從《shejian上的zhongguo》就可以看出，國(guó)人對(duì)吃這件事兒是極其講究的，正是因?yàn)檫@種對(duì)于食物的追隨，讓冷鏈物流的市場(chǎng)需求越來(lái)越大。但是往往在將這些食物從原產(chǎn)地送到老百姓飯桌上的中，由于目的地倉(cāng)儲(chǔ)不足、未及時(shí)卸貨等原因，食物的損壞，所以用于短途配送的輕型冷藏車格外重要。

1、價(jià)格：看重的還是性比價(jià)高

對(duì)于一般跑城市配送的用戶來(lái)說(shuō)，看重的還是性價(jià)比，只有像光明乳液這樣的大型企業(yè)才會(huì)對(duì)箱體材料有更多要求。

另外底盤配置的選擇也直接關(guān)系到價(jià)格，現(xiàn)在Van車型用的比較多得是大通和依維柯。大通用的是客車底盤，舒適度比較強(qiáng)，價(jià)格也便宜點(diǎn).

2、冷箱：材料選擇多，設(shè)計(jì)美觀空間大

在箱體材料的選擇上，通常食品類的主要用玻璃鋼的，它具有隔熱，不透水的優(yōu)勢(shì)，玻璃鋼材質(zhì)同時(shí)還有易安裝，清洗便捷的特點(diǎn)，而且一旦損壞，再修補(bǔ)也沒(méi)有明顯痕跡，相比不銹鋼、鋁合金材料，玻璃鋼制作的冷藏車價(jià)格要稍便宜些。

由于用品的特殊性質(zhì)，箱體材料主要用鋁合金的，不但異味比玻璃鋼的要小一點(diǎn)，也較為環(huán)保，另外多數(shù)冷箱采用開(kāi)膜工藝，內(nèi)部結(jié)構(gòu)不再是棱角分明，而是帶有弧度的，當(dāng)然美觀是其一，更重要的是內(nèi)部空間變大。

像食品配送類的都有這種矩形軌道，不僅方便裝卸貨物，而且貨物在堆放好了以后和冷柜之間會(huì)有一個(gè)縫隙，方便冷氣形成循環(huán)，制冷效果更好。

3、冷機(jī)：食品城配用非式機(jī)組

冷藏車的制冷機(jī)也是至關(guān)重要的，畢竟它直接關(guān)系到貨物需求的溫度。其在冷藏車是按照制冷功率劃分：非式機(jī)組、式機(jī)組等。

而式機(jī)組顧名思義有一套自己的動(dòng)力，進(jìn)行制冷不依賴車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，完全靠機(jī)組自己的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)進(jìn)行制冷，一般應(yīng)用在貨廂較大的冷藏車上。不過(guò)在用于特殊的運(yùn)輸?shù)腣an冷藏車上，則是都裝冷機(jī)的。

4、方數(shù)：Van冷藏車通常方數(shù)在5-9.2 皮卡只有2方

后一個(gè)大家看重的便是容積了，Van車型通常是在5-9.2方，這就看大家根據(jù)需求來(lái)選擇了。不過(guò)這5方并不是小的，我還看見(jiàn)了只有2方的，當(dāng)然不是Van了，而是皮卡冷藏車。

程力專用汽車股份有限公司——?dú)g迎您！

七臺(tái)河冷凍車經(jīng)銷商程力專用汽車股份有限公司是一家專業(yè)從事冷藏車制造的專用汽車廠家，制定專用汽車生產(chǎn)廠家，從事冷藏車行業(yè)十余年來(lái)，積累了相當(dāng)豐富的生產(chǎn)指導(dǎo)，憑借著企業(yè)優(yōu)質(zhì)的和令人滿意地服務(wù)，我公司成功的在冷藏車行業(yè)了不錯(cuò)的口碑 肉鉤冷藏車，公司的產(chǎn)品一經(jīng)推廣，就收到了消費(fèi)者的一致好評(píng)！目前公司的產(chǎn)品涵蓋2.5米到3.8米的所有冷藏車，基本上能所有人的不同需求。

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七臺(tái)河冷凍車經(jīng)銷商盡管動(dòng)力電池企業(yè)對(duì)征求意見(jiàn)稿是大跌眼鏡，但有觀察者將其視為利好:本來(lái)就不應(yīng)該有那么多動(dòng)力電池企業(yè)能，過(guò)去門檻太低。其看好理由有二:其一，盡管短期內(nèi)動(dòng)力電池業(yè)會(huì)加速洗牌，但強(qiáng)者將會(huì)脫穎而出。門檻后，將形成優(yōu)勝劣汰、良幣驅(qū)逐劣幣的局面，動(dòng)力電池整體產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩、企業(yè)平均出貨量不大的局面將得以扭轉(zhuǎn)。此前，中汽研副主任王成曾表示:從動(dòng)力電池出貨量和產(chǎn)能對(duì)比來(lái)看，動(dòng)力電池已經(jīng)整體產(chǎn)能過(guò)剩。今年前10個(gè)月，新能源汽車動(dòng)力電池配套總量為142億瓦時(shí)，但前四批()電池目錄的(動(dòng)力電池)企業(yè)總產(chǎn)能370億瓦時(shí)，產(chǎn)能前十位的企業(yè)總產(chǎn)能為175億瓦時(shí)。事實(shí)上，在征求意見(jiàn)稿出爐前，市場(chǎng)已經(jīng)自動(dòng)啟動(dòng)洗牌程序。據(jù)王成介紹，從結(jié)構(gòu)來(lái)看，動(dòng)力電池供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)在走向高端化:比亞迪、寧德時(shí)代等龍頭企業(yè)基本滿產(chǎn)，甚至超產(chǎn)能生產(chǎn)，而中小企業(yè)產(chǎn)能利用率明顯不足。展望明年，優(yōu)質(zhì)稀缺和低端過(guò)剩的局面將會(huì)并存。

湖北程力公司專業(yè)生產(chǎn)各大中小類型冷藏車。冷藏車又名冷凍車、保溫車、保鮮車、制冷車，冷藏運(yùn)輸要用于鮮果、魚(yú)、肉、蔬菜等易腐貨物的中長(zhǎng)途運(yùn)輸，還具有制冷、保溫和加溫三種功能。程力公司冷藏車采用環(huán)保制冷劑，對(duì)污染小，溫控選擇范圍廣，噪音低，制冷效果佳。

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七臺(tái)河冷凍車經(jīng)銷商冷鏈物流的適用范圍包括：初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品：冷鏈物流速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品；由于食品冷鏈?zhǔn)且员ＷC易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫為核心要求的供應(yīng)鏈，所以它比一般常溫物流的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個(gè)龐大的工程。由于易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以，食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)

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七臺(tái)河冷凍車經(jīng)銷商其二，政策之手和市場(chǎng)之手的雙重推動(dòng)，有利于加快動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)的進(jìn)展，從而更早成本。制訂了動(dòng)力電池能量密度的時(shí)間表，并希望同時(shí)動(dòng)力電池的成本。電動(dòng)汽車百人會(huì)在研究報(bào)告中，鋰離子電池實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)后，2020年新型鋰離子電池單體的能量密度一倍以上，達(dá)到350Wh/Kg，成本50%，達(dá)到0.6元/Wh;電池能量密度一倍，達(dá)到250Wh/Kg，成本一倍，達(dá)到1.0元/Wh。由于動(dòng)力電池占新能源汽車成本的30%至50%，隨著動(dòng)力電池成本的下降，新能源汽車的價(jià)格有望大幅下降，從而縮小與汽車的價(jià)格差，有利于新能源汽車走向私人用車市場(chǎng)。

關(guān)于如何購(gòu)買的冷藏車，如何選購(gòu)性價(jià)比高的冷藏車，我在這里給你關(guān)鍵的小建議：

冷藏車關(guān)鍵點(diǎn)一：是冷藏車的底盤

按底盤生產(chǎn)廠家分類：東風(fēng)冷藏車、長(zhǎng)安冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、福田冷藏車
按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車
按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車
貨物的噸位、路況等，考慮底盤的結(jié)構(gòu)和承載能力、節(jié)油性、排放等。

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跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點(diǎn)考慮一下底盤的性，冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔ椴荒荛L(zhǎng)時(shí)間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。同時(shí)，冷藏貨物對(duì)運(yùn)輸?shù)囊蟾?，要是路上出現(xiàn)故障，貨物變質(zhì)，損失將會(huì)非常大。

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冷藏車關(guān)鍵點(diǎn)二：是冷藏車的廂體材料選擇

冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個(gè)的溫度中。

因?yàn)槲覀冇眯?、所以更專業(yè)，在程力不會(huì)讓你失望！冷藏車廂設(shè)計(jì)主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)，內(nèi)皮采用復(fù)合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應(yīng)運(yùn)輸貨物不同而采取不同材質(zhì)，貴的內(nèi)材板應(yīng)該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。

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除了材料，貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過(guò)，貨廂內(nèi)部的空間會(huì)，貨物裝載量會(huì)，用戶需根據(jù)自己的實(shí)際需要選擇的厚度。

冷藏車關(guān)鍵點(diǎn)三：是冷藏車?yán)鋬鰴C(jī)組的選擇

在冷藏車這三大組成部分中，冷凍機(jī)組是為重要的一環(huán)。因?yàn)樨泿臻g較小，在控制溫度上技術(shù)要求也更高。

市場(chǎng)上占有率較高的進(jìn)口品牌有，美國(guó)開(kāi)利，大冷王，三菱，電裝，以及華速，漢雪 冰之源等品牌。

程力公司的冷藏保溫車保溫材料選用進(jìn)口級(jí)別XPS，吸水率≤1，導(dǎo)熱系數(shù)≤0.028W/mk,抗壓≥150Kpa,密度30～45kg/m3，使用上為先進(jìn)的聚氨酯板塊粘接結(jié)構(gòu)，廂板表面材料有玻璃鋼、不銹鋼、鋁合金、彩鋼板等材料可供選擇，廂體成型后具有輕，保溫系數(shù)高，抗沖擊力強(qiáng)，無(wú)滲漏等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。通過(guò)設(shè)計(jì)，了整車質(zhì)心，增大了有效容積。經(jīng)，整車綜合節(jié)能率，使用壽命,比一般冷藏保溫廂1～2倍。

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都說(shuō)好貨不便宜，進(jìn)口制冷機(jī)的價(jià)格也是非常昂貴的，像那種半掛冷藏車的一套進(jìn)口的制冷機(jī)，新的也要十幾萬(wàn)。相比之下國(guó)產(chǎn)品牌在價(jià)格上優(yōu)勢(shì)就非常明顯，對(duì)于注重價(jià)格的用戶來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)品牌也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

從冷凍機(jī)組的動(dòng)力來(lái)源可分為與非機(jī)組兩種，機(jī)組擁有單獨(dú)的動(dòng)力源，機(jī)組本身所的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為其動(dòng)力源；而非式機(jī)組的動(dòng)力輸出是依靠汽車底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)帶動(dòng)的。

從成本上講非式制冷機(jī)組與式制冷機(jī)組價(jià)位相差在幾萬(wàn)以上，如果預(yù)算上比較充裕，而且又對(duì)車廂內(nèi)溫度要求比較低（所需溫度至少要零下10度以下）的話建議還是用式比.

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這也令鋼鐵業(yè)界憂心忡忡，擔(dān)心歐盟的反調(diào)查可能產(chǎn)生示范效應(yīng)，引起其他的效仿。據(jù)悉，僅5月份，就先后有歐盟、加拿大、秘魯、墨西哥、巴西和土耳其等或地區(qū)對(duì)我國(guó)鋼材出口提起或計(jì)劃提起反調(diào)查。另有消息稱，美國(guó)國(guó)內(nèi)企業(yè)也已于4月份提交了對(duì)我國(guó)冷軋板卷反的投訴材料，但由于損害數(shù)據(jù)等材料需要補(bǔ)充，將會(huì)在6月重新提交材料。

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