產(chǎn)品詳情
賽特蓄電池容量是指電池儲存電量的數(shù)量,賽特蓄電池總代理,以符號C表示。常用的單位為安培小時,簡稱安時(Ah)或毫安時(mAh)。
賽特蓄電池快速充電技術(shù)是在常規(guī)充電技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,不論采用何種充電制度進(jìn)行充電,賽特蓄電池充電的成流過程都要遵守雙極硫酸鹽化理論,即其化學(xué)反應(yīng)方程式為:
按常規(guī)充電法,充電電流安培數(shù),不應(yīng)超過蓄電池待充電的安時數(shù)。這樣,才可保證在整個充電過程中,產(chǎn)生氣體和溫升的狀況符合要求。因此,常規(guī)的蓄電池其充電方法都采用小電流的恒壓或恒流充電,充電時間長達(dá)10至20多個小時,給實(shí)際使用帶來許多的不便。為了縮短電池的充電時間,國內(nèi)外一直都在不斷地研究和開發(fā)快速充電方法和技術(shù)。
1967年美國人麥斯(J. A. Mas)提出了蓄電池充電的三個定律后,這些理論就成為了我們研究快速充電技術(shù)的基礎(chǔ)。蓄電池有著如下的充電特性:
(1)賽特蓄電池充電接受能力隨放電深度而變化。如果以相同大小的電流放電,則,放出電量越多,充電接受率α越高,充電接受電流越大。即有如下關(guān)系:
又因
故有
I0——開始充電時的最大初始電流值。
C——放電容量。
K——常數(shù),可由實(shí)驗(yàn)求出。
(2)對于任何給定的放電深度,充電接受率:
又因I0=αC,所以
Id——放電電流。
常數(shù)K和k可由實(shí)驗(yàn)得出。
上式表明,蓄電池的充電接受率取決于它的放電歷史,以小電流長時間放電的蓄電池,充電接受率低,相反,以大電流短時間放電的蓄電池,充電接受率高。
(3)一個蓄電池經(jīng)幾種放電率放電,其充電接受電流是各個放電率下接受電流之和。即: It = I1+I2+I3+……
同時服從:
It——總接受電流。
Ct——放出的總電量。
αt——總的充電接受率。
放電可使全部放掉的電量Ct增加,同時也使總的充電接受電流It增加。因此,蓄電池在充電前或充電過程中適當(dāng)?shù)胤烹姡瑢黾映潆娊邮苈师羣。
按照麥斯理論,我們對充電過程中的充電電流進(jìn)行實(shí)時控制,即用大電流充電,并在充電過程中,短暫地停止充電,在停充期間加入放電脈沖,打破蓄電池充電指數(shù)曲線自然接受特性的限制。但是,理論和實(shí)踐證明,蓄電池的充放電是一個非常復(fù)雜的電化學(xué)過程,由快速充電的電化機(jī)理可知,影響快速充電的重要因素是蓄電池的電極極化現(xiàn)象,這是一切二次電池所共有的,包括有歐姆極化、濃差極化和電化學(xué)極化。而蓄電池的電極極化現(xiàn)象,又可以通過在充電過程中適時加入放電脈沖來消除。因此,要實(shí)現(xiàn)快速充電,就需要多方面的控制,其控制特點(diǎn)為:
(1) 多變量——諸如要控制蓄電池內(nèi)的溫度、充電電流的大小、充電的間隔時間、去極化脈沖的設(shè)置等。
(2) 非線性——充電電流應(yīng)隨充電的進(jìn)行而逐漸降低,否則,會造成出氣和溫升的增加。
(3) 離散性——隨著賽特蓄電池的放電狀態(tài)、使用和保存歷史的不同,即使是相同型號、相同容量的同類蓄電池的充電情況也不一樣。
對于如此復(fù)雜的充電過程,使用傳統(tǒng)的充電電路顯然難以控制,因此,也影響了快速充電的效果。為了能更有效地實(shí)現(xiàn)快速充電,必須使用先進(jìn)的控制手段,我們利用單片機(jī)構(gòu)造了一個具有自動檢測功能的蓄電池充電實(shí)時控制系統(tǒng)。根據(jù)蓄電池快速充電的機(jī)理,對充電的電池進(jìn)行實(shí)時的動態(tài)檢測,適時發(fā)出去極化脈沖及調(diào)整充電電流,力求以較高的充電平均電流進(jìn)行充電,而且還能有效地抑制氣體的析出。從而達(dá)到快速充電的目的。
以上是賽特蓄電池快速充電的機(jī)理,盡管參考,如有不懂請致電本公司工作人員。賽特蓄電池。
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型號 |
額定電壓( V ) |
額定容量( AH ) |
外形尺寸(mm) |
參考重量 ( kg ) |
端子 |
|||
長 |
寬 |
高 |
總高 |
形式 |
BT-MSE-50 |
2 |
50 |
161 |
50 |
166 |
166 |
3.00 |
F36 |
BT-MSE-100 |
2 |
100 |
171 |
72 |
205 |
229 |
6.20 |
F14/F39 |
BT-MSE-150 |
2 |
150 |
172 |
102 |
205 |
228 |
7.92 |
F22 |
BT-MSE-200 |
2 |
200 |
173 |
110 |
329 |
363 |
13.6 |
F18/F29 |
BT-MSE-300 |
2 |
300 |
171 |
151 |
330 |
366 |
19.7 |
F18/F29 |
BT-MSE-400 |
2 |
400 |
212 |
177 |
329 |
367 |
27.4 |
F18/F29 |
BT-MSE-500 |
2 |
500 |
243 |
173 |
330 |
365 |
32.0 |
F18/F29 |
BT-MSE-600 |
2 |
600 |
302 |
176 |
331 |
366 |
39.7 |
F18/F29 |
BT-MSE-800 |
2 |
800 |
411 |
176 |
331 |
367 |
53.5 |
F18/F29 |
BT-MSE-1000 |
2 |
1000 |
475 |
175 |
329 |
367 |
64.7 |
F18/F29 |
BT-MSE-1500 |
2 |
1500 |
401 |
351 |
342 |
383 |
102 |
F28 |
BT-MSE-2000 |
2 |
2000 |
490 |
350 |
343 |
382 |
134 |
F18/F29 |
BT-MSE-3000 |
2 |
3000 |
712 |
353 |
341 |
383 |
200 |
F28 |
BT-HSE-38-12 |
12 |
38 |
196 |
165 |
170 |
170 |
11.7 |
F9/F36 |
BT-HSE-55-12 |
12 |
55 |
229 |
139 |
209 |
228/211 |
17.1 |
F12/F25 |
BT-HSE-65-12 |
12 |
65 |
349 |
167 |
174 |
174 |
19.6 |
F11 |
BT-HSE-70-12 |
12 |
70 |
260 |
168 |
208 |
228/222 |
21.7 |
F12/F25 |
BT-HSE-80-12 |
12 |
80 |
331 |
173 |
217 |
224 |
26.0 |
F13 |
BT-HSE-90-12 |
12 |
90 |
331 |
173 |
217 |
224 |
27.5 |
F13 |
BT-HSE-100-12 |
12 |
100 |
331 |
173 |
217 |
224 |
30.0 |
F13 |
BT-HSE-120-12 |
12 |
120 |
406 |
173 |
209 |
237 |
35.4 |
F15/F22 |
BT-HSE-135-12 |
12 |
135 |
406 |
173 |
209 |
237 |
38.3 |
F15/F22 |
BT-HSE-150-12 |
12 |
150 |
482 |
171 |
240 |
240 |
44.6 |
F16/F23 |
BT-HSE-180-12 |
12 |
180 |
532 |
207 |
215 |
218/240 |
47.5 |
F17/F24 |
BT-HSE-200-12 |
12 |
200 |
523 |
240 |
219 |
245/223 |
61.0 |
F17/F24 |
BT-HSE-250-12 |
12 |
250 |
520 |
269 |
220 |
226/249 |
73.0 |
F17/F24 |