產(chǎn)品詳情
ZFQ-1防爆阻火呼吸閥|ZFQ呼吸閥|防爆呼吸閥
構(gòu)圖.jpg)
ZFQ-1防爆阻火呼吸閥|ZFQ呼吸閥|防爆呼吸閥
擁有最多專業(yè)人才的研發(fā)中心，自許在閥門自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)科技領(lǐng)域中，成為業(yè)界創(chuàng)新的標(biāo)竿。伴演上?？刂崎y領(lǐng)域?qū)I(yè)廠商，我們追求突破與創(chuàng)新的腳步永不中斷。每年所編列高達(dá)上千萬的預(yù)算，直接投入研發(fā)的深淵領(lǐng)域，專注在各類產(chǎn)品的研究開發(fā)。
公開了連續(xù)可變閥門持續(xù)時(shí)間(CVVD)的控制。一種用于通過對(duì)用于控制CVVD的致動(dòng)器進(jìn)行控制來控制CVVD的系統(tǒng)包括電子控制單元(ECU)，其被配置成根據(jù)車輛狀態(tài)來輸出用于控制致動(dòng)器的命令；凸輪位置傳感器，其被配置成測(cè)量凸輪每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)(RPM)；以及控制器，其被配置成在與所述ECU通信的期間發(fā)生故障時(shí)根據(jù)所述凸輪RPM計(jì)算曲軸RPM，基于計(jì)算的曲軸RPM提取目標(biāo)相位角，并且將對(duì)應(yīng)于所提取的目標(biāo)相位角的電流輸出到所述致動(dòng)器。
ZFQ-1防爆阻火呼吸閥|ZFQ呼吸閥|防爆呼吸閥
ZFQ-1型防爆阻火呼吸閥該產(chǎn)品集阻火器與呼吸閥為一體，其新穎的結(jié)構(gòu)為國內(nèi)首創(chuàng)。它是石化儲(chǔ)罐必備的新型安全設(shè)備，其最大優(yōu)點(diǎn)是阻火呼吸性能好，重量輕，維修方便。該產(chǎn)品適用于儲(chǔ)存內(nèi)點(diǎn)低于28 ℃的甲類油品和閃點(diǎn)低于 60 ℃的乙類油品，如汽油、笨、甲笨、煤油、輕柴油、機(jī)油、原油等油品及性質(zhì)相同的化工產(chǎn)品儲(chǔ)罐使用，它在 -35 ℃ -60 ℃的溫度環(huán)境中正常工作。
性能及特點(diǎn)
1、殼體選用鑄鋼和鋁合金，耐腐蝕性好
2、波紋阻火層采用不銹鋼材料，阻火性能好，耐腐蝕性能好
3、結(jié)構(gòu)簡單，易檢修，安全方便
1、殼體選用鑄鋼和鋁合金，耐腐蝕性好
2、波紋阻火層采用不銹鋼材料，阻火性能好，耐腐蝕性能好
3、結(jié)構(gòu)簡單，易檢修，安全方便
維護(hù)與保養(yǎng)
1、為了呼吸閥使用安全，應(yīng)在 3-6 個(gè)月內(nèi)定期將波紋阻火層拆下，清洗干凈，保證阻火層上每個(gè)孔暢通，防止堵塞，確保安全正常使用
2、定期檢查通風(fēng)氣正、負(fù)閥盤動(dòng)作是否靈活，導(dǎo)桿及閥盤接觸密封面有無損壞，如有損壞應(yīng)立即調(diào)換
3、在檢查維護(hù)重新安裝時(shí)，應(yīng)保證閥內(nèi)各結(jié)合面嚴(yán)密配合，閥盤升降靈活
4、新閥啟用時(shí)，應(yīng)安裝前清除閥盤間的防震物，否則呼吸閥將失靈
4、新閥啟用時(shí)，應(yīng)安裝前清除閥盤間的防震物，否則呼吸閥將失靈
主要技術(shù)參數(shù)
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A級(jí)正壓
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355Pa 36毫米水柱
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負(fù)壓
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295Pa 30毫米水柱
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B級(jí)正壓
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980Pa 100毫米水柱
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負(fù)壓
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295Pa 30毫米水柱
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C級(jí)正壓
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1765Pa 180毫米水柱
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負(fù)壓
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295Pa 30毫米水柱
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零部件材料
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閥體材料
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碳鋼WCB、不銹鋼304、316、鋁合金
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正壓閥盤材料
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不銹鋼304、316、鋁合金
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負(fù)壓閥盤材料
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不銹鋼304、316、四氟PTFE
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環(huán)境溫度℃
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-30~60
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操作壓力 Pa
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-295~98000 -30mmH2O~+10000mmH2O
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主要外形連接尺寸
國標(biāo)法蘭連接外形尺寸： GB、JB
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規(guī)格
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安裝尺寸（mm）
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||||
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D1
|
D
|
D3
|
H
|
M-h
|
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DN50
|
110
|
140
|
160
|
255
|
4×12
|
|
DN100
|
170
|
205
|
235
|
480
|
4×16
|
|
DN150
|
225
|
260
|
295
|
547
|
8×16
|
|
DN200
|
280
|
315
|
355
|
658
|
8×16
|
|
DN250
|
335
|
370
|
420
|
705
|
12×16
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美標(biāo)法蘭連接尺寸：ANSI、API、ASME 可供JIS標(biāo)準(zhǔn)
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規(guī)格
|
安裝尺寸（mm）
|
||||
|
D1
|
D
|
D3
|
H
|
M-h
|
|
|
2"
|
120.5
|
152
|
160
|
255
|
4×19
|
|
4"
|
190.5
|
229
|
265
|
290
|
8×19
|
|
6"
|
241.5
|
254
|
305
|
330
|
8×22
|
|
8"
|
298.5
|
343
|
355
|
350
|
8×22
|
|
10"
|
362
|
406
|
420
|
400
|
12×25
|
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擁有最多專業(yè)人才的研發(fā)中心，自許在閥門自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)科技領(lǐng)域中，成為業(yè)界創(chuàng)新的標(biāo)竿。伴演上?？刂崎y領(lǐng)域?qū)I(yè)廠商，我們追求突破與創(chuàng)新的腳步永不中斷。每年所編列高達(dá)上千萬的預(yù)算，直接投入研發(fā)的深淵領(lǐng)域，專注在各類產(chǎn)品的研究開發(fā)。
公開了連續(xù)可變閥門持續(xù)時(shí)間(CVVD)的控制。一種用于通過對(duì)用于控制CVVD的致動(dòng)器進(jìn)行控制來控制CVVD的系統(tǒng)包括電子控制單元(ECU)，其被配置成根據(jù)車輛狀態(tài)來輸出用于控制致動(dòng)器的命令；凸輪位置傳感器，其被配置成測(cè)量凸輪每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)(RPM)；以及控制器，其被配置成在與所述ECU通信的期間發(fā)生故障時(shí)根據(jù)所述凸輪RPM計(jì)算曲軸RPM，基于計(jì)算的曲軸RPM提取目標(biāo)相位角，并且將對(duì)應(yīng)于所提取的目標(biāo)相位角的電流輸出到所述致動(dòng)器。
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