產(chǎn)品詳情
上海翰絲6寸柴油排水泵
汛期各地洪水泛濫，商業(yè)發(fā)展以及居民的正常生活都受到了很大的威脅，提前備好防汛物資，給您的家和事業(yè)一份保障！翰絲風(fēng)冷大流量柴油機(jī)水泵包含型號(hào)有：HS20DP、HS30DP、HS40DP、HS60DPE、HS20HP、HS25FP、HS30HP、HS25FP、HS40HP。其中DP結(jié)尾的型號(hào)為鑄鋁款柴油機(jī)動(dòng)力水泵；HP款為鑄鐵款柴油機(jī)動(dòng)力水泵也就是我們俗稱的柴油機(jī)高壓泵。今天我們著重為大家介紹下我們鑄鋁款6寸柴油機(jī)水泵，機(jī)組型號(hào)為HS60DPE，此款產(chǎn)品是采用150MM進(jìn)出口歐設(shè)計(jì)，鑄鋁泵體，進(jìn)口HANSI動(dòng)力配置，增大了出水流量，我們實(shí)驗(yàn)測(cè)試流量可達(dá)到180m3/h，多次被重點(diǎn)項(xiàng)目投標(biāo)作為制定型號(hào)產(chǎn)品。臨近防汛期，很多單位都來(lái)采購(gòu)翰絲移動(dòng)式6寸柴油機(jī)水泵，輕便的機(jī)型設(shè)計(jì)，無(wú)論是用來(lái)防汛排澇還是旱地灌滿，都是一款不可多得的消防設(shè)備。機(jī)組也可以按照客戶需求定制成手推款。詳情可以咨詢翰絲動(dòng)力，我們將根據(jù)您的使用需求推薦最適合您消防設(shè)備。
上海翰絲6寸柴油排水泵
| 技術(shù)參數(shù) | |
| HS60DPE | |
| 尺寸 | |
| 長(zhǎng)x寬x高 毫米 | 900×600×750 |
| 自重 千克 | 240 |
| 運(yùn)行數(shù)據(jù) | |
| 直徑（吸入管與壓力管） 毫米 | 150 |
| 總揚(yáng)程 米 | 15 |
| 供給量（峰值） 升/分鐘 | 2500 |
| 抽吸高度（峰值） 米 | 8 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù) | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | H88FBE |
| 汽缸工作容積 立方厘米 | 526 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)功率（DIN ISO 3046） 千瓦 | 11.1 |
| 按照轉(zhuǎn)數(shù) 1/分鐘 | 3600 |
| 油箱容積（燃料） 升 | 20 |
| 燃料消耗 升/小時(shí) | 2.7 |
| 機(jī)油容量（潤(rùn)滑油） 升 | 1.65 |
| 聯(lián)系人 | 張曉娟 |
| 在線咨詢 | 扣扣462302520/微信18701871098 |
上海翰絲6寸柴油排水泵
翰絲柴油機(jī)水泵2寸小型抽水機(jī)HS20DP介紹的用戶水泵測(cè)試裝置,是一種較為可靠方便的測(cè)試手段。有測(cè)試設(shè)備的工廠,也只是在說(shuō)明書上給出額定轉(zhuǎn)速下的水泵性能曲線,或幾個(gè)工作點(diǎn)的參數(shù),不能滿足用戶使用需要。柴油機(jī)水泵兩級(jí)增壓技術(shù)已經(jīng)越來(lái)越多地運(yùn)用到商用車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上,用于提高柴油機(jī)水泵的功率密度,降低排放污染物,提高燃油經(jīng)濟(jì)性。小型2寸柴油泵翰絲的HS20DP報(bào)價(jià)柴油機(jī)水泵主要論述了一種兩級(jí)增壓型柴油機(jī)水泵級(jí)間冷卻系統(tǒng)的方案研究及臺(tái)架開(kāi)發(fā),對(duì)冷卻系統(tǒng)的方案、中間冷卻器方案設(shè)計(jì)等進(jìn)行了研究及相關(guān)試驗(yàn)驗(yàn)證,為今后該機(jī)型冷卻系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)明確方向。
單缸柴油機(jī)水泵在我國(guó)已有近百年發(fā)展史,簡(jiǎn)述了我國(guó)單缸柴油機(jī)水泵的發(fā)展歷程,分析了行業(yè)的調(diào)整背景、企業(yè)產(chǎn)銷、生產(chǎn)集中度、市場(chǎng)占有率、產(chǎn)品配套流向和結(jié)構(gòu)變化動(dòng)態(tài),討論了單缸柴油機(jī)水泵行業(yè)當(dāng)前存在的問(wèn)題,提出了發(fā)展建議,以及對(duì)我國(guó)'十二五'單缸柴油機(jī)水泵行業(yè)發(fā)展的思考。柴油機(jī)水泵又稱柴油抽水機(jī)。小型2寸柴油泵翰絲的HS20DP報(bào)價(jià)柴油機(jī)水泵從幾個(gè)方面來(lái)分析了船舶柴油機(jī)水泵的故障。水泵是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件,隨著現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)性能的逐步提升,對(duì)水泵進(jìn)行校核計(jì)算已經(jīng)成為發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中必不可少的一步。
在2寸柴油機(jī)水泵冷卻系統(tǒng)流動(dòng)的研究中有試驗(yàn)和數(shù)值模擬兩種方式，但是由于多缸柴油機(jī)水泵冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且被完全封閉在機(jī)體內(nèi)部，冷卻介質(zhì)流動(dòng)機(jī)理也十分復(fù)雜，這使得冷卻液腔內(nèi)的三維流動(dòng)與傳熱實(shí)驗(yàn)研究異常難做，而且實(shí)驗(yàn)也得不到三維流動(dòng)的詳細(xì)信息。柴油機(jī)水泵冷卻系統(tǒng)的作用是保證柴油機(jī)水泵處于既不過(guò)熱又不冷卻的狀態(tài)下正常運(yùn)轉(zhuǎn)?？偨Y(jié)了柴油機(jī)水泵2種冷卻方式的特點(diǎn),針對(duì)柴油機(jī)水泵水溫過(guò)高的原因,提出柴油機(jī)水泵冷卻系統(tǒng)故障的排除方法。
