歡迎光臨 》“長(zhǎng)春纖維束好,價(jià)格優(yōu)惠-行業(yè)新聞

綠豐公司24小時(shí)銷(xiāo)售電話(huà)：037157098123/13733190039多佳纖維球?yàn)V料是由纖維扎結(jié)而成的球形濾料，它與的鋼性濾料相比，具有彈性效果好，不上浮水面，空隙大，工作周期長(zhǎng)，水頭損失小等優(yōu)點(diǎn)。在過(guò)濾中，濾層空隙沿水流方向逐漸變小，比較符合濾料由上大下小的孔隙率分布，從而形成了濾速快，截污容量大，過(guò)濾效果好，可再生反復(fù)使用，不必全部更換，省時(shí)省力等優(yōu)點(diǎn)。

 綠豐纖維球表面經(jīng)過(guò)改性處理，對(duì)油及有機(jī)物的吸附能力強(qiáng)；改性纖維球新型結(jié)扎，運(yùn)行時(shí)濾層孔隙率沿水流方向逐漸減小，形成了比較的濾料上大下小的孔隙分布狀態(tài)，過(guò)濾效果更好；濾速高，可達(dá)25-30m/h。濾料只需每年補(bǔ)10％左右，無(wú)需更換。 改性纖維球與普通纖維球大的區(qū)別在于是一種不同于紡織用染色性差的高分子聚合物----改性纖維絲束精細(xì)制作而成，親水疏油，在對(duì)含油污水處理中具有效果佳、精度高、易沖洗、使用周期長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于油田、石化加工，印染等行業(yè)污水處理中。
纖維球物理性能：密度1.38 g/cm,充填密度70－85kg/m,濾速20－85m/h,比表面積3000m2/m3,截污量6－10kg/m,空隙率96％,球徑25，30，50mm等,球體外觀白色球狀，橢圓狀

纖維球?yàn)V料，可將不易沉淀去除的微小懸浮物截留。濾速比砂濾料高3.5倍，濾料能反洗再生，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，一般濾速30m/h，粗濾進(jìn)水100mg/l，SS≤5mg/l，精濾進(jìn)水20mg/l，≤2mg/l。廣泛應(yīng)用于油田、化工、電力、冶金等行業(yè)的高標(biāo)用水；循環(huán)、旁濾和廢水回收利用。（一）纖維球?yàn)V料性能和特點(diǎn)：本產(chǎn)品選用高醛化維呢綸，定型滌綸絲為原料。用自身表面所沾附的大量生物團(tuán)與充氧，污水反復(fù)，使廢水中的懸浮物及有機(jī)物降解而達(dá)到處理目的。它的特點(diǎn)在于：1.質(zhì)輕、強(qiáng)度高，物理化學(xué)性能，經(jīng)久耐用。2.隨水飄動(dòng)的纖維絲，使填料之間空隙可變，不易被生物膜堵塞。3.比表面積大，活性強(qiáng)，處理效果好?！?

綠豐改性纖維球是由改性纖維絲結(jié)扎而成的。是由含量在35%～85%之間的第二和第三單體的共聚物紡絲制得的改性纖維絲束經(jīng)過(guò)預(yù)熱 → 蒸汽牽伸 → 水洗 → 烘干 → 熱定形 → 卷曲 → 分絲 → 扎結(jié)→剪斷→包裝等工藝加工而成。 改性纖維絲的性能極似羊毛,彈性,伸長(zhǎng)20%時(shí)回彈率仍可保持65%，蓬松卷曲而，有合成羊毛之稱(chēng)。強(qiáng)度 22.1～48.5cN/dtex，比羊毛高1～2.5倍。耐曬性能優(yōu)良，露天曝曬一年，強(qiáng)度僅下降20％，以此種纖維制作成的纖維球彈性好，比表面積大，空隙率高，濾速可調(diào)節(jié)，是水質(zhì)高精度過(guò)濾的。 它適用于油田含油污水的精細(xì)過(guò)濾，也適用于其它工業(yè)廢水的精細(xì)過(guò)濾。 改性纖維球去除油及有機(jī)物的機(jī)理為：直接攔截、慣性攔截和電化吸附。濾前水質(zhì)含油≤15mg/L，懸浮物≤10mg/L；濾后水質(zhì)含油≤5mg/L，懸浮物≤2mg/L。

歡迎光臨 》“長(zhǎng)春纖維束好,價(jià)格優(yōu)惠-行業(yè)新聞產(chǎn)品方面，億合門(mén)窗研發(fā)的低碳環(huán)保門(mén)窗是不需要噴漆的。 沈亦龍透露，上海將來(lái)核發(fā)的排污許可證副本內(nèi)，將企業(yè)冬季月度的許可排放量、冬季不利氣象條件等特殊時(shí)期的要求等“”內(nèi)容， 該協(xié)議還包括新能源汽車(chē)零部件的研發(fā)與生產(chǎn)、互聯(lián)技術(shù)、大數(shù)據(jù)、二手車(chē)平臺(tái)及所有相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)。 但除此以外，還有沒(méi)有其他原因。 ????對(duì)于新能源電動(dòng)汽車(chē)，市民關(guān)心的是續(xù)航力，而且相比于燃油汽車(chē)的能耗，新能源電動(dòng)汽車(chē)顯然有更為突出的優(yōu)勢(shì)，