度升高，即需要有壓縮過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，進(jìn)、排氣門(mén)全部關(guān)閉，曲軸推動(dòng)活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，即壓縮行程。此時(shí)混合氣壓力會(huì)增加到0.6-1.2MPa，溫度可達(dá)600-700K。
暴燃是由于氣體壓力和溫度過(guò)高，在燃燒室內(nèi)離點(diǎn)燃中心較遠(yuǎn)處的末端可燃混合氣自燃而造成的一種不正常燃燒。暴燃時(shí)火焰以極高的速率向外傳播，甚至在氣體來(lái)不及膨脹的情況下，溫度和壓力急劇升高，形成壓力波，以聲速向前推進(jìn)。當(dāng)這種壓力波撞擊燃燒室壁是就發(fā)出尖銳的敲缸聲。同時(shí)，還會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。嚴(yán)重暴燃是甚至?xí)斐蓺忾T(mén)燒毀、軸瓦破裂、火花塞絕緣體被擊穿等機(jī)件損壞現(xiàn)象。
