商洛勾臂式車廠商

 

    車廂可卸式車(又稱勾臂式車）采用高新設(shè)計(jì)的鉤臂，一車可帶多個廂，裝卸方便，實(shí)現(xiàn)車廂的二次吊裝并使機(jī)構(gòu)為省力，具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，率裝卸，節(jié)省人力等優(yōu)點(diǎn)。鉤臂車可根據(jù)用戶要求配備若干個轉(zhuǎn)運(yùn)箱。轉(zhuǎn)運(yùn)箱可作為一個簡易、美觀、環(huán)保的轉(zhuǎn)運(yùn)站，大限度了車輛的使用效率。

電話：13997864288 徐生

勾臂車常用的為長安底盤改裝的車型，軸距有2700，2900和2990可選，發(fā)動機(jī)馬力有64馬力、88馬力、98馬力可選。

一、CLW5032ZXXS5型車廂可卸式車

該車采用長安SC1031GND55底盤，2700軸距，新款單排駕駛室，帶EPS電子方向助力，重慶渝安懷海動力64馬力汽油發(fā)動機(jī)，5檔變速箱，前盤后鼓剎車，165R14真空胎，加強(qiáng)性直大梁。上裝可拉2-3方箱，采用品牌多路閥組，可靠，在液實(shí)現(xiàn)整機(jī)的控制，采用國內(nèi)知名品牌油缸，電控操作手自一體。

 

 

二、CLW5021ZXXS5型車廂可卸式車

該車采用長安SC1027DAC5底盤，2900軸距，新款單排駕駛室，帶EPS電子方向助力，長安98馬力汽油發(fā)動機(jī)，5檔變速箱，前盤后鼓剎車，175/70R14真空胎，加強(qiáng)性直大梁。上裝可拉2-3方箱，采用品牌多路閥組，可靠，在液實(shí)現(xiàn)整機(jī)的控制，采用國內(nèi)知名品牌油缸，電控操作手自一體。

 

 

 

三、CLW5032ZXXS5型車廂可卸式車

該車采用長安SC1031GDD53底盤，2990軸距，新款單排駕駛室，帶EPS電子方向助力，重慶小康動力88馬力汽油發(fā)動機(jī)，5檔變速箱，前盤后鼓剎車，165R14真空胎，加強(qiáng)性直大梁。上裝可拉3-4方箱，采用品牌多路閥組，可靠，在液實(shí)現(xiàn)整機(jī)的控制，采用國內(nèi)知名品牌油缸，電控操作手自一體。

 

 

中型勾臂要采用東風(fēng)多利卡底盤，軸距3308和3800。

一、CLW5070ZXXD5型車廂可卸式車

     該車采用東風(fēng)多利卡EQ1070SJ3BDF底盤，3308軸距，可選用全柴115馬力發(fā)動機(jī)、朝柴102馬力發(fā)動機(jī)、錫柴88馬力發(fā)動機(jī)、玉柴115馬力發(fā)動機(jī)，5檔變速箱，7.00輪胎，帶ABS,氣剎，方向助力。上裝可拉5方箱，采用品牌多路閥組，可靠，在液實(shí)現(xiàn)整機(jī)的控制，采用國內(nèi)知名品牌油缸，電控操作手自一體。

 

 

二、CLW5080ZXXD5型車廂可卸式車

該車采用東風(fēng)多利卡EQ1080SJ8BDF底盤，3800軸距，可選用朝柴156馬力發(fā)動機(jī)，玉柴130馬力發(fā)動機(jī)和玉柴150馬力發(fā)動機(jī)，6檔變速箱，7.50輪胎，帶方向助力，斷氣剎，ABS.上裝可拉8方箱，采用品牌多路閥組，可靠，在液實(shí)現(xiàn)整機(jī)的控制，采用國內(nèi)知名品牌油缸，電控操作手自一體。

 

 

大型勾臂式要有多利卡D9,東風(fēng)天錦等

一、CLW5160ZXXD5車廂可卸式車

該車采用東風(fēng)大多利卡D9底盤EQ1165LJ9BDE，3950軸距，可選用玉柴170馬力發(fā)動機(jī)和康明斯180馬力發(fā)動機(jī)，6檔變速箱，9.00輪胎，帶方向助力，斷氣殺，ABS,上裝可拉12方箱，采用伸縮大臂，品牌多路閥組，可靠，在液實(shí)現(xiàn)整機(jī)的控制，采用國內(nèi)知名品牌油缸，電控操作手自一體。

 

 

   二、CLW5161ZXXD5車廂可卸式車

    該車采用東風(fēng)天錦底盤DFL1160BX1V改裝，4700軸距，采用康明斯180馬力發(fā)動機(jī)，6檔變速箱，9.00輪胎，帶方向助力，斷氣殺，ABS,上裝可拉15方箱，采用伸縮大臂，品牌多路閥組，可靠，在液實(shí)現(xiàn)整機(jī)的控制，采用國內(nèi)知名品牌油缸，電控操作手自一體。

 

 

公司實(shí)力介紹：

程力專用汽車股份有限公司是湖北程力集團(tuán)旗下核心企業(yè)，部定點(diǎn)生產(chǎn)各類專用汽車的大型汽車制造企業(yè)，公司位于湖北省隨州市，在隨州市曾都區(qū)南郊，曾都經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)均有生產(chǎn)制造基地。

 

公司現(xiàn)有總資產(chǎn)20億元，1000余畝，員工8000余人，其中技術(shù)類人員500多人，技術(shù)工人2000余名，年生產(chǎn)專用車能力十萬臺（輛）。公司與華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)、武漢科技大學(xué)等大專院校簽訂產(chǎn)學(xué)研合作協(xié)議，通過專業(yè)職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)每年向社會輸出各類汽車人才500余人，是國內(nèi)專汽領(lǐng)域名副其實(shí)的孵化助長型企業(yè)。

作為一家擁有“”“湖北”“高新技術(shù)企業(yè)”“民企500強(qiáng)”的大型汽車制造集團(tuán)，自擔(dān)當(dāng)推動專用車發(fā)展的重大使命。程力集團(tuán)旗下的程力專用汽車在國內(nèi)市場占有重要份額，產(chǎn)品有：各類灑水車、車、吸污車，掃地車、油罐車、化工車、清障車、高空作業(yè)車、消防車、隨車吊、冷藏車、廂式車、壓力容器、公路養(yǎng)護(hù)車、平板運(yùn)輸車、散裝糧食車、干混砂漿車、養(yǎng)蜂車、舞臺車、宣傳車、流動售貨車、重型隨車吊、水泥泵車、運(yùn)輸車、食品運(yùn)輸車等各系列800多個品種。是國內(nèi)同行業(yè)中產(chǎn)品品種多、生產(chǎn)資質(zhì)全、生產(chǎn)設(shè)備、檢測手段完備的專汽公司。

公司現(xiàn)擁有大型生產(chǎn)設(shè)備2000多臺（套）、檢測設(shè)備200多臺套，其中部分加工中心和生產(chǎn)流水線在國內(nèi)均處于水平。

 

 

據(jù)悉，海天公司已經(jīng)發(fā)展成為上大的注塑機(jī)供應(yīng)商，在加拿大、墨西哥、土耳其都有其組裝廠，巴西是海天全球擴(kuò)展的新落腳點(diǎn)。去年海天已在意大利設(shè)立了生產(chǎn)廠，據(jù)說這是設(shè)備公司在歐洲設(shè)立的個生產(chǎn)廠。目前，海天已將意大利作為歐洲總部，以便進(jìn)行在歐洲的銷售和客戶的服務(wù)要求。業(yè)內(nèi)人士分析，目前塑機(jī)行業(yè)正有越來越多的擠出機(jī)、注塑機(jī)供應(yīng)商進(jìn)行橫跨的遷移。

沈陽機(jī)床（）(行情,資訊)該公司主營機(jī)械設(shè)備制造、機(jī)床制造、機(jī)械加工、進(jìn)出口貿(mào)易(持證經(jīng)營).沈陽機(jī)床是我國裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè),經(jīng)濟(jì)規(guī)模過億,2004年實(shí)現(xiàn)凈利潤5902萬元,同比增長426%.公司以實(shí)施利用技術(shù)改造項(xiàng)目為契機(jī),通過各種途徑實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新,僅僅圍繞數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級,核心競爭力顯著增強(qiáng).公司已預(yù)告2005年中期業(yè)績同比增長50%以上.該股同時具備行業(yè)龍頭和振興東北概念,股權(quán)分置解決方案賦予該股一定想象空間,股價經(jīng)連續(xù)下跌后在低位蓄勢整理充分,仍有反彈空間，值得投資者重點(diǎn)關(guān)注。機(jī)械設(shè)備

本報(bào)訊（記者劉振實(shí)習(xí)生李從花）大的谷物加工及糧油設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)瑞士布勒集團(tuán)，將把設(shè)在德國的全球高方平篩生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到西安。這是布勒集團(tuán)昨天在西安透露的消息。布勒集團(tuán)具有140多年的歷史，目前在100多個擁有40多家分公司和80多個分支機(jī)構(gòu)，它生產(chǎn)的磨粉機(jī)、清粉機(jī)、振動篩等制粉設(shè)備在市場占相當(dāng)大的比重。去年底，布勒集團(tuán)與省糧油機(jī)械廠簽訂轉(zhuǎn)讓協(xié)議，收購省糧油機(jī)械廠全部工業(yè)資產(chǎn)，前期投資4000多萬元幣，成立布勒設(shè)備（西安）有限公司，主要生產(chǎn)高方平篩等制粉業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備，此設(shè)備主要是把面粉篩分為不同級別。昨天，布勒設(shè)備（西安）有限公司正式。據(jù)布勒集團(tuán)有關(guān)人員介紹，出于對西安良好的投資，以及成本的考慮，布勒集團(tuán)隨后將把設(shè)于德國的全球大的高方平篩生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到西安，打造的高方平篩本土化經(jīng)營與生產(chǎn)基地。機(jī)械設(shè)備

從3700元/噸回調(diào)至今的3320元/噸，是一波絕妙的洗盤，基本上已將獲利及不堅(jiān)定洗劫一空，留下的是一些堅(jiān)定分子。從主導(dǎo)行情的供求關(guān)系上看，下半年供求關(guān)系將處于求略大于供的局面。筆者根據(jù)有關(guān)權(quán)威數(shù)據(jù)分析，下半年的新增鋼坯產(chǎn)能大部分將在高額利益的驅(qū)使下在市場上高價消化，換句話說，雖然下半年受宏觀調(diào)控的影響而被的有效需求有一定的遏制，但足能與因出口而的供應(yīng)相抵消。因此，下半年的供求關(guān)系應(yīng)基本平衡，甚至不排除幾個時段受煤、電、油、運(yùn)的危機(jī)影響而轉(zhuǎn)變成供不應(yīng)求的狀態(tài)。從生產(chǎn)企業(yè)的中長期成本上看，今后一個較長時段，受價格的拉動，原材料價格將一直在高位運(yùn)行，至使生產(chǎn)企業(yè)成本不斷，根據(jù)價值規(guī)律，產(chǎn)品價格不可能長期在成本之下運(yùn)行的。所謂水往低處流，利往高處走，從理論上講，國內(nèi)只要有出口能力的生產(chǎn)企業(yè)有什么理由不出口，而向國應(yīng)呢。另外，一個值得注意的因素，上海的社會庫存量不足13萬噸，隨著秋高氣爽的9、10月份，終端消費(fèi)已明顯放大，從理論上計(jì)算，13萬噸僅夠上海消費(fèi)半月。然而，值得關(guān)注的是，生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商心理上，前段時間受宏觀調(diào)控的嚴(yán)重遏制，已被得失去理智。尤其是上海，因?yàn)樯虾５慕?jīng)銷商多如牛毛，而其中大多數(shù)以現(xiàn)貨市場流通為主，貿(mào)易結(jié)構(gòu)嚴(yán)重不合理，很容易形成一邊倒的局面。這也就是為什么上海的行情一跌就跌不停的主因吧。這是對行情發(fā)展不利的一面，需要時間來磨平。所以，從以上觀點(diǎn)得出，經(jīng)8月份整整一個月的充分，9月份螺紋上漲將是不可擋的，且行情還不小，且波及，這將是價值規(guī)律的充分體現(xiàn)，這將是市場經(jīng)濟(jì)的“撥亂反正”。

在美國汽車零部件市場上單匹馬與諸多跨國供應(yīng)商比拼的萬向集團(tuán)將不再感到孤獨(dú)---它的身邊很快會出現(xiàn)一大幫來自老家浙江的汽配生產(chǎn)商＂兄弟＂。日前，從第五屆杭州汽車展覽會＂汽車零部件市場準(zhǔn)入暨全球采購信息發(fā)布會＂上傳來消息，浙江即將成立汽車零部件供應(yīng)商協(xié)會，以幫助該省生產(chǎn)企業(yè)全球采購體系。協(xié)會成立后的首場＂戰(zhàn)役＂是聯(lián)合浙江企業(yè)進(jìn)軍北美市場。參加信息發(fā)布會的SimplexSystems公司總裁本?美加畢對參加發(fā)布會的100多家浙江汽配商說：＂只要供應(yīng)商能在保證、交貨時間的前提下，以較各大汽車制造企業(yè)現(xiàn)有供應(yīng)商低25%~30%的價格供貨，一定能夠業(yè)務(wù)。＂他同時稱，在研究了生產(chǎn)商提供給客戶的大量建議書后，浙江汽配商的下列產(chǎn)品可能接到大單：一是使用大量手工裝配的產(chǎn)品；二是低運(yùn)輸成本及不易損壞的小尺寸零部件；三是簡單、不需要高水平生產(chǎn)和技術(shù)的產(chǎn)品。機(jī)械設(shè)備

 

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