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?常柴柴油機的維護
一、高壓油管磨損漏油
拖拉機高壓油管兩端的凸頭與噴油器、出油閥接連處如出現磨損漏油現象,可從廢氣缸墊上剪下1圓形銅皮中間扎1小孔磨滑墊在凸坑之間便可解燃眉之急。
二、突發(fā)性供油不足
拖拉機運行中出現供油不足如排除空氣、更換柱塞、噴油嘴后仍不見效,那就是噴油器的噴油針頂桿內小鋼球偏磨致使噴油不能霧化。此時應換1粒小鋼球或用自行車飛輪鋼球代替。
三、方向盤震抖、前輪擺頭
出現方向盤震抖和前輪搖頭現象主要是前輪定位不當主銷后傾角過小所致。在沒有儀器檢測的情況下,應試著在鋼板彈簧與前軸支座平面后端加塞楔形鐵片,使前軸后轉再加大主銷后傾角試運行后即可恢復正常。
四、變速后自動跳擋
拖拉機運行中變速后出現自動跳擋現象主要是拔叉軸槽磨損、拔叉彈簧變弱、連桿接頭部分間隙過大所致。此時應采用修復定位槽、更換拔叉彈簧、縮小連桿接頭間隙掛擋到位后便可確保正常變速。
五、機油泵性能差
解決大修或檢修后機油泵性能差,機車初次啟動油泵不上來的問題可將機油濾清器或出油管卸掉,然后用注油器從機體出油孔注滿機油,即刻上好濾清器或通向機油指示器的機油管,啟動后,機油就會被泵上來了。
六、液壓油管疲勞折損
液壓油管由于油壓變化頻繁和油溫高致使管壁張弛頻繁極易出現疲勞折損釀成事故。為有效延長液壓油管的使用壽命,用細鐵絲燒成彈簧狀放入油管內作支撐。
七、液壓制動機車制動失效
認真檢查制動總泵和分泵看是否已按時更換剎車油和徹底排除制動管路的空氣并查看剎車踏板是否符合科學高度。
八、柴油機燒機油冒藍煙
檢查缸套活塞組是否磨損、活塞環(huán)彈力是否減弱、油底殼機油是否添加過量、空氣濾清器油面是否過高等病因加以解決后,如仍冒藍煙,應注意檢查氣門桿與氣門導管的配合間隙是否過大這一潛在的病因。
九、水垢多引起發(fā)動機溫度過高
發(fā)動機冷卻泵水垢多會導致發(fā)動機溫度過高,而加速零件磨損降低功率燒耗潤滑泵的機油。排除方法是:挑選2個大絲瓜除去皮和籽,清洗干凈后放入水箱內定期更換便可除掉水垢。水箱內的水不宜經常換,換勤了會增加水垢的形成。
