產(chǎn)品詳情
衛(wèi)生部發(fā)言人鄧海華表示,醫(yī)院床位爆滿,急診病人收不進(jìn)去這種“急診不急”的現(xiàn)象在一些地區(qū)存在。主要原因一是急診醫(yī)療資源總體不足;第二是非急診患者占用了急診的床位,沒有及時地轉(zhuǎn)診到??苹蛘呤亲≡哼M(jìn)行診療服務(wù);第三是院前的醫(yī)療急救與醫(yī)院急診室之間信息欠缺溝通,銜接不好。
救護(hù)車,旨在提供一種布局緊湊,功能齊全,具有轉(zhuǎn)運(yùn)和急救功能的救護(hù)車。該車包括駕駛倉和救護(hù)倉廂體,救護(hù)倉廂體尾部和右側(cè)分別設(shè)置有后車門和右車門,救護(hù)倉左側(cè)廂體上設(shè)置有車窗,車頂上固定有醫(yī)用警燈,救護(hù)倉左側(cè)廂體上固定有左側(cè)圍,救護(hù)倉右車門和后車門之間的右側(cè)廂體上固定有右側(cè)圍。右側(cè)圍由下端的雙人陪護(hù)座椅和頂部的吊柜連接成一體組成,左側(cè)圍由頂部的組合式吊柜和下部的組合式地柜連接成一體組成;左側(cè)圍與右側(cè)圍之間放置有擔(dān)架和醫(yī)生座椅。車內(nèi)由整體式左、右側(cè)圍組成,布局緊湊,可以盡可能多的放置急救醫(yī)療設(shè)施,以應(yīng)對各種突發(fā)事件及重癥監(jiān)護(hù)治療,提高運(yùn)送過程中病員的生存機(jī)會。且易清洗。
在日常生活中,人們經(jīng)常會見到120急救車在馬路上奔跑,或是聽到急救車急促的警報聲,但很多人覺得120離自己的生活很遠(yuǎn),因為暫時他們還沒用到。以至于,面對急救車在車流中艱難地穿行,社會車輛大都不會主動避讓,造成許多執(zhí)行急救任務(wù)的120救護(hù)車被堵在路上。這輛社會車輛將急救車出入口堵住,等于堵住了“生命通過”,雖然未造成后果,但仍然值得人們警醒。
阜城嚴(yán)厲打擊“山寨救護(hù)車”針對阜城出現(xiàn)的“山寨救護(hù)車”違法開展醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)行為,市衛(wèi)生監(jiān)督部門組織執(zhí)法人員對阜城各醫(yī)療機(jī)構(gòu)的院前急救車輛進(jìn)行了重點(diǎn)整治,懲治黑救護(hù)車非法營運(yùn)現(xiàn)象。據(jù)了解,市急救中心(120)是承擔(dān)阜城及三區(qū)的院前急救工作的唯一合法機(jī)構(gòu),中心下屬9個急救分站,擁有按國家要求配備專業(yè)人員、藥品器械的救護(hù)車,車身貼有“阜陽市急救中心、120”字樣。近期阜城部分醫(yī)療服務(wù)市場,出現(xiàn)假冒院前醫(yī)療急救系統(tǒng)的“黑救護(hù)車”,違法開展醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)行為,給群眾生命健康、城市交通安全和“120”正常管理造成了負(fù)面影響。近日,執(zhí)法人員在街上巡查時發(fā)現(xiàn),位于潁東區(qū)向陽路火車站附近停有一輛金杯牌面包車(車牌號:皖KE5926),車上貼有緊急救援的標(biāo)識,并在車頂上安裝有警報器,執(zhí)法人員當(dāng)場對車上的司機(jī)進(jìn)行詢問,該司機(jī)聲稱該車為其個人私有車輛,正在等人。執(zhí)法人員當(dāng)場要求車主立即拆除山寨“120”的警報裝置。
在輕客面包式救護(hù)車市場二十年的發(fā)展變化中,不僅廠商對各自的產(chǎn)品進(jìn)行了的改進(jìn),消費(fèi)者對輕客也提出了新的要求。如今,產(chǎn)品的品牌、外觀、性能、性、舒適性以及售后服務(wù)等方面,都已成為了消費(fèi)者在衡量輕客優(yōu)劣時所要考察的重要因素。
金杯海獅救護(hù)車豪華監(jiān)護(hù)型救護(hù)車為江鈴改裝車公司生產(chǎn)的高端救護(hù)車代表,可配置多達(dá)25種必備及高端醫(yī)用設(shè)備與器械,領(lǐng)域中人身救治、衛(wèi)生防護(hù)、供給、衛(wèi)生與檢測的專業(yè)需求當(dāng)遇緊急狀況時,救護(hù)車時間在救護(hù)陣線上筑起一條捍衛(wèi)生命尊嚴(yán)的白色長城!金杯海獅豪華監(jiān)護(hù)型救護(hù)車外型特點(diǎn):流線性外頂與嵌入式LED警報器融為一體式設(shè)計;大膽長延性與高角度晶鉆鷹眼大燈設(shè)計融為一體;低風(fēng)阻流線型的隱藏式后LED警示燈設(shè)計;車外觀熒光彩條—凸現(xiàn)整車大方、氣派。
金杯海獅救護(hù)車簡介:
金杯海獅救護(hù)車,國五排放,采用V19發(fā)動機(jī)78KW,原廠空調(diào),前電動玻璃,前霧燈。車廂內(nèi)配備救護(hù)車專用設(shè)備,符合相關(guān)規(guī)定。
車輛詳細(xì)參數(shù) |
|||
車輛名稱: |
金杯海獅救護(hù)車 |
公告批次: |
286 |
整備 |
1720(Kg) |
目錄序號: |
33 |
總 |
2800(Kg) |
發(fā)布日期: |
20160801 |
額定載 |
(Kg) |
車輛排放: |
國五 |
外形尺寸 |
5070,5020×1690×2115,2175,2405(mm) |
燃料種類: |
汽油 |
額定載客 |
5,6(人) |
發(fā)動機(jī): |
綿陽新晨動力 |
前懸/后懸: |
1320/1160,1320/1110(mm) |
排量(ml) |
2.0 |
接近角/離去角: |
14/12(°) |
功率(kw) |
78 |
軸數(shù): |
2 |
馬力 |
106 |
軸距: |
2590(mm) |
車輛掛牌 |
C照 |
高車速: |
130(km/h) |
其它項 |
車輛選裝半高頂、高頂 |
外觀:車頭造型顯檔次 整體設(shè)計簡潔大方
華晨金杯新海獅外觀設(shè)計非常好,車頭立刻感受到這款車的和普通金杯不太一樣。其前臉造型簡潔大方,兩條格柵看上去非常有力量,前杠富有立體感,這些設(shè)計都讓新海獅物流版看起來很顯檔次。實(shí)際上,這個前臉本來也是進(jìn)口豐田海獅用過的。
金杯海獅救護(hù)車專用配置:
車輛設(shè)備:
1) 紅十字X2 2
2) 磨砂玻璃/磨砂膜
3) 前后冷暖
4) 上排風(fēng)裝置
5) 照明
6) 組合對講
警報:
1) 長閃警報器
倉內(nèi)裝置:
1) 高分子中附
2) 可折疊式順排座椅
3) 鋁合金擔(dān)架床
4) 升氧氣瓶X2
4) 車載滅火器
5) 滴流瓶架
6) 柜
7) 污物桶
選配設(shè)備
1) 多參數(shù)監(jiān)護(hù)儀 2) 除顫儀
3) 電動吸引器 4) 急救呼吸機(jī)
金杯海獅救護(hù)車配置: 方向助力、前赫調(diào)、暖風(fēng)裝置、前盤后鼓式剎車、后單開門、側(cè)拉門前門手動窗、隨車工具一套 金杯海獅救護(hù)車自市場以來,銷量逐年遞增,是目前國內(nèi)端的救護(hù)車型之一。包括北京急救中心在內(nèi)的多家機(jī)構(gòu)此前曾購買過大量沈陽金杯海獅救護(hù)車。
根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國醫(yī)用器械行業(yè)市場前瞻與投資預(yù)測分析報告》顯示:醫(yī)用器械是一個處在“發(fā)育期”的行業(yè)。醫(yī)用行業(yè)發(fā)展?jié)摿κ蔷薮蟮?,如今不少高端醫(yī)用器械多為國外進(jìn)口,而隨著技術(shù)逐漸升級,國產(chǎn)高端醫(yī)用器械已逐漸擁有了替代實(shí)力。
金杯海獅救護(hù)車陪伴救護(hù)車行業(yè)歷經(jīng)了青蔥的年華,收獲了的果實(shí)。作為華晨金杯的根基產(chǎn)品,已經(jīng)擁有26年歷史的沈陽金杯海獅救護(hù)車 ,以穩(wěn)重大方、舒適寬敞的品質(zhì),更是了超過百萬用戶的信賴。
金杯救護(hù)車基本配置:
1、車內(nèi)配有救護(hù)儀器設(shè)備、擔(dān)架、氧氣瓶、輸液掛鉤等專用裝置,車頂前部安裝救護(hù)用標(biāo)志燈具,可取消車頂升降照明設(shè)備、車頂前部燈箱以及盲窗。;
2、選裝、后踏板,側(cè)后窗可選裝玻璃窗,車輛外部標(biāo)識及字樣可按行業(yè)或用戶要求噴涂或粘貼;
3、駕駛室與救護(hù)室以中間隔斷隔開,有觀察窗口。
如何識別救護(hù)車?辦法規(guī)定,救護(hù)車應(yīng)安裝標(biāo)志燈具和警報器,根據(jù)外觀噴涂和標(biāo)識,分為“120”網(wǎng)絡(luò)救護(hù)車標(biāo)識和醫(yī)院救護(hù)車標(biāo)識兩類?!?20”網(wǎng)絡(luò)救護(hù)車采用國際通用急救標(biāo)識和“120”字樣,車身為白色,車頭標(biāo)有“區(qū)域名稱”和“急救”、正寫“AMBULANCE”字樣;車身側(cè)面標(biāo)有單位名稱和國際通用急救標(biāo)識;車身前門標(biāo)有“120”正寫“AMBULANCE”字樣;車尾和車頂標(biāo)有“120”字樣。
普通的金杯面包車貼上紅色“十”字和“救護(hù)”等標(biāo)識,車頂裝上警燈、警報器后,便在各大醫(yī)院之間招搖過市地接送病患。它們被稱作黑救護(hù)車。救護(hù)車“正規(guī)軍”運(yùn)力難及,需求旺盛的長途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)市場出現(xiàn)空缺,矛盾的夾縫中,黑救護(hù)車日益猖獗起來,給病患以及醫(yī)療市場帶來了眾多隱患。這在外來人口眾多的東莞尤為明顯。如今隨著東莞正規(guī)的醫(yī)療機(jī)構(gòu)試水長途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)市場,打破了原有黑救護(hù)車片區(qū)壟斷的格局,威脅、警告甚至是暴力不斷,正規(guī)救護(hù)車與黑救護(hù)車之爭愈演愈烈。所幸,近日,主管部門有了新動向,東莞市衛(wèi)計局針對黑救護(hù)車問題,前往多地進(jìn)行了調(diào)研,“東莞計劃向民營市場放開長途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn),目前,正在制定相關(guān)的準(zhǔn)入規(guī)范?!?/span>